E se a rede central dianteira estiver quebrada?
Remova o módulo de controle do ar-condicionado antes de remover o painel central. Em seguida, use uma faca de borracha para levantar a tampa superior do console central até que ela se solte. Em seguida, remova a tampa. Em seguida, abra a saída de ar no console central da mesma forma e remova-a, concluindo assim o processo de remoção de todo o painel central.
Na construção de automóveis, a rede central, como parte da carroceria, tem como principal função permitir a entrada de ar e proteger o radiador e o motor. Além da malha central localizada na parte frontal do veículo, existem malhas centrais localizadas sob o para-choque dianteiro, na parte frontal das rodas, na ventilação da cabine e na tampa traseira da caixa de câmbio (principalmente em veículos com motor traseiro).
A rede chinesa desempenha um papel importante no mercado de autopeças, não sendo apenas a personificação da personalidade do proprietário, mas também a escolha ideal para substituir a rede original de fábrica. Essas redes médias são geralmente feitas de alumínio de aviação ou aço inoxidável, e algumas também são feitas de alumínio integral por meio de usinagem CNC. Os proprietários podem mostrar seu estilo único modificando a rede, substituindo diferentes estilos de rede e até mesmo escolhendo um modelo com orifícios de ventilação para manutenção.
No processo de modificação da rede, o papel e a posição da rede também são importantes. Essas redes cobrem a carroceria do carro para garantir que o ar entre suavemente, protegendo componentes críticos contra danos causados por objetos externos. Seja a rede original de fábrica ou a rede Zhongnet modificada, ela cumpre essa importante missão.
O processo de desmontagem do painel central é relativamente simples, mas também precisa ser feito corretamente. Primeiro, remova o módulo de controle do ar-condicionado e, em seguida, use uma faca de borracha para levantar a tampa superior do console central. Em seguida, remova a tampa e abra a saída de ar no console central. Por fim, remova a saída de ar para concluir o processo de desmontagem. Vale ressaltar que o console central ocupa uma posição central dentro do carro, portanto, seu design e layout têm um impacto significativo no conforto ao dirigir e na experiência do motorista.
Como parte importante do interior do carro, o console central integra os botões de função do ar-condicionado, áudio e outros dispositivos de entretenimento confortáveis. Motoristas e ocupantes do banco dianteiro precisam interagir com ele com frequência, portanto, seu design e layout devem ser razoáveis e fáceis de operar. Um console central confortável e funcional pode não apenas aprimorar a experiência de dirigir, mas também proporcionar uma viagem mais agradável para os passageiros.
Como é chamada a grade na frente do carro?
A malha na frente do carro é chamada de rede ou grade do carro, proteção do tanque de água e assim por diante. A grade metálica também é conhecida como face frontal do carro, careta, grade e proteção do tanque de água. Sua principal função é a ventilação de entrada do tanque de água, motor, ar-condicionado, etc., para evitar danos causados por objetos estranhos no interior do carro durante a condução e para exibir a personalidade do veículo.
Como uma janela para conduzir o ar para o motor, a grade de admissão é geralmente colocada na traseira do carro, diretamente em frente ao compartimento do motor, e sua principal função é dissipar o calor e o ar de admissão para o motor. Em circunstâncias normais, a "porta da frente" do carro é fixada e aberta, e o ar externo pode entrar à vontade.
Isso significa que, ao dirigir um carro frio, a temperatura não é alta e o tanque de água precisa ser resfriado novamente pelo ar externo, então a temperatura da água é muito lenta, o motor levará mais tempo para funcionar corretamente, muitos modelos no inverno têm um efeito de vento quente, que é lento e bastante reduzido.
O aquecimento e o ar condicionado do carro não dependem do compressor ou do aquecimento auxiliar elétrico, e apenas alguns veículos elétricos contam com o sistema de bomba de calor do compressor para auxiliar no aquecimento. O ar quente do veículo a combustível vem da "temperatura residual" do motor, a energia térmica aquece o líquido de arrefecimento anticongelante e, ao abrir o ar quente, abre-se uma válvula conectada ao sistema de arrefecimento a água, de modo que o anticongelante de alta temperatura flui para o reservatório de ar quente e aquece. Em seguida, o soprador sopra ar frio no reservatório de água de alta temperatura, aquecendo o ar através das características dos objetos de baixa temperatura que absorvem calor.
Este é o princípio do aquecimento, portanto, se a temperatura estiver muito baixa e o veículo estiver em funcionamento, o ar em baixa temperatura absorverá a energia térmica do tanque do radiador do motor, fazendo com que o líquido de arrefecimento anticongelante interno nem sempre atinja a temperatura alta. Talvez tal descrição possa parecer exagerada, mas o fato é que alguns caminhões do norte serão revestidos com uma camada de couro na parte frontal. Essa camada de couro é usada para "enrolar" e a bateria do carro na perna do para-brisa funciona como um amortecedor, com o objetivo de evitar o contato do vento frio com o tanque de água do motor. Temperaturas muito baixas podem, de fato, fazer com que o motor não consiga atingir o estado quente do carro. O problema não é apenas que o ar quente não pode ser utilizado, mas o motor sempre foi incapaz de atingir a temperatura ideal necessária para a eficiência térmica ideal, e o consumo de combustível aumentará.
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