O suporte do para-choque do carro.
O suporte do para-choque é o elo entre o para-choque e as partes da carroceria. Ao projetar o suporte, é necessário primeiro prestar atenção ao problema de resistência, incluindo a resistência do próprio suporte e a resistência da estrutura conectada ao para-choque ou à carroceria. Para o suporte em si, o projeto estrutural pode atender aos requisitos de resistência do suporte aumentando a espessura da parede principal ou selecionando materiais PP-GF30 e POM com maior resistência. Além disso, barras de reforço são adicionadas à superfície de montagem do suporte para evitar rachaduras quando o suporte é apertado. Para a estrutura de conexão, é necessário organizar racionalmente o comprimento, a espessura e o espaçamento do cantilever da fivela de conexão da pele do para-choque para tornar a conexão estável e confiável.
É claro que, ao mesmo tempo em que se garante a resistência do suporte, também é necessário atender aos requisitos de leveza do suporte. Para os suportes laterais dos para-choques dianteiro e traseiro, tente projetar uma estrutura de caixa em formato de "costas", que pode efetivamente reduzir o peso do suporte, atendendo aos requisitos de resistência do suporte, economizando custos. Ao mesmo tempo, em locais onde a chuva invada, como na pia ou na mesa de instalação do suporte, também é necessário considerar a adição de um novo orifício de vazamento para evitar o acúmulo local de água. Além disso, no processo de projeto do suporte, também é necessário considerar os requisitos de espaço livre entre ele e as partes periféricas. Por exemplo, na posição central do suporte central do para-choque dianteiro, para evitar que a trava da tampa do motor e o suporte da trava da tampa do motor e outras peças se danifiquem, o suporte precisa ser parcialmente recortado, e a área também deve ser verificada através do espaço para as mãos. Por exemplo, o suporte grande na lateral do para-choque traseiro geralmente se sobrepõe à posição da válvula de alívio de pressão e do radar de detecção traseiro, e o suporte precisa ser cortado e evitado de acordo com o envelope das peças periféricas, o conjunto do chicote elétrico e a direção.
Em que é fixado o suporte da barra frontal?
O suporte da barra dianteira é fixado ao para-lama, ao para-choque dianteiro e à chapa metálica da carroceria.
A instalação e fixação do suporte da barra dianteira de um automóvel envolve a interação de várias etapas e componentes. Primeiro, o suporte do para-choque dianteiro precisa ser fixado ao para-lama e ao para-choque dianteiro. Esse processo envolve a fixação do suporte central do para-choque dianteiro ao módulo dianteiro e a fixação com parafusos com um torque especificado. Ao mesmo tempo, os suportes laterais esquerdo e direito do para-choque dianteiro são fixados na borda lateral do para-lama e os parafusos são apertados de acordo com o torque especificado. Dessa forma, o suporte do para-choque dianteiro é inicialmente fixado conectando-se ao para-lama e ao para-choque dianteiro.
Em seguida, a instalação do para-choque dianteiro também envolve a conexão do chicote do para-choque ao conector do chicote da carroceria, após o que o para-choque é levantado e pendurado no suporte da proteção frontal. Ao mesmo tempo, insira a flange do para-choque sob o farol, de modo que o suporte do farol apoie o para-choque. Esta etapa garante ainda mais a conexão do suporte da barra frontal à chapa metálica da carroceria.
Por fim, para concluir a fixação do suporte do para-choque dianteiro, também é necessário fixar a parte superior do conjunto do para-choque dianteiro com parafusos e pregos de pressão. Em seguida, fixe o ponto de montagem inferior do conjunto do para-choque dianteiro ao defletor inferior ou módulo frontal e use parafusos para fixar a parte inferior do conjunto do para-choque dianteiro. Além disso, a calota é fixada ao conjunto do para-choque dianteiro com parafusos, concluindo assim o processo de instalação e fixação de todo o suporte do para-choque dianteiro.
Em resumo, a fixação do suporte da barra dianteira envolve a interação e a conexão com o para-lama, o para-choque dianteiro e a chapa metálica da carroceria. Por meio de uma série de etapas de instalação e métodos de fixação, a estabilidade e a segurança do suporte da barra dianteira no veículo são garantidas.
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