Onde está a estrutura da barra traseira？
A estrutura da barra traseira é composta principalmente por uma viga anticolisão e um pequeno suporte, e a viga anticolisão é a parte central. Os feixes anticolisão são projetados para absorver a energia da colisão em caso de colisão, mitigando assim os danos à carroceria do veículo. Geralmente consiste em um feixe principal e uma caixa de absorção de energia, que pode efetivamente absorver energia em colisões de baixa velocidade para proteger o veículo e os passageiros. Além disso, o para-choque traseiro também inclui uma série de pequenos suportes que ajudam a fixar e apoiar a carcaça do para-choque, garantindo que ele desempenhe seu papel protetor adequado em caso de colisão. Juntamente com as vigas anticolisão, estes suportes formam a espinha dorsal da barra traseira, garantindo o seu importante papel na segurança do veículo.
Metamorfose na barra posterior
Em um acidente de carro, o para-choque é facilmente danificado e um dos problemas comuns é a deformação do osso interno do para-choque traseiro. Então, como você corrige essa deformação?
Normalmente, a deformação do pára-choque traseiro pode ser restaurada à sua forma original. Aqui estão duas correções:
O primeiro método é usar o princípio de amolecer o plástico pelo calor e aquecer a parte deformada com água quente para restaurá-la. Este método requer que água quente seja derramada sobre a parte deformada, para que o plástico seja amolecido pelo calor, e então imediatamente resfriado com água fria para permitir que a borracha encolha e se recupere. No entanto, este método só é adequado para pequenas deformações.
O segundo método é usar a ferramenta de reparo côncava para sustentar o pára-choque deformado e atingir o objetivo do reparo. Este método requer uma ferramenta de reparo de amassados e o custo é muito menor do que o custo de reparo da oficina 4S. As ferramentas de reparo de amolgadelas podem sustentar e reparar amolgadelas para restaurar o pára-choques ao seu estado original.
Os dois métodos acima são mais adequados para o problema geral de deformação do pára-choque e ajudam o proprietário a reparar o problema de deformação do pára-choque sem ir à loja 4S. Quer se trate de um pára-choque dianteiro ou traseiro amassado, tenha cuidado ao reparar. Se o indivíduo não puder consertar, podemos enviar para a oficina 4s local para reparo e manutenção.
Além disso, quando o para-choque é atingido, ele precisa ser substituído ou repintado de acordo com a situação específica. Se a área da fissura for pequena, pode ser reparada por soldagem. Se exceder os padrões de reparo, precisará ser substituído. Se o para-choque metálico rachar, seja por soldagem ou pintura, são necessárias ferramentas profissionais e excelente tecnologia. Normalmente, ele precisa ser reparado na oficina 4S e o reparo pessoal não pode atender aos requisitos.
O pára-choque do carro é um dispositivo de segurança que absorve e retarda a força de impacto externa e protege a parte frontal e traseira da carroceria. Os pára-choques dianteiro e traseiro dos carros são feitos de plástico e são chamados de pára-choques de plástico. Os pára-choques de plástico automotivo são geralmente compostos de três partes: uma placa externa, um material amortecedor e uma viga. A placa externa e o material amortecedor são conectados à viga, que é estampada em uma ranhura em forma de U com placa laminada a frio. A placa externa e o material de amortecimento fornecem proteção.
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