O que é um rolamento de biela?Quais são as características do ruído do rolamento da biela do motor?
O rolamento da biela é uma peça que conecta o virabrequim e tem como principal função reduzir o desgaste do virabrequim.
O rolamento da extremidade grande da biela da cruzeta geralmente é fabricado separadamente e, em seguida, conectado ao eixo por meio de parafusos da biela, e sua superfície interna geralmente é fundida em liga antifricção.
Para rolamentos de extremidade grande sem biela cruzada, a metade superior geralmente é integrada ao eixo, enquanto a metade inferior da tampa do rolamento é fabricada separadamente e, em seguida, conectada à metade superior por parafusos da biela e a superfície interna da parte superior e as metades inferiores do rolamento estão equipadas com bucha de rolamento.
Na estrutura do mancal, a superfície interna da luva do eixo é perfurada com furos para óleo, e algumas ranhuras para óleo são projetadas para facilitar a lubrificação do óleo lubrificante.Além disso, rolamentos de cabeça pequena autoajustáveis ou de haste de plataforma são frequentemente usados na estrutura de rolamentos de biela.
A função do rolamento da biela é reduzir o desgaste do pino da manivela, e o atrito entre o pino da manivela e o eixo pode ser efetivamente reduzido conectando o pino da manivela e o eixo, prolongando assim a vida útil do pino da manivela.
Ao mesmo tempo, o rolamento da biela também pode melhorar o desempenho e a eficiência do motor e reduzir o ruído e a vibração do motor.Isso ocorre porque os rolamentos da biela podem reduzir o atrito e o desgaste dentro do motor, melhorando assim a eficiência e a estabilidade do motor.
A estrutura dos rolamentos da biela geralmente inclui rolamentos da extremidade grande da biela cruzada e parafusos da biela, dos quais os rolamentos da extremidade grande da biela cruzada são geralmente fabricados separadamente, e os rolamentos da extremidade grande sem biela cruzada são projetados em uma única peça.
Além disso, rolamentos de cabeça pequena da biela autoajustáveis ou de plataforma são frequentemente usados na estrutura dos rolamentos da biela para garantir a operação normal e a estabilidade do motor.
Resumindo, o rolamento da biela é uma parte muito importante do motor do automóvel, que pode efetivamente reduzir o desgaste do pino da manivela, melhorar o desempenho e a eficiência do motor e reduzir o ruído e a vibração do motor.
Portanto, o projeto e a fabricação dos rolamentos da biela precisam ser muito rigorosos para garantir sua qualidade e desempenho.No processo de fabricação automotiva, materiais e processos de fabricação de alta qualidade precisam ser selecionados para garantir a vida útil e o desempenho dos rolamentos da biela.Ao mesmo tempo, a inspeção regular e a substituição dos rolamentos da biela também são uma das medidas importantes para garantir o funcionamento normal do motor.
O som anormal do rolamento da biela se manifesta como um som contínuo quando o motor acelera a partir da marcha lenta e, quanto maior a velocidade, maior o som, que não tem nada a ver com a mudança de temperatura do motor.Quando o rolamento estiver muito solto, haverá um ruído óbvio em marcha lenta, o ruído será intensificado quando a carga for aumentada e o som será significativamente enfraquecido ou desaparecerá quando ocorrer um incêndio.
As maneiras de lidar com o som anormal das bielas incluem:
1. Realize o teste de velocidade variável e o teste de falha de ignição do cilindro, combinado com a auscultação repetidamente, se o ruído aumentar com o aumento da velocidade do motor, o ruído anormal instantâneo do acelerador de jitter é proeminente, é a biela com ruído anormal.
2. Em marcha lenta, velocidade média e alta velocidade, teste de incêndio cilindro por cilindro, se o som do cilindro for significativamente enfraquecido ou desaparecer após a extinção, e aparecer imediatamente no momento da reignição, pode-se determinar que o rolamento da biela do cilindro é anormal.
3. Use um estetoscópio ou chave de fenda de cabo longo para auscultação, se o som não for óbvio, mas o som anormal sob o motor for óbvio, é o som anormal do rolamento da biela.
4. Verifique a pressão do óleo.Se o ruído anormal for grave e acompanhado de baixa pressão do óleo, significa que a folga entre o rolamento e o munhão é muito grande.
A razão para o ruído anormal do rolamento da biela pode ser devido à folga excessiva entre a bucha do rolamento da biela e o munhão da biela, o que leva à redução da rigidez da película de óleo, à diminuição da capacidade de rolamento, à deterioração da condição de lubrificação , e o ruído anormal causado pela fricção limite ou fricção seca.Também pode ser que a passagem principal de óleo do virabrequim esteja bloqueada, a tela do filtro esteja suja, a válvula de desvio esteja com defeito, a bomba de óleo esteja com defeito e outros motivos levem à baixa pressão do óleo e à má lubrificação da bucha do rolamento.
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