Bomba de gasolina.
A função da bomba de gasolina é sugar a gasolina do tanque e pressioná-la através do tubo e do filtro de gasolina até a câmara de flutuação do carburador. É por causa da bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor, e abaixo do motor.
A bomba de gasolina de acordo com os diferentes modos de condução, pode ser dividida em tipo de diafragma de acionamento mecânico e tipo de acionamento elétrico dois.
A bomba de gasolina de acordo com os diferentes modos de condução, pode ser dividida em tipo de diafragma de acionamento mecânico e tipo de acionamento elétrico dois.
Bomba de gasolina tipo diafragma
A bomba de gasolina tipo diafragma é um representante da bomba mecânica de gasolina, utilizada em motor carburador, geralmente acionada por roda excêntrica na árvore de cames, sua situação de funcionamento é:
① Rotação da árvore de cames de sucção de óleo, quando o braço excêntrico superior agita, puxa para baixo a haste do filme da bomba, bombeia o filme para baixo, produz sucção, a gasolina será sugada do tanque e através do tubo de óleo, filtro de gasolina, para a câmara de óleo de a bomba de gasolina.
② Óleo da bomba Quando o excêntrico gira um certo ângulo e não ultrapassa mais o braço agitador, a mola do filme da bomba é esticada, o filme da bomba sobe e a gasolina é pressionada da válvula de saída de óleo para a câmara de flutuação do carburador.
A bomba de gasolina tipo diafragma caracteriza-se pela sua estrutura simples, mas devido aos efeitos térmicos do motor, atenção especial deve ser dada para garantir o desempenho do óleo da bomba em altas temperaturas, bem como a durabilidade do diafragma do material de borracha ao calor e óleo.
O fornecimento máximo de óleo da bomba de gasolina geral é 2,5 a 3,5 vezes maior que o consumo máximo de combustível do motor a gasolina. Quando o óleo da bomba é maior que o consumo de combustível e a válvula agulha da câmara de flutuação do carburador está fechada, a pressão na linha de saída da bomba de óleo aumenta, reage à bomba de óleo e o curso do diafragma é encurtado ou para de funcionar.
Bomba elétrica de gasolina
Bomba de gasolina elétrica, não acionada por árvore de cames, mas por força eletromagnética repetidamente aspirando o filme da bomba. A bomba elétrica pode escolher livremente a posição de instalação e pode prevenir o fenômeno de resistência do ar.
Os principais tipos de instalação de bombas elétricas de gasolina para motores de injeção de gasolina são instaladas na linha de abastecimento de óleo ou no tanque de gasolina. O primeiro possui um layout amplo, não requer projeto especial de tanque de gasolina e é fácil de instalar e desmontar. Porém, a seção de sucção da bomba de óleo é longa, fácil de produzir resistência ao ar e o ruído de trabalho é maior, além disso, a bomba de óleo não deve vazar, e esse tipo tem sido menos utilizado nos novos veículos atuais. O último gasoduto de combustível é simples, de baixo ruído e os requisitos de vazamento multicombustível não são altos, é a principal tendência atual.
No trabalho, além de fornecer o consumo necessário ao funcionamento do motor, a vazão da bomba de gasolina também deve garantir que haja fluxo de retorno suficiente para garantir a estabilidade da pressão do sistema de combustível e resfriamento suficiente.
Quais são os sintomas de falha na bomba de gasolina
Os sintomas de falha na bomba de gasolina incluem, mas não estão limitados a:
O veículo é difícil de dar partida e pode exigir múltiplas ignições para dar partida.
A aceleração é fraca e o veículo não pode ser abastecido durante a condução ou mesmo desligado.
O motor oscila e a luz de falha acende.
Há uma sensação de frustração quando você acelera rapidamente.
O motor emite um som estranho durante a condução, como um zumbido.
Consumo anormal de combustível, possível aumento.
Os sintomas de baixa pressão na antiga bomba de gasolina Bora podem incluir a necessidade de múltiplas ignições para dar partida no veículo, fraca aceleração durante a condução e possíveis tremores do motor e luzes de problema. Esses sintomas indicam que a bomba de gasolina pode não ser capaz de fornecer pressão de combustível suficiente, afetando o funcionamento normal do motor.
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