O suporte do pára-choque do carro.
O suporte do pára-choque é o elo entre o pára-choque e as partes da carroceria. Ao projetar o suporte, primeiro é necessário prestar atenção ao problema de resistência, incluindo a resistência do próprio suporte e a resistência da estrutura conectada ao pára-choque ou à carroceria. Para o suporte em si, o projeto estrutural pode atender aos requisitos de resistência do suporte aumentando a espessura da parede principal ou selecionando materiais PP-GF30 e POM com maior resistência. Além disso, barras de reforço são adicionadas à superfície de montagem do suporte para evitar rachaduras quando o suporte é apertado. Para a estrutura de conexão, é necessário organizar racionalmente o comprimento do cantilever, a espessura e o espaçamento da fivela de conexão da pele do pára-choque para tornar a conexão estável e confiável.
É claro que, ao mesmo tempo que garante a resistência do suporte, também é necessário atender aos requisitos de leveza do suporte. Para os suportes laterais dos pára-choques dianteiro e traseiro, tente projetar uma estrutura de caixa em forma de "traseira", que possa efetivamente reduzir o peso do suporte e ao mesmo tempo atender aos requisitos de resistência do suporte, economizando custos. Ao mesmo tempo, no caminho de invasão da chuva, como na pia ou mesa de instalação do suporte, também é necessário considerar a adição de um novo furo de vazamento de água para evitar o acúmulo local de água. Além disso, no processo de projeto do suporte, também é necessário considerar os requisitos de folga entre ele e as partes periféricas. Por exemplo, na posição central do suporte intermediário do pára-choque dianteiro, para evitar a trava da tampa do motor e o suporte da trava da tampa do motor e outras peças, o suporte precisa ser parcialmente cortado, e a área também deve ser verificada através o espaço das mãos. Por exemplo, o suporte grande na lateral do pára-choque traseiro geralmente se sobrepõe à posição da válvula de alívio de pressão e do radar de detecção traseiro, e o suporte precisa ser cortado e evitado de acordo com o envelope das peças periféricas, o chicote elétrico montagem e direção.
Em que é fixado o suporte da barra frontal
O suporte da barra dianteira é fixado ao para-lama, ao pára-choque dianteiro e à chapa metálica da carroceria.
A instalação e fixação do suporte da barra frontal de um automóvel envolve a interação de múltiplas etapas e componentes. Primeiro, o suporte do para-choque dianteiro precisa ser fixado ao para-lama e ao para-choque dianteiro. Este processo envolve fixar o suporte intermediário do para-choque dianteiro ao módulo frontal e fixá-lo com parafusos com um torque especificado. Ao mesmo tempo, os suportes laterais esquerdo e direito do para-choque dianteiro são fixados na borda lateral do para-lama e apertam os parafusos de acordo com o torque especificado. Desta forma, o suporte do para-choque dianteiro é inicialmente fixado conectando-se ao para-lama e ao para-choque dianteiro.
Em seguida, a instalação do pára-choque dianteiro também envolve conectar o chicote do pára-choque ao conector do chicote da carroceria, após o que o pára-choque é levantado e pendurado no suporte da proteção dianteira. Ao mesmo tempo, insira a flange do pára-choques sob o farol, de modo que a saliência do farol apoie o pára-choques. Esta etapa garante ainda que o suporte da barra frontal esteja conectado à chapa metálica do corpo.
Finalmente, para completar a fixação do suporte do pára-choque dianteiro, também é necessário fixar a parte superior do conjunto do pára-choque dianteiro com parafusos e pregos e, em seguida, fixar o ponto de montagem inferior do conjunto do pára-choque dianteiro ao defletor inferior ou módulo frontal e use parafusos para fixar a parte inferior do conjunto do pára-choque dianteiro. Além disso, a tampa da roda é fixada ao conjunto do para-choque dianteiro por meio de parafusos, completando assim o processo de instalação e fixação de todo o suporte do para-choque dianteiro.
Resumindo, a fixação do suporte da barra dianteira envolve a interação e conexão com o para-lama, o para-choque dianteiro e a chapa da carroceria. Através de uma série de etapas de instalação e métodos de fixação, a estabilidade e a segurança do suporte da barra frontal do veículo são garantidas.
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