Qual é a função do eixo do carro?
O papel do semieixo do carro: 1, o torque do motor do dispositivo de transmissão universal é transmitido à roda motriz através do redutor principal, diferencial, semieixo, etc., para atingir velocidade reduzida e aumento de torque; 2, através do par de engrenagens cônicas do redutor principal para mudar a direção da transmissão de torque; 3, através do diferencial para alcançar ambos os lados do efeito diferencial da roda, para garantir que as rodas internas e externas em diferentes velocidades de direção; 4, através da carcaça da ponte e das rodas para obter transmissão de carga e torque.
O eixo do carro, também conhecido como eixo motor, é o eixo que conecta o diferencial à roda motriz. O semieixo é o eixo que transmite torque entre o redutor da caixa de câmbio e a roda motriz, e suas extremidades interna e externa possuem uma junta universal (U/JOINT) respectivamente conectada à engrenagem redutora e ao anel interno do rolamento do cubo através do spline na junta universal.
Os sintomas de danos no eixo motriz são os seguintes:
1, há sons anormais durante o processo de condução, como o eixo traseiro (caixa do rolamento do diferencial) emitiu um som de "trovão", quando a volta ao ponto morto pode desaparecer, esse fenômeno pode ser a engrenagem quebrada ou o parafuso de conexão quebrado , deve interromper a inspeção de resgate de contato, substituir as peças quebradas relevantes antes de continuar na estrada;
2, quando há um som estrondoso como o de um avião durante a condução, especialmente 1-2 segundos após a perda de óleo, o mais grave, esse fenômeno é causado principalmente pelo desgaste dos dentes. Precisa ser reparado a tempo de evitar a expansão do problema, esse fenômeno geralmente é substituído pelo dente principal, o dente pode ser;
3, há um ritmo de som de "bate" na condução, especialmente na aceleração repentina ou aceleração rápida é mais grave, causada principalmente pela folga interna da engrenagem é muito grande, neste momento deve diminuir a velocidade, enviada para o depois -manutenção de vendas. Este fenômeno é causado principalmente pelo desgaste excessivo de algumas folgas das engrenagens, e as peças desgastadas podem ser substituídas por manutenção.
A gaiola de esferas interna é conectada à parte do diferencial de transmissão, a gaiola de esferas externa é conectada à parte da roda, o papel da gaiola de esferas externa, seja na saída de energia ou quando o veículo gira, é a gaiola de esferas externa.
A gaiola de esferas do automóvel consiste na gaiola de esferas interna e na gaiola de esferas externa, também conhecida como "junta universal de velocidade constante", que é uma parte importante do sistema de transmissão do carro, e sua função é transferir a potência do motor de a transmissão para as duas rodas dianteiras, conduzindo o carro em alta velocidade. A gaiola de esferas interna é conectada à parte do diferencial de transmissão, a gaiola de esferas externa é conectada à parte da roda, o papel da gaiola de esferas externa, seja na saída de energia ou quando o veículo gira, é a gaiola de esferas externa. A gaiola esférica do automóvel é geralmente composta de uma carcaça de sino, um rolamento de três dentes ou esfera de aço, uma tampa contra poeira, um anel de feixe e uma parte de graxa.
Os seguintes sintomas ocorrem quando a gaiola interna do carro está quebrada.
1, principalmente na bola de aço presa, haverá som.
2, existe outro tipo de esmagamento de esferas de aço, ou seja, o motor não consegue acionar a roda. A gaiola de bolas está escorregando por dentro e por fora. Isso geralmente é causado por danos no envoltório da bola, sem óleo lubrificante.
3. Quando a gaiola externa do carro estiver danificada, o carro emitirá um som de chocalho ao girar.
4. Ao dirigir, a direção está errada e a transmissão da força das rodas pode ser interrompida se o dano for grave.
5. Depois que a gaiola interna da esfera é danificada, geralmente é quando o veículo está dirigindo em linha reta, quando o veículo está acelerando rapidamente ou coletando óleo, o som anormal ou tremor da estrada esburacada aparece, e a situação de tremor é incomum óbvio quando o carro está acelerando rapidamente ou acumulando óleo.
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