Princípio de funcionamento do reservatório de expansão: como a água que se acumula no reservatório de expansão do motor é expelida?
O princípio de funcionamento do vaso de expansão envolve principalmente a separação de água e gás, o equilíbrio da pressão do sistema de refrigeração, a adição de fluido refrigerante para evitar a cavitação e o alívio da pressão para impedir que a pressão do sistema fique muito alta.
Separação de água e gás, equilíbrio da pressão do sistema de arrefecimento: Quando o sistema de arrefecimento está em funcionamento, parte da tubulação atinge altas temperaturas, facilitando a geração de vapor. Isso causa variações na pressão do sistema, acompanhando a temperatura da água. O reservatório de expansão armazena o vapor de água proveniente do radiador e do sistema de arrefecimento do motor, liberando-o após o resfriamento e, assim, equilibrando a pressão do sistema.
Adicione líquido de arrefecimento para prevenir a cavitação: A cavitação é o fenômeno de formação de pequenos orifícios na superfície de componentes mecânicos devido a impactos externos prolongados. No sistema de arrefecimento do motor, o impacto da ruptura de bolhas de vapor na superfície da máquina é a principal causa da cavitação. A separação água-ar do reservatório de expansão pode reduzir a cavitação. Além disso, quando a pressão no lado de sucção da bomba é baixa, é mais fácil a formação de bolhas de vapor, e o efeito de hidratação do reservatório de expansão repõe o líquido de arrefecimento nesse lado a tempo de reduzir as bolhas de vapor, prevenindo assim a cavitação.
Alívio de pressão para evitar pressão excessiva no sistema: a tampa do vaso de expansão possui um mecanismo de alívio de pressão. Quando a pressão do sistema excede o valor especificado, como em casos de ebulição, a válvula de alívio de pressão da tampa se abre, liberando a pressão do sistema a tempo de evitar consequências graves.
Em resumo, o reservatório de expansão mantém eficazmente o funcionamento normal do sistema de arrefecimento graças ao seu design e função únicos, protegendo o motor contra danos causados por pressão anormal no sistema de arrefecimento.
1. Deixe o veículo parado até que a temperatura da água volte ao normal. Abra a porta do motorista. Puxe a alavanca de abertura do capô para destravá-lo. Com o capô destravado, abra-o e apoie-o firmemente levantando-o. Desrosqueie lentamente a tampa do reservatório de água do carro, que é a tampa do tanque de armazenamento de líquido, para aliviar a pressão interna.
2. Remova a vela de ignição. Ligue o motor. Gire-o um pouco mais. Deixe a água no cilindro escorrer pela vela de ignição. Drene todo o óleo. Use uma pistola de ar comprimido de alta pressão. Insira a pistola de ar comprimido pelo orifício da vela de ignição e sopre para remover a água. Drene todo o óleo. Substitua o elemento do filtro.
3. Como eliminar o ar do reservatório de água do motor do carro? O método de eliminação do ar é o seguinte: ligue o motor para pré-aquecer e o nível do líquido de arrefecimento baixará um pouco após a ventoinha elétrica ligar. Em seguida, o nível do líquido será completado e a tampa do reservatório de água será fechada.
4. Para fazer a manutenção do reservatório de água do carro, siga os passos abaixo: Primeiro, desligue o motor. Após a temperatura do líquido de arrefecimento baixar, abra o reservatório de expansão e adicione o aditivo de limpeza. Ligue o motor, aguarde a ventoinha de arrefecimento ligar e deixe o motor em marcha lenta por 5 a 10 minutos. Ao estacionar, remova o para-choque dianteiro do veículo.
Os motivos para o aumento do nível da água no vaso de expansão podem incluir os seguintes:
Rachaduras devido ao envelhecimento nas juntas ou nos próprios tubos de água: Isso pode causar vazamento de líquido refrigerante no sistema de arrefecimento, afetando a estanqueidade do mesmo.
Danos na tampa do tanque: A tampa do tanque possui a função de alívio automático de pressão. Se a tampa estiver danificada, quando a pressão do sistema de arrefecimento estiver muito alta, a válvula de alívio de pressão não funcionará normalmente, resultando na impossibilidade de liberar a pressão.
Vazamento na tubulação de água: Se houver vazamento na tubulação, a vedação será insuficiente e, quando a temperatura cair, a água do reservatório secundário não conseguirá retornar para o reservatório principal, o que também causará a elevação do nível da água.
Aumento da pressão no reservatório de expansão: Quando o motor está funcionando, a pressão no reservatório de expansão aumenta, fazendo com que mais líquido de arrefecimento permaneça no radiador e na tubulação. Ao abrir a tampa, a pressão do ar diminui e o líquido de arrefecimento retorna ao reservatório, dando a impressão de que o nível do líquido sobe.
Abra o reservatório de expansão quando o carro estiver quente: abra o reservatório de expansão quando o carro estiver quente, pois a temperatura da água no tanque irá evaporar, fazendo com que o nível do líquido suba.
Problemas com a ventilação do motor: Existem respiros no motor ou acima do tubo de água superior, e se o respiro estiver bloqueado ou instalado incorretamente, isso também fará com que o nível da água suba.
Os pontos acima podem causar a elevação do nível da água no vaso de expansão, e a situação específica precisa ser determinada por meio de inspeção e testes reais.
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