A estrutura interna da barra traseira é um feixe de colisão?
O esqueleto interno da barra traseira é o feixe anticolisão, o feixe anticolisão é usado para reduzir o veículo por colisão quando a absorção da energia de colisão de um dispositivo, composto pelo feixe principal, caixa de absorção de energia, conectada à placa de instalação de o carro, o feixe principal, a caixa de absorção de energia podem efetivamente absorver a energia da colisão quando o veículo ocorre uma colisão em baixa velocidade, na medida do possível para reduzir a força de impacto no dano do feixe longitudinal do corpo, através disso ele desempenha um papel protetor no veículo.
Muitas vigas de aço à prova de choque são apenas decorativas. O que realmente desempenha o papel de proteção de segurança é a viga de aço anticolisão no pára-choque, de acordo com o pensamento normal, a viga anticolisão definitivamente deveria ser equipada com duas, uma na frente, quando a traseira da família, quando a traseira da família, ela desempenha um papel. Quando diz que não há para-choque traseiro, significa que o carro não tem para-choque traseiro. Um carro que não tem pára-choque traseiro não funciona como pára-choque.
Alguns fabricantes de automóveis omitem o para-choque traseiro em centenas de milhares de carros econômicos, principalmente para economizar custos e buscar lucros máximos. Uma vez ocorrido o acidente traseiro, por não haver proteção da viga de aço anticolisão traseira, a cauda do carro ficará muito deformada e a força de impacto destruirá diretamente a cauda do carro, causando vítimas no traseira.
O que significa a substituição da estrutura da barra traseira?
Se a substituição do esqueleto do pára-choques traseiro significa um acidente grave, deve ser avaliado de acordo com as circunstâncias específicas. O esqueleto do pára-choque é uma parte importante que protege a frente e a traseira do veículo e, se for danificado ou substituído, geralmente significa que ocorreu uma colisão grave ou um acidente com arranhões. Esta situação é geralmente considerada um “veículo de acidente grave”. No entanto, o para-choque traseiro e a carroceria do veículo não estão conectados entre si, mas são protegidos por uma trava de parafuso fixa. Portanto, mesmo em caso de acidente, desde que a carroceria não tenha sido cortada e soldada, não deve ser considerado um veículo com acidente grave.
Se o esqueleto do pára-choque traseiro estiver muito danificado e precisar ser substituído, ele poderá ser considerado um veículo com acidente grave. O esqueleto do pára-choque serve para a instalação do pára-choque e desempenha um papel na proteção do veículo. Portanto, se o esqueleto estiver seriamente danificado, poderá afetar o desempenho de segurança do veículo e, portanto, ser considerado um veículo com acidente grave.
Em suma, se os pára-choques dianteiro e traseiro do veículo estiverem seriamente danificados, ele poderá ser considerado um veículo com acidente grave. Portanto, ao comprar um carro usado, é necessário verificar cuidadosamente se o para-choque e o esqueleto do veículo estão danificados para garantir o desempenho de segurança do veículo.
Uma ligeira distorção da estrutura do pára-choque traseiro é melhor ou não
A estrutura da barra traseira está ligeiramente deformada e não pode ser substituída.
A viga de aço anticolisão traseira, também conhecida como esqueleto do para-choque traseiro, é uma importante parte de segurança da traseira do veículo, usada principalmente para reduzir a absorção de energia de colisão quando o veículo sofre impacto. Para o esqueleto da barra traseira ligeiramente deformado, se estiver apenas ligeiramente deformado, ainda pode desempenhar um bom papel protetor, por isso não precisa ser substituído. Pequenas deformações podem ser restauradas à sua função protetora original com um simples reparo. O processo de reparação pode incluir a correção da área danificada para garantir que esta possa continuar a absorver eficazmente a energia da colisão, protegendo assim a segurança do veículo e dos seus passageiros.
No entanto, se a deformação da estrutura da barra traseira for tão grave que não possa desempenhar um papel protetor eficaz, a substituição torna-se uma escolha necessária. A deformação severa pode fazer com que o esqueleto do pára-choques traseiro não seja capaz de absorver eficazmente a energia durante uma colisão, reduzindo assim o desempenho de segurança do veículo. Neste caso, tendo em conta o princípio da segurança em primeiro lugar, a substituição é a melhor escolha.
Em geral, se o esqueleto da barra traseira precisa ser substituído deve ser determinado de acordo com o seu grau de deformação. O esqueleto da barra traseira ligeiramente deformado pode ser reparado para restaurar sua função, enquanto os gravemente deformados precisam ser substituídos para garantir a segurança ao dirigir.
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