A estrutura da barra traseira interna é uma viga de colisão?
O esqueleto interno da barra traseira é o feixe anticolisão, o feixe anticolisão é usado para reduzir o veículo por colisão quando a absorção de energia de colisão de um dispositivo, composto pelo feixe principal, caixa de absorção de energia, conectado à placa de instalação do carro, o feixe principal, caixa de absorção de energia pode absorver efetivamente a energia da colisão quando o veículo ocorre colisão de baixa velocidade, tanto quanto possível para reduzir a força de impacto no corpo dano do feixe longitudinal, por meio disso, desempenha um papel protetor no veículo.
Muitas vigas de aço à prova de colisão são apenas decorativas. O que realmente desempenha o papel de proteção de segurança é a viga de aço anticolisão no para-choque. De acordo com o pensamento comum, a viga anticolisão deveria definitivamente ser equipada com duas, uma na frente e outra na traseira. Quando se diz que não há para-choque traseiro, significa que o carro não tem para-choque traseiro. Um carro sem para-choque traseiro não funciona como para-choque.
Alguns fabricantes de automóveis omitem o para-choque traseiro em centenas de milhares de carros econômicos, principalmente para economizar custos e maximizar os lucros. Em caso de colisão traseira, como não há proteção da viga de aço anticolisão traseira, a traseira do carro se deforma muito, e a força do impacto a destrói diretamente, causando vítimas na traseira.
O que significa a substituição da estrutura da barra traseira?
Se a substituição da estrutura do para-choque traseiro significa um acidente grave, isso deve ser avaliado de acordo com as circunstâncias específicas. A estrutura do para-choque é uma peça importante que protege a dianteira e a traseira do veículo e, se for danificada ou substituída, geralmente significa que ocorreu uma colisão grave ou um acidente com arranhões. Essa situação é geralmente considerada um "veículo de acidente grave". No entanto, o para-choque traseiro e a carroceria do veículo não estão conectados, mas sim presos por uma trava de parafuso fixa. Portanto, mesmo em caso de acidente, desde que a carroceria não tenha sido cortada e soldada, ela não deve ser considerada um veículo de acidente grave.
Se a estrutura do para-choque traseiro estiver muito danificada e precisar ser substituída, ele poderá ser considerado um veículo de acidente grave. A estrutura do para-choque serve para a instalação do para-choque e desempenha um papel na proteção do veículo. Portanto, se a estrutura estiver seriamente danificada, pode afetar o desempenho de segurança do veículo e, portanto, ser considerado um veículo de acidente grave.
Em suma, se as estruturas dos para-choques dianteiro e traseiro do veículo estiverem seriamente danificadas, ele poderá ser considerado um veículo com grande risco de acidente. Portanto, ao comprar um carro usado, é necessário verificar cuidadosamente se o para-choque e a estrutura do veículo estão danificados para garantir o desempenho de segurança do veículo.
Uma leve distorção da estrutura do para-choque traseiro é melhor ou não
A estrutura da barra traseira está levemente deformada e não pode ser substituída.
A viga de aço anticolisão traseira, também conhecida como estrutura do para-choque traseiro, é uma importante peça de segurança na traseira do veículo, usada principalmente para reduzir a absorção da energia da colisão em caso de impacto. Para a estrutura da barra traseira ligeiramente deformada, mesmo que seja apenas uma pequena deformação, ela ainda pode desempenhar um bom papel de proteção, não sendo necessário substituí-la. Pequenas deformações podem ser restauradas à sua função de proteção original com um simples reparo. O processo de reparo pode incluir a correção da área danificada para garantir que ela continue a absorver eficazmente a energia da colisão, protegendo assim a segurança do veículo e de seus passageiros.
No entanto, se a deformação da estrutura da barra traseira for tão grave que ela não possa desempenhar um papel de proteção eficaz, a substituição torna-se uma opção necessária. Deformações graves podem fazer com que a estrutura do para-choque traseiro não seja capaz de absorver a energia de forma eficaz durante uma colisão, reduzindo assim o desempenho de segurança do veículo. Nesse caso, levando em consideração o princípio da segurança em primeiro lugar, a substituição é a melhor opção.
Em geral, a necessidade de substituição da estrutura da barra traseira deve ser determinada de acordo com o seu grau de deformação. Estruturas levemente deformadas podem ser reparadas para restaurar sua função, enquanto estruturas gravemente deformadas precisam ser substituídas para garantir a segurança ao dirigir.
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