O que é um rolamento de biela? Quais são as características do ruído do rolamento de biela do motor?
O mancal da biela é uma peça que conecta o pino da manivela e sua principal função é reduzir o desgaste do pino da manivela.
O mancal da biela da cruzeta geralmente é fabricado separadamente e depois conectado ao eixo por parafusos da biela, e sua superfície interna geralmente é feita de liga antifricção fundida.
Para rolamentos de extremidade grande sem biela de cruzeta, a metade superior geralmente é integrada ao eixo, enquanto a tampa do rolamento da metade inferior é fabricada separadamente e, em seguida, conectada à metade superior por parafusos da biela, e a superfície interna das metades superior e inferior do rolamento é equipada com bucha de rolamento.
Na estrutura do mancal, a superfície interna da luva do eixo é perfurada com furos para lubrificação, e algumas ranhuras para lubrificação são projetadas para facilitar a lubrificação com óleo lubrificante. Além disso, mancais de biela autoajustáveis ou de cabeça pequena são frequentemente utilizados na estrutura dos mancais de biela.
A função do rolamento da biela é reduzir o desgaste do pino da manivela, e o atrito entre o pino da manivela e o eixo pode ser efetivamente reduzido conectando o pino da manivela e o eixo, prolongando assim a vida útil do pino da manivela.
Ao mesmo tempo, o rolamento da biela também pode melhorar o desempenho e a eficiência do motor, reduzindo o ruído e a vibração. Isso ocorre porque os rolamentos da biela podem reduzir o atrito e o desgaste dentro do motor, melhorando assim a eficiência e a estabilidade do motor.
A estrutura dos rolamentos da biela geralmente inclui rolamentos da extremidade grande da biela da cruzeta e parafusos da biela, dos quais os rolamentos da extremidade grande da biela da cruzeta são geralmente fabricados separadamente, e os rolamentos da extremidade grande sem biela da cruzeta são projetados em uma única peça.
Além disso, rolamentos de cabeça pequena de biela autoajustáveis ou de plataforma são frequentemente usados na estrutura de rolamentos de biela para garantir a operação normal e a estabilidade do motor.
Resumindo, o rolamento da biela é uma parte muito importante do motor do automóvel, que pode reduzir efetivamente o desgaste do pino da manivela, melhorar o desempenho e a eficiência do motor e reduzir o ruído e a vibração do motor.
Portanto, o projeto e a fabricação dos rolamentos de biela precisam ser muito rigorosos para garantir sua qualidade e desempenho. No processo de fabricação automotiva, materiais e processos de fabricação de alta qualidade precisam ser selecionados para garantir a vida útil e o desempenho dos rolamentos de biela. Ao mesmo tempo, a inspeção e a substituição regulares dos rolamentos de biela também são medidas importantes para garantir o funcionamento normal do motor.
O ruído anormal do rolamento da biela se manifesta como um ruído metálico contínuo quando o motor acelera a partir da marcha lenta, e quanto maior a velocidade, mais intenso o ruído, o que não tem nada a ver com a variação da temperatura do motor. Quando o rolamento está muito frouxo, haverá um ruído evidente em marcha lenta, que se intensifica com o aumento da carga e se atenua significativamente ou desaparece em caso de incêndio.
Maneiras de lidar com o som anormal das bielas incluem:
1. Execute o teste de velocidade variável e o teste de falha de ignição do cilindro, combinados com ausculta repetida. Se o ruído aumentar com o aumento da velocidade do motor, o ruído anormal instantâneo do acelerador for proeminente, é um ruído anormal do rolamento da biela.
2. Em marcha lenta, velocidade média e alta velocidade, teste de incêndio cilindro por cilindro, se o som do cilindro for significativamente enfraquecido ou desaparecer após a extinção e aparecer imediatamente no momento da reignição, pode-se determinar que o mancal da biela do cilindro está anormal.
3. Use um estetoscópio ou uma chave de fenda de cabo longo para ausculta. Se o som não for óbvio, mas o som anormal sob o motor for óbvio, é o som anormal do rolamento da biela.
4. Verifique a pressão do óleo. Se o ruído anormal for grave e acompanhado de baixa pressão do óleo, significa que a folga entre o mancal e o munhão está muito grande.
O ruído anormal do rolamento da biela pode ser causado pela folga excessiva entre a bucha do rolamento da biela e o munhão da biela, o que leva à redução da rigidez da película de óleo, à diminuição da capacidade do rolamento, à deterioração da lubrificação e ao ruído anormal causado por atrito de limite ou atrito seco. Também pode ser que a passagem principal de óleo do virabrequim esteja bloqueada, a tela do filtro esteja suja, a válvula de desvio esteja com defeito, a bomba de óleo esteja com defeito, entre outros motivos, que levam à baixa pressão do óleo e à lubrificação inadequada da bucha do rolamento.
Entre em contato conosco se precisar desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&MAUXS. Seja bem-vindo para comprar.
