O princípio de funcionamento do vaso de expansão: como sai a água do vaso de expansão do motor?
O princípio de funcionamento do vaso de expansão envolve principalmente a separação de água e gás, o equilíbrio da pressão do sistema de resfriamento, o suplemento de refrigerante para evitar cavitação e o alívio de pressão para evitar que a pressão do sistema fique muito alta.
Separação de água e gás, equilíbrio da pressão do sistema de arrefecimento: Quando o sistema de arrefecimento está em funcionamento, parte da tubulação estará em alta temperatura, o que facilita a produção de vapor. Isso faz com que a pressão do sistema varie com a temperatura da água. O vaso de expansão pode armazenar vapor de água do radiador e do canal do motor e devolvê-lo após o resfriamento, equilibrando assim a pressão do sistema.
Adicione líquido de arrefecimento para evitar a cavitação: A cavitação é o fenômeno de pequenos orifícios na superfície dos componentes mecânicos devido a impactos externos de longo prazo. No sistema de arrefecimento do motor, o impacto da ruptura das bolhas de vapor na superfície da máquina é a principal causa da cavitação. A separação água-ar do vaso de expansão pode reduzir a cavitação. Além disso, quando a pressão no lado de sucção da bomba é baixa, é mais fácil produzir bolhas de vapor, e o efeito de hidratação do vaso de expansão reabastece o líquido de arrefecimento neste lado a tempo de reduzir as bolhas de vapor, prevenindo assim a cavitação.
Alívio de pressão para evitar pressão excessiva no sistema: a tampa do vaso de expansão possui um efeito de alívio de pressão. Quando a pressão do sistema excede o valor especificado, como em caso de ebulição, a válvula de alívio de pressão da tampa será aberta e a pressão do sistema será removida a tempo, evitando consequências graves.
Em resumo, o vaso de expansão mantém efetivamente o estado normal de funcionamento do sistema de arrefecimento por meio de seu design e função exclusivos, além de proteger o motor contra danos causados por pressão anormal do sistema de arrefecimento.
1. Pare o veículo até que a temperatura da água volte ao normal. Abra a porta do motorista. Puxe o interruptor de abertura do capô para destravá-lo. O capô destravado pode ser aberto e firmemente apoiado levantando-o. Desrosqueie lentamente a tampa do pequeno reservatório de água do carro, que é a tampa do tanque de armazenamento de líquidos, para aliviar a pressão interna.
2. Remova a vela de ignição. Ligue o motor. Gire-o um pouco mais. Gire-o um pouco mais. Deixe a água do cilindro escorrer para longe da vela de ignição. Drene todo o óleo. Use uma pistola de ar comprimido com gás de alta pressão. Insira uma pistola de ar comprimido de alta pressão no orifício da vela de ignição e sopre. Drene todo o óleo. Substitua o elemento filtrante.
3. Como extrair o ar do tanque de água dentro do motor do carro? Método de extração do ar: o carro é incendiado para pré-aquecer, e o líquido de arrefecimento diminui um pouco após o ventilador eletrônico girar, o líquido de arrefecimento é abastecido e a tampa do tanque de água é fechada.
4. Para fazer a manutenção do tanque de água do carro, precisamos seguir os seguintes passos: primeiro, pare e desligue o motor. Em seguida, após a temperatura do líquido de arrefecimento baixar, abra o vaso de expansão e adicione o produto de limpeza do tanque de água. Ligue o motor, espere a ventoinha de arrefecimento funcionar e deixe o motor em marcha lenta por 5 a 10 minutos. Ao estacionar, remova o para-choque dianteiro do veículo.
As razões para o aumento do nível de água do vaso de expansão podem incluir o seguinte:
Trincas causadas pelo envelhecimento nas juntas dos canos de água ou nos próprios canos de água: isso pode levar ao vazamento do líquido de arrefecimento no sistema de arrefecimento, o que afeta a estanqueidade do sistema de arrefecimento.
Danos na tampa do tanque: A tampa do tanque tem a função de alívio automático de pressão. Se a tampa do tanque estiver danificada, quando a pressão do sistema de arrefecimento estiver muito alta, a válvula de alívio de pressão não poderá funcionar normalmente, fazendo com que a pressão não possa ser liberada.
Vazamento na tubulação de água: se houver vazamento na tubulação de água, a estanqueidade do ar for insuficiente e, quando a temperatura alta ficar baixa, a água do tanque de água secundário não poderá ser sugada de volta para o tanque de água principal, o que também fará com que o nível da água suba.
Aumento de pressão no reservatório do líquido de arrefecimento: Quando o motor está funcionando, a pressão no reservatório do líquido de arrefecimento aumenta, forçando uma quantidade maior de líquido a permanecer no reservatório e no tubo. Quando a tampa é aberta, a pressão do ar cai e o líquido de arrefecimento retorna para o reservatório, dando a impressão de que o nível do líquido sobe.
Abra o pote de expansão quando o carro estiver quente: abra o pote de expansão quando o carro estiver quente, porque a temperatura da água no tanque de água irá evaporar, então o nível do líquido aumentará.
Problemas de ventilação do motor: Há aberturas no motor ou acima do cano de água superior e, se a ventilação estiver bloqueada ou mal ajustada, o nível da água também aumentará.
Os pontos acima podem fazer com que o nível de água do vaso de expansão suba, e a situação específica precisa ser determinada de acordo com a inspeção e os testes reais.
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