Qual é a diferença entre a garrafa de água do limpador de carro e a garrafa de água do tanque de água?
A principal diferença: a chaleira spray do limpador é adicionada à solução de limpeza de vidros e a garrafa de água de retorno do tanque de água é adicionada ao anticongelante. O líquido utilizado em ambos não pode ser trocado.
1, o tanque de água é uma parte importante do motor refrigerado a água, como um ciclo de resfriamento do motor refrigerado a água, uma cópia de um componente importante do cilindro de absorção de calor, para evitar o superaquecimento do motor, devido à capacidade de calor, calor a absorção após a temperatura do cilindro não é muito, então o motor aquece o melhor líquido através do circuito de água de resfriamento, o uso de água como meio de aquecimento, condução de calor, uma grande área de radiador, na forma de dissipação de calor por convecção, funciona corretamente para manter a temperatura do motor.
2. A garrafa de água é preenchida com água de vidro, que é usada para limpar o para-brisa do carro. A água de vidro pertence aos consumíveis automotivos. A água para pára-brisa automotivo de alta qualidade é composta principalmente de água, álcool, etilenoglicol, inibidor de corrosão e uma variedade de surfactantes. A água do pára-brisa do carro é comumente conhecida como água de vidro.
Observação:
A água não é apenas um gás, um líquido, um sólido, mas também um estado vítreo. Forma-se quando a água líquida esfria rapidamente até 165K. Quando a água super-resfriada continua super-resfriada, se sua temperatura atingir -110°C, ela se torna um sólido extremamente viscoso, que é a água vítrea. A água de vidro não tem forma fixa nem estrutura cristalina. Devido ao seu formato é muito semelhante ao vidro, daí o nome.
O uso a longo prazo da mangueira do radiador do motor estará envelhecendo, fácil de quebrar, a água é fácil de entrar no radiador, a mangueira está quebrada no processo de condução, a água quente formará um grande grupo de vapor da tampa do motor, quando isso O fenômeno ocorre, deve escolher imediatamente um local seguro para parar e, em seguida, tomar medidas de emergência para resolvê-lo.
Como substituir a garrafa de água do limpador do carro?
Para a troca da garrafa d'água do limpador do carro, precisamos operar de acordo com a situação específica do modelo, seguem alguns passos gerais:
Primeiro, abra o capô e verifique o manual do veículo ou recurso online para saber onde o regador está instalado. Em alguns modelos, a garrafa de água fica localizada sob o para-choque dianteiro e pode ser acessada simplesmente removendo o para-choque; Alguns modelos podem precisar remover o pára-lama ou para-lama para alcançar este componente crítico.
Se a garrafa de água estiver fixada no para-lama, a substituição precisa primeiro desparafusar o parafuso de fixação e, em seguida, remover o tubo de pulverização e o motor de pulverização, para que a garrafa de água possa ser facilmente removida. Ao instalar uma nova garrafa de água, siga o mesmo procedimento de remoção para garantir que todos os componentes estejam instalados com segurança.
Se for a bomba que precisa ser substituída, operações mais complexas poderão estar envolvidas. Alguns modelos podem exigir a remoção do pára-choque dianteiro ou do pneu para facilitar o acesso à bomba. Durante o processo de substituição, certifique-se de que todas as conexões estejam devidamente fixadas para garantir o funcionamento normal do sistema de limpador.
As etapas para substituir a bomba de pulverização do limpador geralmente começam com a remoção do para-lama, desapertando os parafusos de fixação e, em seguida, separando a bomba do sistema de pulverização antes de instalar uma nova bomba. Lembre-se de verificar se todas as juntas estão corretas para garantir que o processo de substituição seja tranquilo e sem omissões.
Resumindo, substituir a garrafa d'água do limpador de carro requer uma operação cuidadosa, seguindo os passos corretos e medidas de segurança. Certifique-se sempre de seguir as instruções do fabricante do carro e procure ajuda profissional se necessário para garantir a qualidade do trabalho de substituição.
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