Qual é a função do tubo de entrada do filtro de ar?
A função do tubo de admissão do filtro de ar é filtrar eficazmente a poeira e as impurezas do ar, aumentando a pureza do ar que entra na câmara de combustão e garantindo a queima completa do combustível. Quando o elemento do filtro de ar fica sujo, a passagem do ar é dificultada, reduzindo o volume de admissão do motor e, consequentemente, sua potência.
A função do ressonador do filtro de ar é reduzir o ruído de admissão do motor. O filtro de ar é instalado antes do ressonador, e o ressonador é instalado no tubo de admissão com mais duas cavidades, sendo ambos facilmente identificáveis.
Tecnologia de fundo: Não há dúvida de que o ruído se tornou um grande problema de saúde pública que afeta o conforto das pessoas, e a indústria automobilística não é exceção. As principais montadoras também dedicam grande atenção à melhoria do desempenho NVH (ruído, vibração e aspereza) dos veículos, sem comprometer o desempenho geral. O ruído do sistema de admissão é uma das fontes que afetam o ruído do carro, e o filtro de ar, como porta de entrada de ar para o motor, filtra as partículas presentes no ar, evitando o desgaste e danos ao motor; além disso, atuando como um silenciador de expansão, o filtro de ar reduz o ruído de admissão. Portanto, o projeto de redução de ruído do filtro de ar é crucial.
A maioria dos filtros de ar possui estruturas de cavidade simples, geralmente utilizando um único tubo circular para entrada e saída de ar, sem alterações significativas na seção transversal. Consequentemente, não conseguem aumentar efetivamente a impedância acústica, o que prejudica a redução de ruído. Além disso, a instalação do filtro de ar na bateria e no defletor frontal geralmente é feita por parafusos, resultando em baixa rigidez nos pontos de fixação. Na maioria dos casos, o filtro não consegue reduzir efetivamente o ruído de admissão, e alguns modelos chegam a incorporar um ressonador no tubo de admissão, o que ocupa espaço no compartimento do motor, comprometendo o layout do veículo.
Elementos de implementação técnica: O problema técnico a ser resolvido pela invenção é a implementação da estrutura de um filtro de ar automotivo que possa melhorar o ruído de admissão.
Para atingir o objetivo acima, o esquema técnico adotado pela invenção é o seguinte: A estrutura do filtro de ar automotivo compreende uma carcaça superior e uma carcaça inferior. A carcaça inferior possui uma câmara de entrada de ar, uma câmara de ressonância, uma câmara de filtragem e uma câmara de saída. A câmara de entrada de ar possui uma porta de entrada de ar, a câmara de saída de ar possui uma saída para o filtro de ar e um elemento filtrante. O ar entra pela entrada do filtro de ar e é descarregado pela saída após passar, sucessivamente, pela câmara de entrada, pela câmara de ressonância, pela câmara de filtragem e pela câmara de saída. A câmara de entrada de ar é um tubo localizado dentro da câmara de ressonância. Uma extremidade da câmara de entrada de ar é uma porta de entrada para o filtro de ar, e a outra extremidade possui um orifício de conexão com a câmara de ressonância.
A área da seção transversal da câmara de entrada de ar diminui de fora para dentro.
O orifício de conexão é um orifício circular com um diâmetro de 10 mm.
As partes superior e inferior do filtro de ar são feitas de PP-GF30, com espessura de 2,5 mm.
A câmara de entrada de ar é um tubo reto com seção transversal quadrada, e a extremidade de entrada do filtro de ar da câmara de entrada de ar apresenta uma cavidade ressonante, e o meio da câmara de entrada de ar possui uma seção com declive suave do exterior para o interior.
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