Tampa do motor.
A tampa do motor (também conhecida como capô) é o componente da carroceria mais marcante e é uma das peças que os compradores de automóveis costumam olhar. Os principais requisitos para a tampa do motor são isolamento térmico e acústico, leveza e forte rigidez.
estrutura
A tampa do motor é geralmente composta em estrutura, o clipe intermediário é feito de material de isolamento térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente a forma do esqueleto.
princípio
Quando a tampa do motor é aberta, ela geralmente é virada para trás e uma pequena parte é virada para frente.
A tampa do motor virada para trás deve ser aberta em ângulo pré-determinado, não deve entrar em contato com o para-brisa dianteiro e deve ter espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve ter um dispositivo de travamento de gancho de segurança, o interruptor do dispositivo de travamento é colocado sob o painel do carro e a tampa do motor deve ser travada em ao mesmo tempo quando a porta do carro está trancada.
Ajuste e instalação
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para não danificar a pintura de acabamento; Remova o bocal e a mangueira do lavador do pára-brisa da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação posteriormente; Remova os parafusos de fixação da tampa do motor e das dobradiças e evite que a tampa do motor escorregue após a remoção dos parafusos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa da remoção. Antes de os parafusos de fixação da tampa do motor e da dobradiça serem apertados, a tampa do motor pode ser ajustada de frente para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha amortecedora podem ser ajustadas para cima e para baixo para fazer com que a folga corresponda uniformemente.
Ajuste do mecanismo de controle de trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa do motor deve ser corrigida corretamente, em seguida, afrouxe o parafuso de fixação, mova a cabeça da trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, para que fique alinhada com a sede da trava, a frente da tampa do motor pode também ser ajustado pela altura do parafuso em cauda de andorinha da cabeça da trava.
O que devo fazer se não consigo abrir a tampa do carro
As razões pelas quais a tampa do carro não pode ser aberta podem incluir quebra do cabo, danos à própria fechadura ou emperramento. As soluções para esses problemas incluem:
Se o cabo quebrar na alça, você pode tentar segurar o cabo quebrado com um alicate e pedir a alguém que pressione a tampa por fora para puxar o cabo.
Se o cabo quebrar no meio, você poderá localizar e puxar manualmente o cabo da tampa removendo o pneu dianteiro esquerdo e o revestimento da folha.
Use uma chave de fenda para inserir o orifício da trava, abra a trava lateralmente para tentar abrir a tampa, mas tome cuidado para não estendê-la muito para não danificar o condensador.
Se a fechadura estiver danificada ou presa, pode ser necessário quebrá-la com uma ferramenta especial para soltá-la.
Recomenda-se entrar em contato com uma organização de manutenção próxima para manuseio se você não estiver familiarizado com a operação, para evitar maiores danos causados por operação inadequada.
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