O que é um pára -choque?
O pára -choque é a placa corporal externa que cobre a roda, assim chamada porque a forma e a posição desta parte do corpo antigo do carro se assemelham a asas de pássaros. De acordo com a posição de instalação, o pára -choque dianteiro é dividido em pára -choque dianteiro e pára -choque traseiro. O pára -choque dianteiro está instalado na roda dianteira, o que deve garantir o espaço limite máximo quando a roda dianteira girar e os macacos, para que o designer verifique o tamanho do projeto do pára -choque de acordo com o tamanho do modelo de pneu selecionado com o "diagrama de execução da roda".
O pára -choque dianteiro é um tipo de peça de cobertura de carro instalada na roda dianteira, também conhecida como placa foliar, o papel principal é proteger o fundo do carro, para evitar ser enrolado pela areia da roda, lama e outras substâncias para causar danos e corrosão do chassi. Portanto, o material usado no pára -choque dianteiro precisa ter resistência ao envelhecimento climático e boa processabilidade de moldagem e geralmente é feita de materiais plásticos com certa elasticidade para melhorar seu desempenho em buffer e torná -lo mais seguro. Ao contrário do pára -choque traseiro, o pára -choque dianteiro tem mais chances de colisão, portanto a montagem independente é fácil de substituir a peça inteira. Deve -se notar que, quando o pára -choque atual é afetado por uma colisão, ela deve ser substituída a tempo para evitar afetar a segurança do carro. Além disso, a forma do pára -choque também precisa considerar a aerodinâmica, de modo que o pára -choque frontal é frequentemente arqueado e se projeto. Alguns carros têm painéis de pára -choque como um todo com o corpo, enquanto outros são projetados como painéis de pára -choque separados.
Em suma, o pára -choque é uma parte indispensável do carro, fornecendo proteção e beleza para o carro. The fender plate is formed by resin from the outer plate part and the reinforcing part, wherein the outer plate part is exposed on the side of the vehicle, and the reinforcing part extends along the edge part of the outer plate part in the adjacent part of the adjacent part adjacent to the outer plate part, and at the same time, between the edge part of the outer plate part and the reinforcing part, A fitting part is formed for fitting adjacent parts.
O papel do pára -choque é impedir que a areia e a lama enroladas pelas rodas de espirrar até o fundo do carro durante o processo de direção. Portanto, os materiais utilizados são necessários para ter resistência ao intemperismo e boa processabilidade de moldagem. O pára -choque dianteiro de alguns carros é feito de um material plástico com alguma elasticidade. O material plástico é almofadado e relativamente seguro.
O processo de substituição do pára -choque dianteiro de um carro envolve uma série de etapas meticulosas de remoção e instalação projetadas para garantir que as rodas dianteiras tenham espaço suficiente para girar e pular, melhorando assim a estabilidade e a segurança de direção.
Aqui estão as principais etapas para substituir o pára -choque dianteiro:
Preparação: Primeiro, você precisa iniciar o carro e virar a roda para a direita, depois desligue o motor e retire a chave. Em seguida, abra o capô e desconecte o eletrodo negativo da bateria para garantir a segurança.
Remova o pára -choque dianteiro: use uma chave de fenda Phillips e uma chave apropriada para remover os quatro parafusos acima do para -choque dianteiro e os dois parafusos na lateral.
Remova o pára -choque: use uma chave de fenda Phillips e a manga para remover os três parafusos sob o lado direito da pele do para -choque dianteiro e os três parafusos do pára -choque. Além disso, você precisa remover os parafusos na parte inferior do pára -choque dianteiro com uma pequena chave de catraca, haste do adaptador e manga e remover os parafusos que conectam o pára -choque e o para -choque com uma chave de fenda e manga quadrada.
Remova o conjunto do farol: use uma grande chave de catraca e soquete para remover os quatro parafusos atrás do farol e remova o plugue do conjunto do farol.
Substitua o Fender: Após concluir as etapas acima, você pode remover os parafusos que conectam a guarda do splash ao Fender, removendo assim o Fender e substituindo -o por um novo pára -choque.
Se o pára -choque frontal deve ser substituído depende da extensão de seus danos. Se o pára -choque estiver ligeiramente danificado, recomenda -se reparo de chapa metal. Se o pára -choque dianteiro estiver severamente danificado e não puder ser reparado para restaurar sua função ou aparência, ela precisa ser substituída. Isso ocorre porque os danos graves não podem ser reparados para restaurar sua função ou aparência original; portanto, o problema só pode ser resolvido pela substituição.
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