O que é um para-lama?
O para-lama é a placa externa da carroceria que cobre a roda, assim chamada porque o formato e a posição dessa parte da carroceria de um carro antigo lembram asas de pássaros. De acordo com a posição de instalação, o para-lama dianteiro é dividido em para-lama dianteiro e para-lama traseiro. O para-lama dianteiro é instalado na roda dianteira, o que deve garantir o máximo espaço limite quando a roda dianteira gira e se levanta. Portanto, o projetista verificará o tamanho do projeto do para-lama de acordo com o tamanho do modelo de pneu selecionado usando o "diagrama de desvio da roda".
O para-lama dianteiro é um tipo de peça de cobertura do carro instalada na roda dianteira, também conhecida como placa de folha, a função principal é proteger a parte inferior do carro, para evitar que seja enrolada pela areia da roda, lama e outras substâncias que causam danos e corrosão do chassi. Portanto, o material usado no para-lama dianteiro precisa ter resistência ao envelhecimento do tempo e boa processabilidade de moldagem, e é geralmente feito de materiais plásticos com certa elasticidade para melhorar seu desempenho de amortecimento e torná-lo mais seguro. Ao contrário do para-lama traseiro, o para-lama dianteiro tem mais chances de colisão, então o conjunto independente é fácil de substituir a peça inteira. Deve-se notar que, quando o para-lama atual é afetado por uma colisão, ele deve ser substituído a tempo para evitar afetar a segurança do carro. Além disso, o formato do para-lama também precisa considerar a aerodinâmica, por isso o para-lama dianteiro é frequentemente arqueado e saliente. Alguns carros têm painéis de para-lama como um todo com a carroceria, enquanto outros são projetados como painéis de para-lama separados.
Em suma, o para-lama é uma parte indispensável do carro, proporcionando proteção e beleza ao veículo. A placa do para-lama é formada por resina da parte externa da placa e da parte de reforço, sendo que a parte externa da placa fica exposta na lateral do veículo, e a parte de reforço se estende ao longo da borda da parte externa da placa na parte adjacente da parte adjacente à parte externa da placa, e ao mesmo tempo, entre a borda da parte externa da placa e a parte de reforço, é formada uma peça de encaixe para a fixação das partes adjacentes.
A função do para-lama é evitar que a areia e a lama acumuladas pelas rodas respinguem no fundo do carro durante a condução. Portanto, os materiais utilizados devem ser resistentes às intempéries e ter boa processabilidade de moldagem. O para-lama dianteiro de alguns carros é feito de um material plástico com alguma elasticidade. O material plástico é acolchoado e relativamente seguro.
O processo de substituição do para-lama dianteiro de um carro envolve uma série de etapas meticulosas de remoção e instalação, projetadas para garantir que as rodas dianteiras tenham espaço suficiente para girar e saltar, melhorando assim a estabilidade e a segurança ao dirigir.
Aqui estão os principais passos para substituir o para-lama dianteiro:
Preparação: Primeiro, ligue o carro e gire o volante para a direita, depois desligue o motor e retire a chave. Em seguida, abra o capô e desconecte o eletrodo negativo da bateria para garantir a segurança.
Remover o para-choque dianteiro: Use uma chave de fenda Phillips e uma chave inglesa apropriada para remover os quatro parafusos acima do para-choque dianteiro e os dois parafusos na lateral.
Remova o para-lama: Use uma chave de fenda Phillips e uma luva para remover os três parafusos sob o lado direito da carenagem do para-choque dianteiro e os três parafusos do para-lama. Além disso, você precisa remover os parafusos na parte inferior do para-choque dianteiro com uma pequena chave catraca, haste adaptadora e luva, e remover os parafusos que conectam o para-lama e o para-choque com uma chave de fenda quadrada e luva.
Remova o conjunto do farol: use uma chave catraca grande e um soquete para remover os quatro parafusos atrás do farol e remova o plugue do conjunto do farol.
Substitua o para-lama: Após concluir as etapas acima, você pode remover os parafusos que conectam o protetor contra respingos ao para-lama, removendo assim o para-lama e substituindo-o por um novo.
A substituição do para-lama dianteiro depende da extensão do dano. Se o para-lama estiver apenas levemente danificado, recomenda-se o reparo da chapa metálica. Se o para-lama dianteiro estiver gravemente danificado e não puder ser reparado para restaurar sua função ou aparência, ele precisará ser substituído. Isso ocorre porque danos graves não podem ser reparados para restaurar sua função ou aparência original, portanto, o problema só pode ser resolvido com a substituição.
Entre em contato conosco se precisar desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&MAUXS. Seja bem-vindo para comprar.
