Tampa do motor.
A tampa do motor (também conhecida como capô) é o componente mais marcante da carroceria e uma das peças que os compradores de carros costumam observar. Os principais requisitos para a tampa do motor são isolamento térmico e acústico, leveza e alta rigidez.
estrutura
A tampa do motor é geralmente composta por uma estrutura, onde a presilha central é feita de material isolante térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente em forma de esqueleto.
princípio
Ao abrir a tampa do motor, geralmente ela é girada para trás, e uma pequena parte é girada para a frente.
A tampa do motor, quando virada para trás, deve ser aberta em um ângulo predeterminado, não devendo entrar em contato com o para-brisa dianteiro e deve haver um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura acidental devido à vibração durante a condução, a extremidade frontal da tampa do motor deve possuir um dispositivo de travamento com gancho de segurança. O interruptor do dispositivo de travamento deve estar localizado sob o painel do veículo, e a tampa do motor deve ser travada simultaneamente com o travamento das portas do carro.
Ajuste e instalação
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para evitar danos à pintura; Remova o bocal e a mangueira do lavador de para-brisa da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação posterior; Remova os parafusos de fixação da tampa do motor e das dobradiças, e evite que a tampa do motor se solte após a remoção dos parafusos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa da remoção. Antes de apertar os parafusos de fixação da tampa do motor e da dobradiça, a tampa pode ser ajustada para frente e para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha de amortecimento podem ser ajustadas para cima e para baixo para que o espaçamento fique uniforme.
Ajuste do mecanismo de controle da trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa deve ser corrigida corretamente. Em seguida, afrouxe o parafuso de fixação e mova a cabeça da trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, até que esteja alinhada com o assento da trava. A parte frontal da tampa do motor também pode ser ajustada pela altura do parafuso de encaixe da cabeça da trava.
O que devo fazer se não conseguir abrir a tampa do carro?
Os motivos pelos quais a capa do carro não abre podem incluir o rompimento do cabo, danos na própria fechadura ou travamento. As soluções para esses problemas incluem:
Se o cabo se romper na alça, você pode tentar segurar o cabo rompido com um alicate e pedir para alguém pressionar a tampa por fora para puxar o cabo.
Se o cabo se romper no meio, você pode localizar e puxar manualmente o cabo de cobertura removendo o pneu dianteiro esquerdo e o protetor de lâminas.
Use uma chave de fenda para inserir no orifício da fechadura, gire a chave lateralmente para tentar abrir a tampa, mas tenha cuidado para não estendê-la demais para evitar danificar o condensador.
Se a fechadura estiver danificada ou emperrada, pode ser necessário usar uma ferramenta especial para quebrá-la.
Caso não esteja familiarizado com o funcionamento, recomenda-se contatar uma empresa de manutenção próxima para obter assistência e evitar danos maiores causados por operação inadequada.
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