Tampa do motor.
A tampa do motor (também conhecida como capô) é o componente corporal mais impressionante e é uma das peças que os compradores de carros costumam olhar. Os principais requisitos para a tampa do motor são isolamento térmico e isolamento sonoro, peso leve e forte rigidez.
estrutura
A tampa do motor é geralmente composta na estrutura, o clipe do meio é feito de material de isolamento térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente a forma do esqueleto.
princípio
Quando a tampa do motor é aberta, geralmente é girada para trás e uma pequena parte é virada para a frente.
A tampa do motor girada para trás deve ser aberta em um ângulo predeterminado, não deve estar em contato com o pára -brisa dianteiro e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade frontal da tampa do motor deve ter um dispositivo de travamento de gancho de trava de segurança, o interruptor do dispositivo de travamento é definido sob o painel do carro e a tampa do motor deve ser trancada ao mesmo tempo em que a porta do carro estiver trancada.
Ajuste e instalação
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para evitar danos à tinta de acabamento; Remova o bico de arruela de pára -brisa e a mangueira da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação mais tarde; Remova os parafusos de fixação da tampa e das dobradiças do motor e evite que a tampa do motor escorregue após a remoção dos parafusos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa de remoção. Antes que os parafusos de fixação da tampa e da dobradiça do motor sejam apertados, a tampa do motor pode ser ajustada da frente para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha tampão podem ser ajustadas para cima e para baixo para fazer com que a lacuna corresponda uniformemente.
Ajuste do mecanismo de controle da trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa do motor deve ser corrigida corretamente e depois afrouxe o parafuso de fixação, mova a cabeça de trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, para que fique alinhada com o assento da trava, a frente da tampa do motor também pode ser ajustada pela altura do parafuso de corda da cabeça da trava.
O que devo fazer se não puder abrir a capa do carro
As razões pelas quais a cobertura do carro não pode ser aberta podem incluir a quebra do cabo, os danos à trava ou preso. As soluções para esses problemas incluem:
Se o cabo quebrar a alça, você poderá segurar o cabo quebrado com um alicate e peça a alguém pressionar a tampa do lado de fora para puxar o cabo.
Se o cabo quebrar no meio, você poderá localizar e puxar manualmente o cabo de tampa removendo o pneu dianteiro esquerdo e o revestimento da folha.
Use uma chave de fenda para inserir o orifício de trava, escolha a trava lateral para tentar abrir a tampa, mas tenha cuidado para não estender por muito tempo para evitar danificar o condensador.
Se a trava estiver danificada ou presa, pode precisar ser quebrado com uma ferramenta especial para liberar a trava.
Recomenda -se entrar em contato com uma organização de manutenção próxima para manuseio, se você não estiver familiarizado com a operação para evitar maiores danos causados por operação inadequada.
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