Onde fica a testa do pneu?
Sobrancelhas da roda. A sobrancelha da roda também é a abreviação da sobrancelha da roda do carro, que se refere à fita banhada na borda superior do pneu, ou seja, o componente semi-circular da placa de pára-choque no pneu do carro. Esse é o lado do carro e o local acima do pneu é a testa.
A posição do Fender de automóveis é a seguinte: o Fender Automobile, também chamado de Fender, está localizado na parte externa do corpo da roda, ou seja, o semi-círculo logo acima do pneu. Ele pode não apenas reduzir o coeficiente de resistência ao vento ao dirigir de acordo com a aerodinâmica, mas também ajudar muito a estabilidade do carro.
A sobrancelha frontal direita é um glitter banhado a lotes na borda superior do pneu. Ou seja, o componente semi-circular que se projeta da placa de pára-choque acima do pneu do carro. A maioria das pessoas chama de sobrancelha da roda, por isso é chamada de sobrancelha da roda.
Sobrancelha de roda para pára -choque no mapa de localização do carro
A posição do Fender de automóveis é a seguinte: o Fender Automobile, também chamado de Fender, está localizado na parte externa do corpo da roda, ou seja, o semi-círculo logo acima do pneu. Ele pode não apenas reduzir o coeficiente de resistência ao vento ao dirigir de acordo com a aerodinâmica, mas também ajudar muito a estabilidade do carro.
A seção saliente da sobrancelha localizada acima das rodas dianteiras esquerda e direita de um carro. Ação foliar: De acordo com a dinâmica do fluido, reduza o coeficiente de resistência ao vento, para que o carro funcione mais suavemente. Durante a condução do carro, evite a areia e a lama enroladas pela roda para espirrar no fundo do carro.
A localização da sobrancelha do pára -choque dianteiro: o pára -choque é a placa corporal externa que cobre a roda e é nomeada porque a forma e a posição desta parte do corpo antigo são como uma asa de pássaro.
A localização dos painéis de folhas do carro entre as portas, capô e pára -choques. Um pára -choque, também chamado de pára -choque, é uma placa corporal externa que cobre as rodas. É nomeado para a forma e a posição do antigo rim voador, que se assemelha à asa de um pássaro. De acordo com a posição de instalação, é dividido em pára -choque dianteiro e pára -choque traseiro.
A sobrancelha da roda também é a abreviação da sobrancelha da roda do carro, que se refere à fita banhada na borda superior do pneu, ou seja, o componente semi-circular da placa de pára-choque no pneu do carro. O papel da sobrancelha da roda é equipado principalmente para o papel decorativo e as necessidades personalizadas do motorista.
Um pára -choque, também chamado de pára -choque, é uma placa corporal externa que cobre as rodas. De acordo com a posição de instalação, é dividida em placas de folhas dianteiras e placas de folhas traseiras. Seu papel é usar a mecânica de fluidos para reduzir o coeficiente de resistência ao vento e fazer com que o carro funcione mais suavemente.
E a frente e a parte traseira do pneu
1, existem muitas maneiras de olhar para a frente e atrás do pneu. Primeiro de tudo, a grande maioria dos pneus, com datas de produção, está sentada do lado de fora. Segundo, veja se há dois pontos na lateral do pneu. Geralmente, as cores dos dois pontos são vermelhas e amarelas. Vermelho é a parte traseira, o amarelo é a frente. O lado dos pontos, por fora.
2, discriminação positiva e negativa do pneu de guia único: na lateral do pneu, pode ver a marca da seta na instalação da seta pode ser instalada para a frente. Instalar o lado com a data de produção do lado de fora é a melhor escolha. Basta seguir a direção da seta e a direção da seta é a direção da roda.
3, os pneus de carro parecem de qualquer maneira, existem os seguintes padrões: Para pneus de guia único, o pneu é montado na borda de acordo com a seta na lateral do pneu para indicar a rotação do pneu. A seta de rotação no lado do pneu é consistente com a direção do veículo.
4. Existem muitas maneiras de ver a frente e a parte traseira dos pneus. Primeiro, a grande maioria dos pneus, que tem uma data de produção ao lado, é colocada do lado de fora. Segundo, observe se existem dois pontos na lateral do pneu. Normalmente, a cor dos dois pontos é vermelha e amarela. O vermelho é sólido e o amarelo é modesto.
