Qual é o nome do rolamento no amortecedor?
O rolamento plano no amortecedor é um componente que consiste em uma fileira de bolas de aço (com uma gaiola), um anel de eixo (com um ajuste apertado com o eixo) e um anel de assento (com um espaço entre o eixo e o eixo) e a bola de aço gira entre o anel do eixo e o assento. Ele só pode suportar cargas axiais em uma direção e não pode suportar cargas radiais. Como a carga axial é distribuída uniformemente em cada bola de aço, ela tem uma grande capacidade de rolamento; No entanto, o aumento da temperatura durante a operação é grande e a velocidade limite permitida é baixa.
A vantagem dos rolamentos planos é que os rolos cilíndricos de alta precisão (rolos de agulha) são usados para aumentar o comprimento do contato, para que o rolamento possa obter alta capacidade de transporte e alta rigidez em um pequeno espaço. Outra vantagem é que a junta pode ser omitida se a superfície da parte adjacente se encaixar na superfície da corrida, o que pode tornar o design mais compacto. Nos rolamentos de rolo de agulha plana DF e rolamentos de rolos cilíndricos planos, a superfície cilíndrica do rolo da agulha e o rolo cilíndrico utilizados é uma superfície modificada, que pode reduzir a tensão da borda e prolongar a vida útil do serviço.
Os rolamentos planos desempenham o papel de absorção de choque e conexão de movimento corporal para evitar o atrito direto entre os eixos
Como o plano de absorção de choque frontal está quebrado?
Quando o mancal de plano de absorção de choque frontal do carro estiver danificado, ocorrerão as seguintes situações:
Som anormal: quando o mancal de plano de absorção de choque é danificado devido ao desgaste grave, o amortecedor do veículo emitirá um som anormal no trabalho, e a vibração do volante pode ser sentida em casos graves.
Som anormal na direção in situ: mesmo que o amortecedor não esteja funcionando, devido ao desgaste e dano excessivo do rolamento plano, o volante in situ também emitirá um som anormal muito óbvio.
Maior ruído: Devido ao dano do mancal do plano de absorção de choque, o amortecedor absorverá a vibração e o impacto no processo de trabalho e será transmitido do quadro para a sala de condução sem reserva.
Offset de direção: Quando o mancal do plano de absorção de choque é danificado, a direção do veículo pode ser ligeiramente deslocada, difícil de corrigir e o fenômeno da baixa força de correção.
Ruído de viagem: Ao dirigir em estradas esburacadas ou com lombadas, você pode ouvir ruído anormal.
Vibração do volante: Quando o rolamento do plano é quebrado, o volante também vibrará.
Potência não suficiente, aceleração insuficiente, consumo excessivo de combustível, emissões excessivas.
A falha do rolamento do plano de amortecimento afetará o desempenho do carro e levará à má experiência de dirigir do carro.
O impacto dos danos causados pelo suporte plano não pode ser ignorado, se o dano não for muito grande, afetará diretamente o conforto do passeio, o carro no processo de condução do ruído dos pneus, pode haver um fenômeno de desvio, se o dano por raio de avião for mais grave, levará a danos por suspensão, de modo que a falha no sistema de direção, grave, levará a acidentes de trânsito.
O carro gritará quando virar o volante no lugar ou a uma velocidade baixa e pode sentir a vibração do volante quando é grave, o que indica que o mancal de plano de absorção de choque está danificado e o carro também terá um som zumbido durante a condução, causado por um ruído de pneu excessivo, que passa o som quando passa o lixo, ou o Phenomenon. Tudo isso é causado por danos ao mancal plano.
Se a absorção de choque do carro não for óbvia durante o processo de condução, você pode adicionar um pouco de óleo lubrificante ao amortecedor de maneira adequada, e a frenagem de emergência do carro parecerá vibração violenta quando o carro estiver dirigindo lentamente, o que indica que a absorção de choque é com defeito e precisa de manutenção oportuna.
Quando o amortecedor do veículo vazar óleo, ele ainda pode ser acionado normalmente, mas o impacto direto do amortecedor sem amortecimento é a redução do conforto. Se a velocidade for muito rápida, mesmo uma estrada muito suave causará altos e baixos, o que reduz seriamente a estabilidade do veículo.
Depois que o amortecedor é submetido a um impacto anormal, o núcleo do absorvedor de choque é dobrado e deformado, resultando em uma lacuna correspondente na vedação de óleo, o que também tornará o desempenho de vedação do selo de óleo ineficaz. Esse tipo de situação ocorre principalmente nos amortecedores de Macpherson que são frequentemente submetidos a forças que não são equilibradas axialmente com o amortecedor.
O amortecimento fornecido pelo amortecedor é gerado pelo fluxo do amortecedor dentro do amortecedor. Quando o amortecedor aparece fenômeno de vazamento de óleo, significa a perda do amortecedor, o que fará com que o amortecedor perca a capacidade original de inibir o movimento da mola, resultando em efeitos negativos, como a instabilidade dinâmica do corpo.
Se você tiver experiência de manutenção, pode tentar substituí -lo sozinho. No entanto, se você não tiver experiência, é recomendável encontrar pessoal profissional e técnico para reparar e substituir. Especialmente se o veículo for encontrado para fazer um som borbulhante ao girar em baixa velocidade ou no lugar, isso geralmente é um sinal de rolamentos planos anormais, que precisam ser substituídos no tempo.
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