Onde fica a borda do pneu?
Sobrancelhas de roda. Sobrancelhas de roda também são abreviações de "sobrancelhas de roda de carro", que se referem à faixa cromada na borda superior do pneu, ou seja, o componente semicircular da placa do para-lama do pneu. Essa é a lateral do carro, e o local acima do pneu é a sobrancelha.
A posição do para-lama do automóvel é a seguinte: O para-lama do automóvel, também chamado de para-lama, está localizado na parte externa do corpo da roda, ou seja, no semicírculo logo acima do pneu. Ele não só pode reduzir o coeficiente de resistência do vento durante a condução, de acordo com a aerodinâmica, como também ajuda muito na estabilidade do carro.
A sobrancelha dianteira direita é um glitter banhado a ouro na borda superior do pneu. Ou seja, o componente semicircular que se projeta da placa do para-lama acima do pneu do carro. A maioria das pessoas a chama de sobrancelha da roda, por isso é chamada de sobrancelha da roda.
Sobrancelha da roda do para-lama do carro no mapa de localização do carro
A posição do para-lama do automóvel é a seguinte: O para-lama do automóvel, também chamado de para-lama, está localizado na parte externa do corpo da roda, ou seja, no semicírculo logo acima do pneu. Ele não só pode reduzir o coeficiente de resistência do vento durante a condução, de acordo com a aerodinâmica, como também ajuda muito na estabilidade do carro.
A seção saliente da testa localizada acima das rodas dianteiras esquerda e direita de um carro. Ação da lâmina: De acordo com a dinâmica dos fluidos, reduz o coeficiente de resistência do vento, para que o carro funcione com mais suavidade. Durante a condução do carro, evite que a areia e a lama acumuladas pelas rodas respinguem no fundo do carro.
Localização da sobrancelha do para-lama dianteiro: o para-lama é a placa externa da carroceria que cobre a roda, e seu nome é assim porque o formato e a posição dessa parte da carroceria antiga lembram a asa de um pássaro.
A localização dos painéis laterais do carro, entre as portas, o capô e o para-choque. Um para-lama, também chamado de para-lama, é uma placa externa da carroceria que cobre as rodas. Seu nome se deve ao formato e à posição do antigo rim voador, que se assemelha à asa de um pássaro. De acordo com a posição de instalação, ele é dividido em para-lama dianteiro e para-lama traseiro.
A sobrancelha da roda também é a abreviação de sobrancelha de roda de carro, que se refere à faixa cromada na borda superior do pneu, ou seja, o componente semicircular da placa do para-lama do pneu. A função da sobrancelha da roda é principalmente decorativa e atende às necessidades personalizadas do motorista.
Um para-lama, também chamado de para-lama, é uma placa externa da carroceria que cobre as rodas. De acordo com a posição de instalação, ele é dividido em placas de lâminas dianteiras e placas de lâminas traseiras. Sua função é usar a mecânica dos fluidos para reduzir o coeficiente de resistência do vento e tornar o carro mais suave.
E a parte da frente e de trás do pneu?
1. Há muitas maneiras de observar a parte dianteira e traseira do pneu. Primeiro, a grande maioria dos pneus com data de produção está do lado de fora. Segundo, veja se há dois pontos na lateral do pneu. Normalmente, as cores dos dois pontos são vermelho e amarelo. Vermelho é a parte traseira, amarelo é a parte dianteira. O lado com os pontos, do lado de fora.
2. Discriminação positiva e negativa do pneu guia único: na lateral do pneu, é possível ver a marca da seta. Na instalação, a seta pode ser instalada para a frente. Instalar a lateral com a data de produção na parte externa é a melhor escolha. Basta seguir a direção da seta e a direção da seta corresponde à direção da roda.
3. Os pneus de carro parecem diferentes, mas existem os seguintes padrões: para pneus de guia única, o pneu é montado no aro de acordo com a seta na lateral do pneu para indicar a rotação do pneu. A seta de rotação na lateral do pneu é consistente com a direção do veículo.
4. Há muitas maneiras de ver a frente e a traseira dos pneus. Primeiro, a grande maioria dos pneus, que têm a data de produção na lateral, são colocados do lado de fora. Segundo, observe se há dois pontos na lateral do pneu. Normalmente, a cor dos dois pontos é vermelho e amarelo. O vermelho é sólido e o amarelo é discreto.