5. Não há prós e contras. Pneus de guia único, a seta pode ser vista na lateral do pneu e só precisa instalar a seta para a frente ao instalar.
6. Os proprietários de carros podem olhar para as placas em inglês na lateral do pneu do carro, o sinal em inglês para "fora" é a frente do pneu, e a placa em inglês para "Instaide" é o contrário do pneu. Você também pode julgar a frente e a parte traseira do pneu até a data da fábrica na lateral do pneu, geralmente, o lado impresso com a data de produção é a frente do pneu.
Como você chama isso no pneu?
A concha acima do pneu é chamada de pára -choque ou pára -choque, que é dividido no pára -choque dianteiro e no pára -choque traseiro de acordo com a posição de instalação. A concha acima do pneu é chamada de pára -choque ou pára -choque, que é dividido no pára -choque dianteiro e no pára -choque traseiro de acordo com a posição de instalação. O pára -choque.
A placa de guarda acima do pneu é o pára -choque, e o pára -choque do carro, como o nome sugere, é o papel de bloquear a lama. Ele se encaixa atrás dos quatro pneus do carro. Os dois dianteiros são fixos acima das soleiras inferiores esquerda e direita, e as duas traseiras são fixadas acima do para -choque traseiro (o modelo geral é assim).
O pára -choque duro no topo do pneu, chamado sobrancelha, é geralmente preto e se projeta em forma redonda. O interior macio é chamado de placa de revestimento e algumas pessoas chamam a placa interior do arco da roda. Algumas pessoas chamam o pára -choque no pneu de pára -choque. O dispositivo de proteção no pneu tem as seguintes funções: aumente a beleza geral do corpo.
O defletor acima do pneu do carro é chamado de tampa interna da roda, ou seja, o pára -choque geralmente é dito, que é uma placa de plástico curva, instalada atrás do volante fora da estrutura da estrutura da placa, o material usado é principalmente de borracha. Alguns pára -lamas são feitos de plásticos de engenharia, e a qualidade dos pára -lamas feitos de borracha é relativamente melhor.
Chamada de cuba, é propício ao resfriamento do sistema de freio e também desempenha o papel do bloqueio do fluxo de ar, controlando efetivamente o fluxo de ar através do centro do pneu para os dois lados, o que aumenta o fluxo de ar para a parte traseira do carro que precisa de mais fluxo de ar e melhora a taxa de utilização do ar.
Ao trocar um pneu, como dizer a diferença entre a frente e a parte traseira do pneu?
1, a diferença positiva e negativa dos pneus 1: Alguns pneus serão marcados com "fora" do lado de fora e "dentro" por dentro. As definições são externas e internas e nunca serão instaladas de cabeça para baixo durante a instalação.
2. Os proprietários de carros podem olhar para o logotipo inglês na lateral do pneu do carro, o logotipo em inglês "fora" é a frente do pneu e o logotipo inglês "Instaide" é o contrário do pneu. Você também pode julgar a frente e a parte traseira do pneu até a data da fábrica na lateral do pneu, geralmente, o lado impresso com a data de produção é a frente do pneu.
3. Não há prós e contras. Pneus de guia único, a seta pode ser vista na lateral do pneu e só precisa instalar a seta para a frente ao instalar.
4, a instalação dos pneus de carro através das marcações no pneu para identificar positivo e negativo. Em circunstâncias normais, se o padrão de pneu for assimétrico, as marcas dianteiras e traseiras de "fora" e "dentro" serão marcadas na posição da parede dos pneus. Ao instalar os pneus, apenas o lado marcado "externo" fica fora e o lado marcado "dentro" de rostos.
Qual é a posição acima do pneu na lateral do carro
1. A concha acima do pneu é chamada de pára -choque ou revestimento de folhas, que é dividido no pára -choque dianteiro e no pára -choque traseiro de acordo com a posição de instalação.
2. É configurado acima da roda do veículo como a placa externa do lado do lado do veículo e é formada por resina, e o pára -choque é formado pela parte da placa externa e pela parte de fortalecimento com resina.
3, entre o pára -choque dianteiro e a porta da frente, o local acima da roda é chamado de placa de folha.
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