Padrão de teste da embreagem.
1. Método de teste de embreagem
O teste da embreagem pode ser dividido nos seguintes métodos de teste de acordo com diferentes padrões de execução:
1. Método de teste de condição única: inclui principalmente o teste de superaquecimento de atrito, teste de desgaste, teste de costura, teste de qualidade inicial e teste de durabilidade.
2. Método abrangente do teste de condição: inclui principalmente o teste de estabilidade térmica, teste de fadiga, teste de baixo desgaste, teste de vida de alta temperatura e teste de condição limite.
Segundo, índice de teste de embreagem
O índice de teste da embreagem é o índice -chave para medir o desempenho da embreagem, incluindo principalmente os seguintes aspectos:
1. Força de frenagem e viagens de pedal do freio
2. A capacidade total de rolamento da embreagem e a altura de trabalho da placa de pressão
3. Desgaste e durabilidade da placa de atrito
4. Desempenho térmico e aumento da temperatura do alojamento da embreagem
5. Absorção de choque e desempenho mudo da embreagem
O cilindro de trabalho da embreagem, também conhecido como bomba mestre da embreagem, é uma parte importante do sistema de embreagem, sua principal função é transferir a pressão hidráulica para controlar o engajamento e o desengajamento da embreagem. Aqui está como funciona:
Quando o motorista deprime o pedal da embreagem, a haste de pressão empurra o pistão do cilindro mestre, fazendo com que a pressão do óleo suba.
Isso permite que o fluido do freio seja alimentado através da mangueira para o cilindro de trabalho da embreagem.
No cilindro de trabalho, a pressão atua no garfo separador, fazendo com que ele se mova.
O garfo de desengajamento empurra o rolamento desengatador para desengatar a embreagem.
Quando o motorista libera o pedal da embreagem, a pressão hidráulica é liberada, o garfo de separação retorna gradualmente à sua posição original sob a ação da mola de retorno e a embreagem se reenga.
Além disso, quando o pedal da embreagem não é pressionado, há uma lacuna entre a haste de pressão do cilindro mestre e o pistão da bomba mestre, e há uma pequena lacuna entre a válvula de entrada de óleo e o pistão devido ao parafuso limite na válvula de entrada de óleo. Dessa forma, o cilindro de armazenamento de óleo é comunicado com a câmara esquerda da bomba principal através da junta do tubo e da passagem do óleo, da válvula de entrada de óleo e da válvula de entrada de óleo. Quando o pedal da embreagem é pressionado, o pistão se move para a esquerda e a válvula de entrada de óleo se move para a direita em relação ao pistão sob a ação da mola de retorno, eliminando a lacuna entre a válvula de entrada de óleo e o pistão. Continue pressionando o pedal da embreagem, a pressão do óleo na câmara esquerda da bomba mestre sobe, o fluido de freio na câmara esquerda da bomba mestre entra no reforço através da tubulação, o booster funciona e a embreagem é separada. When the clutch pedal is released, the piston moves rapidly to the right under the action of the same spring, because the brake fluid flows in the pipeline has a certain resistance, and the flow back to the main pump is slow, so a certain vacuum degree is formed in the left chamber of the main pump, the oil inlet valve moves left under the pressure difference between the left and right oil chamber of the piston, and the oil storage cylinder has a small amount of brake fluid flowing na câmara esquerda da bomba principal através da válvula de entrada de óleo para compensar o vácuo. Quando o fluido de freio originalmente entrou no reforço pela bomba principal flui de volta para a bomba principal, há excesso de fluido de freio na câmara esquerda da bomba principal, e esse excesso de fluido de freio flui de volta para o cilindro de armazenamento de óleo através da válvula de entrada de óleo.
A embreagem é uma das principais peças de transmissão do automóvel e sua boa qualidade afeta diretamente o desempenho e a segurança do automóvel. Compreender os padrões e indicadores de teste da embreagem pode efetivamente melhorar a qualidade e a estabilidade dos produtos da embreagem e ocupar um lugar na competição de mercado. Ao mesmo tempo, participar ativamente da formulação e conformidade com os padrões relevantes também é a única maneira de as empresas pesquisarem e desenvolvem e produzirem produtos de alta qualidade.
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