Qual é o nome do rolamento do amortecedor?
O rolamento plano no amortecedor é um componente composto por uma fileira de esferas de aço (com gaiola), um anel de eixo (com ajuste perfeito ao eixo) e um anel de sede (com folga entre o eixo e o eixo) , e a esfera de aço gira entre o anel do eixo e a sede. Ele só pode suportar cargas axiais em uma direção e não pode suportar cargas radiais. Como a carga axial é distribuída uniformemente em cada esfera de aço, ela possui uma grande capacidade de carga; No entanto, o aumento da temperatura durante a operação é grande e a velocidade limite permitida é baixa.
A vantagem dos rolamentos planos é que rolos cilíndricos de alta precisão (rolos de agulhas) são usados para aumentar o comprimento de contato, de modo que o rolamento possa obter alta capacidade de carga e alta rigidez em um espaço pequeno. Outra vantagem é que a gaxeta pode ser omitida se a superfície da peça adjacente se ajustar à superfície da pista, o que pode tornar o projeto mais compacto. Nos rolamentos de rolos de agulhas planas DF e nos rolamentos de rolos cilíndricos planos, a superfície cilíndrica do rolo de agulhas e do rolo cilíndrico usado é uma superfície modificada, que pode reduzir a tensão na borda e prolongar a vida útil.
Os rolamentos planos desempenham o papel de absorção de choque e conexão do movimento do corpo para evitar atrito direto entre os eixos
Como o rolamento plano de absorção de choque dianteiro está quebrado?
Quando o rolamento plano de absorção de choque dianteiro do carro estiver danificado, ocorrerão as seguintes situações:
Som anormal: Quando o rolamento plano de absorção de choque é danificado devido a desgaste grave, o amortecedor do veículo emite um som anormal durante o trabalho e a vibração do volante pode ser sentida em casos graves.
Som anormal da direção in situ: mesmo que o amortecedor não esteja funcionando, devido ao desgaste excessivo e danos ao rolamento plano, o volante in situ também emitirá um som anormal muito evidente.
Aumento de ruído: Devido ao dano do rolamento plano de absorção de choque, o amortecedor absorverá a vibração e o impacto no processo de trabalho e será transmitido da estrutura para a sala de condução sem reservas.
Deslocamento de direção: Quando o rolamento plano de absorção de choque está danificado, a direção do veículo pode ficar ligeiramente deslocada, difícil de corrigir e o fenômeno de baixa força de correção.
Ruído de viagem: Ao dirigir em estradas esburacadas ou sobre lombadas, você pode ouvir ruídos anormais.
Vibração do volante: Quando o rolamento plano está quebrado, o volante também vibra.
Potência insuficiente, aceleração insuficiente, consumo excessivo de combustível, emissões excessivas.
A falha do rolamento do plano de amortecimento afetará o desempenho do carro e levará a uma experiência de direção ruim do carro.
O impacto dos danos ao rolamento do avião não pode ser ignorado, se o dano não for muito grande, afetará diretamente o conforto de condução, o carro no processo de condução do ruído dos pneus, pode haver fenômeno de desvio, se o dano ao rolamento do avião for mais sério , causará danos à suspensão, de modo que a falha do sistema de direção do carro, gravemente, levará a acidentes de trânsito.
O carro irá chiar ao girar o volante no lugar ou em baixa velocidade, e poderá sentir a vibração do volante quando for grave, o que indica que o rolamento do plano de absorção de choque está danificado, e o carro também emitirá um zumbido. durante a condução, que é causado por ruído excessivo dos pneus, som anormal ao passar pela lombada ou fenômeno de desvio durante a condução. Tudo isso é causado por danos ao rolamento plano de amortecimento.
Se a absorção de choque do carro não for óbvia durante o processo de direção, você pode adicionar um pouco de óleo lubrificante ao amortecedor de forma adequada, e a frenagem de emergência do carro aparecerá vibração violenta quando o carro estiver dirigindo lentamente, o que indica que o choque a absorção é defeituosa e precisa de manutenção oportuna.
Quando o amortecedor do veículo vaza óleo, ele ainda pode ser conduzido normalmente, mas o impacto direto do amortecedor sem amortecimento é a redução do conforto. Se a velocidade for muito rápida, mesmo uma estrada muito lisa causará subidas e descidas, o que reduz seriamente a estabilidade do veículo.
Depois que o amortecedor é submetido a um impacto anormal, o núcleo do amortecedor é dobrado e deformado, resultando em uma lacuna correspondente no retentor de óleo, o que também tornará o desempenho de vedação do retentor de óleo ineficaz. Este tipo de situação ocorre principalmente em amortecedores MacPherson que são frequentemente submetidos a forças que não são equilibradas axialmente com o amortecedor.
O amortecimento fornecido pelo amortecedor é gerado pelo fluxo do amortecedor dentro do amortecedor. Quando o amortecedor apresenta fenômeno de vazamento de óleo, significa a perda do amortecedor, o que fará com que o amortecedor perca a capacidade original de inibir o movimento da mola, resultando em efeitos negativos como instabilidade dinâmica do corpo.
Se você tiver experiência em manutenção, poderá tentar substituí-lo sozinho. Porém, se você não tiver experiência, é recomendável encontrar pessoal profissional e técnico para reparar e substituir. Especialmente se o veículo emitir um som gorgolejante ao girar em baixa velocidade ou no local, isso geralmente é um sinal de rolamentos planos anormais, que precisam ser substituídos a tempo.
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