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Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG ZX-NEW

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

 

 

 

 


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos  TINTA DO PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO
Aplicação de produtos SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVO
Produtos OEM NÃO  L10690302/R10690303
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação SISTEMA FRESCO

Exibição do produto

PARACHOQUE DIANTEIRO INKEL-L10690302-R10690303
PARACHOQUE DIANTEIRO INKEL-L10690302-R10690303

Conhecimento de produtos

Qual é a função da tampa de ventilação do carro? Onde fica a entrada de ventilação do ar condicionado do carro?

A função da placa de cobertura de ventilação do carro é: 1, fornecer o ambiente de instalação do tubo de ventilação para o sistema de admissão de ar condicionado do carro. 2, cubra a decoração, forneça proteção para o mecanismo do eixo do limpador. 3, forneça entrada de ar suficiente para o compressor de ar condicionado.
A função da tampa de ventilação é fornecer a entrada de ar exigida pelo ar condicionado, evitar que a água externa do carro entre no sistema de admissão do ar condicionado e evitar a entrada de detritos externos do veículo. No processo diário de utilização do carro, como estacionar por muito tempo ou parar debaixo de uma árvore, a ventilação na tampa de ventilação é fácil de ser bloqueada por outros detritos, como folhas, afetando assim o funcionamento normal do sistema Longtuner .
Como uma parte importante do veículo, a placa de cobertura de ventilação desempenha um papel indispensável na integração das funções do conjunto do bocal do limpador de admissão de escape. No modelo anterior, a chapa de metal da pia é instalada sob a placa de cobertura de ventilação, e a chuva pode fluir diretamente para a pia através do orifício de montagem do limpador ou do orifício de drenagem e, em seguida, descarregar para fora do carro ao longo da pia, evitando efetivamente a água de fluir para o corpo e a estrutura de chapa metálica da carroceria, o que pode fornecer um espaço interno confortável para pilotagem e evitar que a chapa metálica da carroceria seja corroída pela chuva.
Para solucionar os problemas técnicos acima, o modelo de utilidade prevê uma estrutura de drenagem de uma placa de cobertura de ventilação, que compreende uma parede de retenção de água de um corpo de placa de cobertura de ventilação, um canal de desvio e uma superfície de entrada de ar; A parede de retenção de água, a calha guia de fluxo e a superfície de entrada de ar estão dispostas no corpo da placa de cobertura de ventilação, a superfície de entrada de ar está conectada à calha guia de fluxo e a parede de retenção de água está localizada entre a superfície de entrada de ar e a calha guia de fluxo . As duas extremidades do corpo da placa de cobertura de ventilação são fornecidas com placas de conexão e as placas de conexão são inclinadas para um lado. A placa de conexão evita interferência com o suporte de cabeça. O canal de desvio e a superfície de entrada de ar são conectados em ambos os lados próximos ao corpo da tampa de ventilação para formar uma saída de água.
A estrutura de drenagem da placa de cobertura de ventilação também inclui uma caixa de drenagem dividida da tampa superior e uma saída de água conectada a uma emenda da tampa superior. A costura do capuz é a costura ascendente. A ranhura de desvio é uma ranhura curva. A ranhura de desvio possui uma queda em Z do meio para ambas as extremidades, o que pode garantir a descarga suave da água e não causará acúmulo de água no corpo da tampa de ventilação. Como não há chapa metálica nos requisitos de layout, ela não pode atender aos requisitos de desempenho de drenagem e só pode drenar através dos dois lados da placa de cobertura de ventilação para melhorar o mercado do carro novo.
A superfície de entrada tem uma diferença de passo do meio para ambos os lados. A diferença de degrau evita que uma grande quantidade de água flua para a entrada. A superfície de entrada possui uma parte convexa. A parte convexa possui múltiplas entradas de ar. A água que flui para o lado da entrada de ar pode ser descarregada em ambos os lados, reduzindo a quantidade de água que entra na entrada de ar e evitando falhas de ar condicionado causadas pela entrada de água. O modelo de utilidade também fornece um veículo que compreende uma estrutura de drenagem de placa de cobertura de ventilação mencionada em qualquer um dos itens acima. A estrutura de drenagem da tampa de ventilação também inclui uma caixa de drenagem; A caixa de drenagem está ligada à saída de água. Existem duas caixas de drenagem, duas caixas de drenagem podem fazer a água fluir para o lado da tampa da roda dianteira para fortalecer a parte externa da viga para evitar refluxo.
Entrada de ventilação de ar condicionado de automóvel sob o pára-brisa, ar condicionado de automóvel refere-se a: instalado no dispositivo de ar condicionado do carro, sua função é: 1, o ar no carro para resfriamento, aquecimento, ventilação e purificação do ar; 2, para proporcionar um ambiente de condução confortável para os passageiros, reduzir a resistência à fadiga do motorista e melhorar a segurança ao dirigir. As razões pelas quais o ar condicionado do carro não é refrigerado são: 1, a falta de flúor refrigerante; 2, a caixa de evaporação está muito suja; 3, a falha do sistema de ar condicionado; 4, o refrigerante e o óleo do freezer contêm impurezas excessivas, bloqueio; 5, o condensador está muito sujo, resultando em redução da capacidade de dissipação de calor; 6, o elemento do filtro de ar condicionado aparecerá bens roubados, odor ou bloqueio.

Por favor, ligue-nos se precisar de tais produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças de automóveis MG&MAUXS bem-vindas para comprar.

 

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