5. Não há prós e contras. Pneus de guia única, a seta pode ser vista na lateral do pneu, e só é necessário instalar a seta para a frente durante a instalação.
6. Os proprietários de automóveis podem observar as placas em inglês na lateral do pneu. A placa em inglês para "OUTSIDE" (fora) é a parte da frente do pneu, e a placa em inglês para "INSAIDE" é a parte de trás. Você também pode avaliar a parte da frente e de trás do pneu pela data de fabricação impressa na lateral do pneu. Normalmente, o lado impresso com a data de produção é a parte da frente do pneu.
Como você chama isso no pneu?
A carcaça acima do pneu é chamada de para-lama ou revestimento do para-lama, que é dividida em para-lama dianteiro e para-lama traseiro, de acordo com a posição de instalação. A carcaça acima do pneu é chamada de para-lama ou revestimento do para-lama, que é dividida em para-lama dianteiro e para-lama traseiro, de acordo com a posição de instalação. O para-lama.
A placa de proteção acima do pneu é o para-lama, e o para-lama, como o nome sugere, tem a função de bloquear a lama. Ele se encaixa atrás dos quatro pneus do carro. Os dois dianteiros são fixados acima das soleiras inferiores esquerda e direita, e os dois traseiros são fixados acima do para-choque traseiro (o modelo geral é assim).
O para-lama rígido na parte superior do pneu, chamado de sobrancelha, geralmente é preto e se projeta em formato redondo. A parte interna macia é chamada de placa de revestimento, e algumas pessoas chamam a placa interna do arco da roda de placa. Algumas pessoas chamam o para-lama do pneu de para-lama. O dispositivo de proteção do pneu tem as seguintes funções: aumentar a beleza geral da carroceria.
O defletor acima do pneu do carro é chamado de calota interna, ou seja, o para-lama, geralmente chamado de para-lama, que é uma placa de plástico curva instalada atrás da roda, fora da estrutura da placa, sendo o material utilizado principalmente borracha. Alguns para-lamas são feitos de plástico de engenharia, e a qualidade dos para-lamas de borracha é relativamente melhor.
Chamada de calota, ela é propícia ao resfriamento do sistema de freio e também desempenha o papel de bloqueio do fluxo de ar, controlando efetivamente o fluxo de ar pelo centro do pneu para ambos os lados, o que aumenta o fluxo de ar para a traseira do carro que precisa de mais fluxo de ar e melhora a taxa de utilização do ar.
Ao trocar um pneu, como saber a diferença entre o pneu dianteiro e o traseiro?
1. Diferenças positivas e negativas entre pneus: 1. Alguns pneus terão a inscrição "externa" na parte externa e "interna" na parte interna. As definições são externa e interna, e nunca serão instalados de cabeça para baixo durante a instalação.
2. Os proprietários de automóveis podem observar o logotipo em inglês na lateral do pneu. O logotipo em inglês "OUTSIDE" representa a parte frontal do pneu e o logotipo em inglês "INSAIDE" representa a parte traseira. Você também pode avaliar a parte dianteira e traseira do pneu pela data de fabricação impressa na lateral do pneu. Normalmente, o lado com a data de produção impressa é a parte frontal do pneu.
3. Não há prós e contras. Pneus de guia única, a seta pode ser vista na lateral do pneu, e só é necessário instalar a seta para a frente durante a instalação.
4. A instalação do pneu do carro é feita através das marcações no pneu para identificar os pontos positivos e negativos. Em circunstâncias normais, se o padrão do pneu for assimétrico, as marcas dianteiras e traseiras de "EXTERIOR" e "INTERIOR" serão marcadas na posição da parede do pneu. Ao instalar os pneus, apenas o lado marcado com "EXTERIOR" fica voltado para fora e o lado marcado com "INTERIOR" fica voltado para dentro.
Qual é a posição acima do pneu na lateral do carro
1. A carcaça acima do pneu é chamada de para-lama ou revestimento de lâmina, que é dividida em para-lama dianteiro e para-lama traseiro de acordo com a posição de instalação.
2. Ele é configurado acima da roda do veículo como a placa externa da lateral do veículo e é formado por resina, e o para-lama é formado pela parte da placa externa e pela parte de reforço com resina.
3, entre o para-choque dianteiro e a porta dianteira, o local acima da roda é chamado de placa de folha.
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