Como faço para abrir a tampa do para -choque.
O método de abrir a tampa do para -choque depende principalmente do tipo de para -choque e do design específico do veículo. Aqui estão algumas maneiras comuns de abrir uma tampa de pára -choque:
Para o pára -choque dianteiro:
Primeiro, abra a tampa, encontre e remova os parafusos e clipes na tampa.
Use uma chave de 10 cm para remover os parafusos e clipes da borda do para -choque perto das rodas dianteiras esquerda e direita.
Em seguida, remova o clipe inferior e use a chave de fenda pontiaguda para levantar o centro do clipe e puxá -lo para fora.
Se houver parafusos, use a ferramenta apropriada (como um parafuso de ameixa ou uma chave de 10 cm) para removê -los.
Misture lentamente o lado com as mãos. Se você encontrar dificuldades, verifique se ainda há parafusos.
Para o para -choque traseiro:
Use uma chave de fenda para atingir a lacuna no meio do clipe, certificando -se de que todos os parafusos e clipes sejam removidos.
Em seguida, puxe os dois lados do pára -choques.
Capas de pára -choques para modelos específicos:
Por exemplo, para o para-choque traseiro MG, é necessário preparar as ferramentas correspondentes, como a chave de fenda de palavra, a spline T-25, etc.
Abra a tampa do porta -malas, olhe de perto as bordas traseiras traseiras, remova as duas pequenas tampas pretas e tenha cuidado para não arranhar a superfície.
Remova os parafusos sob a luz traseira traseira e remova o plugue do arnês da luz traseira traseira.
Continue a remover os parafusos sob as luzes traseiras traseiras, bem como os parafusos que prendem o para -choque traseiro no revestimento interno.
Finalmente, separe suavemente o para -choque traseiro da guia traseira com as mãos.
Outros métodos:
Para a abertura da pequena tampa redonda, você pode usar uma chave de fenda para não abrir, dobrar ligeiramente aberta ou usar uma ferramenta como a chave do carro para abrir.
Para resumir, o método de abrir a tampa do pára -choque varia de acordo com o modelo e a localização específica e precisa ser operada de acordo com o design específico do veículo e o uso das ferramentas certas.
Um para -choque rachado pode ser reparado
Um para -choque rachado pode ser reparado.
De todas as peças fora do carro, o para -choque é o mais facilmente danificado, se o para -choque for seriamente deformado ou quebrado após o impacto, o proprietário deverá substituir o para -choque, se o para -choque for deformado ou não seriamente após um pequeno impacto, há uma maneira de reparar, portanto, não há necessidade de substituir.
Primeiro, use uma tocha de soldagem plástica profissional, derreta o eletrodo e a superfície do filme por aquecimento, para obter fusão e ligação, em segundo lugar, o reparo da tinta deve ser realizado após o reparo da trinca e concluir a secagem final, e algumas rachaduras grandes podem não ser reparadas, se puder ser reparado no tempo, é difícil garantir que seu efeito tamponador, nesse momento, é necessário substituir o Bumpper.
Os pára-choques de carros estão localizados na maioria das áreas dianteiras e traseiras do carro, são projetadas na superfície para impedir o impacto de danos externos no sistema de segurança do veículo, eles têm a capacidade de reduzir as lesões por motorista e passageiro em acidentes de alta velocidade e são cada vez mais projetados para proteção de pedestres, com os pára-choques frontais que custam significativamente mais para manter os para-choques traseiros. Primeiro, como o pára-choque dianteiro envolve mais peças automáticas, o pára-choque traseiro envolve apenas a luz traseira traseira, o tubo de escape, a porta de reserva e outras peças de baixo valor e, segundo, porque a maioria dos modelos é baixa após o design alto, portanto, o para-choque traseiro tem uma certa vantagem na altura e a caixa de pára-choques do pára-choques anti-colisão. Tudo isso, juntamente com outros componentes, formam um para -choque completo ou sistema de segurança.
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