Onde fica o para-choque traseiro?
Um feixe sob a luz traseira
Para-choque traseiro Uma viga localizada sob as luzes traseiras.
Os para-choques de automóveis, especialmente o traseiro, além de manterem a função de proteção original, também buscam a harmonia e a unidade com o formato da carroceria, além de buscarem sua própria leveza. Os para-choques de automóveis modernos são feitos principalmente de polipropileno, material com boa plasticidade e rigidez, além de serem leves, finos e de baixo custo, sendo o material preferido para a fabricação de para-choques. O processo de produção e a seleção do material do para-choque traseiro visam atingir sua função básica: absorver e desacelerar a força de impacto externa, protegendo a segurança da carroceria e dos ocupantes. Além disso, o para-choque não só tem uma função protetora, como também pode embelezar a aparência do veículo, especialmente em caso de colisão, reduzindo os ferimentos aos pedestres e a possibilidade de ferir o motorista e o passageiro.
Um dispositivo que fornece uma proteção para um carro ou motorista durante uma colisão.
Há 20 anos, os para-choques dianteiro e traseiro dos carros eram feitos principalmente de metal, com chapas de aço estampadas em forma de U com espessura superior a 3 mm e acabamento cromado. Eles eram rebitados ou soldados à longarina da estrutura, criando uma grande lacuna com a carroceria, como se fosse uma peça acoplada. Com o desenvolvimento da indústria automobilística, os para-choques, como importantes dispositivos de segurança, também estão no caminho da inovação. Os para-choques dianteiro e traseiro dos carros de hoje, além de manterem a função de proteção original, buscam harmonia e unidade com o formato da carroceria, além de sua leveza. Para atingir esse objetivo, os para-choques dianteiro e traseiro são feitos de plástico, chamado de para-choque de plástico.
Primeiro, use a coluna Indicador de ângulo para determinar a posição do para-choque
A marca erguida no canto do para-choque é um poste indicador, e algumas empresas possuem um modelo que se retrai automaticamente com o acionamento do motor. Esta coluna indicadora de canto pode confirmar corretamente a posição do canto do para-choque, evitando danos ao para-choque, melhorando as habilidades de direção. Muitas vezes, é fácil arranhar o para-choque; é melhor instalar um teste. Com este marcador de canto, você pode avaliar corretamente a posição do para-choque no banco do motorista, o que é muito conveniente.
Em segundo lugar, a instalação de borracha nos cantos pode reduzir os danos ao para-choque
O canto do para-choque é a parte mais facilmente danificada da carroceria do carro, e pessoas que se sentem mal ao dirigir podem facilmente se esfregar no canto, deixando-o cheio de cicatrizes. Para proteger essa parte, basta colar a borracha do canto no canto do para-choque, e a instalação é muito simples. Este método pode reduzir o grau de danos ao para-choque. Obviamente, se a borracha estiver machucada, ela pode ser substituída por uma nova. Além disso, a borracha do canto é uma almofada de borracha muito grossa, fixada no canto do para-choque. Se você quiser uma aparência integrada à carroceria, pode usar tinta spray.
A construção do para-choque geralmente inclui uma carcaça de plástico, uma barra anticolisão frontal, duas caixas de absorção de energia à esquerda e à direita e outras peças de montagem. Esses componentes trabalham juntos para que o para-choque desempenhe um papel importante na absorção e redução da força de impacto externa.
Um para-choque traseiro rachado geralmente é reparado ou substituído
Um para-choque traseiro rachado geralmente é reparado ou substituído, dependendo do grau de dano no para-choque.
Se o suporte interno do para-choque estiver seriamente danificado ou rachado, geralmente precisa ser substituído. É melhor optar pelo para-choque original ao substituí-lo, pois, embora o preço seja relativamente alto, a qualidade e a resistência são superiores, não se deforma facilmente e a diferença de cor não é grande.
Se o para-choque apresentar apenas uma pequena rachadura, você pode optar por soldar, mas essa técnica apresenta riscos à segurança, por isso não é recomendada. Caso o dano no para-choque não seja grave, o custo do reparo é relativamente baixo e o para-choque reparado pode ter sua aparência restaurada com bastante qualidade. No entanto, é importante ressaltar que a durabilidade e a preservação do valor do para-choque reparado podem ser reduzidas.
Além disso, se o veículo tiver adquirido um seguro relevante, o custo de reparo ou substituição do para-choque pode ser suportado pela seguradora, e o proprietário pode optar por repará-lo ou substituí-lo de forma mais flexível.
Resumindo, a decisão de trincar ou substituir o para-choque traseiro deve ser avaliada de acordo com a situação específica.
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