O vazamento do amortecedor precisa ser substituído?
Amortecedores com vazamento de óleo geralmente precisam ser substituídos. Um vazamento no amortecedor indica que ele foi danificado, e o efeito de absorção de choque diminuirá gradualmente até que perca completamente seu efeito de absorção de choque. Se o amortecedor apresentar vazamento de óleo devido ao envelhecimento do retentor interno ou devido a impactos fortes e outros motivos, a substituição é necessária. O amortecedor do veículo é o componente principal do sistema de filtro de vibração do veículo, responsável por absorver a vibração e o impacto causados por superfícies irregulares da estrada quando o veículo está em movimento, proporcionando um ambiente de direção confortável para o motorista e o passageiro. Portanto, uma vez encontrado o vazamento de óleo do amortecedor, ele deve ser verificado e substituído a tempo para garantir a segurança e o conforto ao dirigir.
Seja para substituir um ou o par, recomenda-se a substituição simultânea dos amortecedores de ambos os lados para garantir a estabilidade e o conforto do veículo. Se for apenas um pequeno vazamento de óleo e não afetar o uso normal do veículo, considere continuar a usá-lo e inspecioná-lo regularmente. No entanto, se o vazamento de óleo for grave, especialmente quando o ruído anormal ocorre em estradas esburacadas ou afeta o conforto ao dirigir, o óleo deve ser substituído imediatamente.
O mesmo princípio se aplica ao amortecedor de veículos elétricos, porque os veículos elétricos também precisam de um bom sistema de absorção de choque para garantir a suavidade e o conforto do passeio.
Em que consiste o conjunto do amortecedor
O conjunto do amortecedor é composto principalmente por amortecedor, coxim inferior da mola, sobrecapa, mola, coxim do amortecedor, coxim superior da mola, assento da mola, rolamento, borracha superior, porca e outros componentes. É uma parte importante do sistema de suspensão automotiva, podendo aliviar o impacto e a absorção de impactos, melhorando a estabilidade e o conforto ao dirigir.
Além disso, o conjunto do amortecedor pode ser dividido em quatro partes de acordo com a posição de instalação: dianteira esquerda, dianteira direita, traseira esquerda e traseira direita, e a posição do ressalto inferior de cada parte do amortecedor (o ângulo conectado ao disco de freio) é diferente, portanto, a parte específica precisa ficar clara ao selecionar e substituir o conjunto do amortecedor.
Quais são os sintomas de um amortecedor quebrado
01 Infiltração de óleo
O vazamento de óleo no amortecedor é um sintoma óbvio de danos. A superfície externa do amortecedor deve estar seca e limpa. Quando se constata um vazamento de óleo, especialmente na parte superior da haste do pistão, isso geralmente significa que o óleo hidráulico dentro do amortecedor está vazando. Esse vazamento geralmente é causado pelo desgaste do retentor de óleo. Um pequeno vazamento de óleo pode não afetar imediatamente o uso do veículo, mas à medida que se intensifica, não só afeta o conforto ao dirigir, como também pode produzir um ruído anormal de "Dong Dong Dong". Devido ao alto nível de pressão do sistema hidráulico dentro do amortecedor, a manutenção é um risco à segurança; portanto, quando um vazamento é detectado, geralmente é recomendado substituir o amortecedor em vez de tentar repará-lo.
02 Amortecedor do assento superior com som anormal
O ruído anormal do assento superior do amortecedor é um sintoma óbvio de falha do amortecedor. Ao trafegar em superfícies ligeiramente irregulares, especialmente a uma velocidade de 36 a 56 metros, o proprietário pode ouvir um ruído surdo de "toc, toc, toc" no compartimento do motor dianteiro. Este ruído não é uma batida metálica, mas sim uma manifestação de alívio de pressão dentro do amortecedor, mesmo que não haja sinais óbvios de vazamento de óleo no exterior. Com o aumento do tempo de uso, este ruído anormal aumentará gradualmente. Além disso, se o amortecedor emitir um som anormal em uma estrada esburacada, isso também significa que o amortecedor pode estar danificado.
03 Vibração do volante
A vibração do volante é um sintoma óbvio de danos no amortecedor. O amortecedor contém componentes como vedações de pistão e válvulas. Quando essas peças se desgastam, o fluido pode vazar da válvula ou da vedação, resultando em um fluxo instável. Esse fluxo instável é transmitido ao volante, causando vibração. Essa vibração se torna mais pronunciada, especialmente ao passar por buracos, terrenos rochosos ou estradas esburacadas. Portanto, a forte vibração do volante pode ser um sinal de alerta de vazamento de óleo ou desgaste do amortecedor.
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