O que um ventilador eletrônico faz por um carro? Qual é a razão pela qual a ventoinha eletrônica do radiador continua girando?
1, melhore a taxa de fluxo de ar através do núcleo do radiador, aumente o efeito da dissipação de calor, acelere o resfriamento da água. 2. Ajude o motor a dissipar o calor e garanta que ele esteja nas melhores condições de funcionamento. A função do ventilador eletrônico do automóvel é aquecer o motor, para ajudar na temperatura de resfriamento do motor, o ventilador eletrônico é controlado pelo interruptor de temperatura do líquido refrigerante do motor, geralmente existem dois níveis de velocidade 90°C, uma velocidade baixa 95°C, dois de alta velocidade. Além disso, a abertura do ar condicionado também controla o funcionamento do ventilador eletrônico (controle de temperatura do condensador e pressão do refrigerante). O ventilador eletrônico automotivo é controlado pelo interruptor de temperatura do líquido refrigerante do motor, geralmente possui dois estágios de velocidade 90°C, baixa velocidade 95°C, dois de alta velocidade. Além disso, a abertura do ar condicionado também controla o funcionamento do ventilador eletrônico (controle de temperatura do condensador e pressão do refrigerante). Um é o ventilador de resfriamento da embreagem de óleo de silicone, que depende das características de expansão térmica do óleo de silicone para fazer o ventilador girar; O modelo de utilidade refere-se a um ventilador de resfriamento de embreagem eletromagnética, que é acionado pelo princípio de absorção de campo magnético. O principal benefício é acionar o ventilador somente quando o motor precisar esfriar, minimizando a perda de energia do motor.
Disposição do ventilador no compartimento do motor O ventilador do carro é instalado atrás do tanque de água (próximo à lateral do compartimento do motor) e puxa o vento da frente do tanque de água quando aberto; Porém, também existem modelos individuais de ventiladores instalados na parte frontal (externa) da caixa d'água, e o vento é soprado na direção da caixa d'água quando ela é aberta. O acionamento do ventilador é aberto ou interrompido automaticamente de acordo com a temperatura da água, quando a velocidade é rápida, devido à diferença de pressão do ar entre a frente e a traseira do veículo, basta fazer o papel do ventilador e manter o temperatura da água em um certo grau, então o ventilador não pode funcionar neste momento.
O ventilador elétrico funciona apenas para reduzir a temperatura do tanque. A temperatura do tanque de água é afetada por dois aspectos, um é o resfriamento do bloco de cilindros do motor e da caixa de câmbio e o outro é a dissipação de calor do condensador do ar condicionado.
O condensador do ar condicionado e o tanque de água são duas partes, próximas uma da outra, a frente é o condensador e a parte traseira é o tanque de água. O ventilador grande é chamado de ventilador principal e o ventilador pequeno é chamado de ventilador auxiliar. O sinal é transmitido pela chave térmica para a unidade de controle eletrônico do ventilador J293, que controla o ventilador eletrônico para iniciar em diferentes velocidades. A realização de alta e baixa velocidade é muito simples, alta velocidade não tem resistência em série e dois resistores em série de baixa velocidade (ajustar o tamanho da saída de ar do ar condicionado também é este princípio).
Qual é a razão pela qual a ventoinha eletrônica do radiador continua girando? Tal situação pode ser afetada por danos no sensor de temperatura da água do motor, e um novo sensor de temperatura da água precisa ser substituído após tal situação. O tanque do radiador do motor do carro fica basicamente atrás do ventilador eletrônico, que pode acelerar a velocidade do ar através do tanque de água, o que pode melhorar a eficiência da dissipação de calor.
Se o ventilador eletrônico for acionado quando não deveria, isso afetará o funcionamento normal do motor.
É claro que este problema deve ser reparado imediatamente.
O motor usado pelo carro é basicamente refrigerado a água, e tal motor depende da circulação contínua de anticongelante para dissipar o calor.
O anticongelante possui duas vias de circulação no motor, uma é de ciclo grande e a outra é de ciclo pequeno.
Quando o motor é ligado, o anticongelante é implementado em pequena circulação, desta vez o anticongelante não será resfriado pelo tanque de água de resfriamento, o que favorece o aquecimento rápido do motor.
Depois que o motor atingir a temperatura normal de trabalho, o anticongelante implementará um grande ciclo e dissipará o calor através do tanque de água de resfriamento, para que o motor possa ser mantido dentro de uma faixa razoável de temperatura de trabalho.
O uso de anticongelante por muito tempo fará com que o ponto de congelamento aumente e o ponto de ebulição diminua, o que afetará o funcionamento do motor e, claro, o anticongelante precisa ser substituído regularmente.
Recomenda-se que pequenos parceiros substituam regularmente o anticongelante ao usar o carro em horários normais, e o anticongelante antigo no sistema de refrigeração deve ser limpo ao substituir o anticongelante.
Por favor, ligue-nos se precisar de tais produtos.
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