O papel do braço da bainha do carro:
1. O braço inferior é comumente conhecido como suspensão inferior. Sua principal função é sustentar a carroceria, amortecer o choque e amortecer a vibração durante a condução. O amortecedor pode desempenhar um papel auxiliar muito bom na suspensão inferior;
2. A cooperação tácita do amortecedor e da mola pode formar um excelente sistema de suspensão. A luva de borracha do braço oscilante inferior está quebrada, e a cabeça esférica do braço oscilante inferior está quebrada, e o braço oscilante precisa ser substituído.
3, orientação e suporte da suspensão, sua deformação afeta o posicionamento das rodas, reduz a estabilidade da direção, se houver um problema com o braço oscilante dianteiro, a sensação é que o volante vai tremer e as mãos soltas, o volante é fácil de fugir, e alta velocidade quando difícil de dominar a direção.
Sua principal função é suportar a vibração de direção do corpo, amortecedor e amortecedor, o amortecedor pode desempenhar um papel auxiliar muito bom na suspensão inferior e sua cooperação tácita com o amortecedor e a mola, formando assim um conjunto de excelente sistema de suspensão.
O braço oscilante inferior é o guia e suporte da suspensão, e sua deformação afeta o posicionamento da roda e reduz a estabilidade da direção.
O braço inferior do carro está quebrado
O braço inferior é uma parte importante do sistema de suspensão do chassi do carro, conectando a carroceria e a roda de forma flexível, desempenhando um papel na redução da velocidade do impacto na superfície da estrada durante a condução do veículo e garantindo o conforto durante a viagem. Quando o braço inferior falha, isso leva à redução da controlabilidade e do conforto, redução do desempenho de segurança, ruído anormal, parâmetros de posicionamento imprecisos, desvio, desgaste anormal ou danos em outros componentes e até mesmo direção afetada ou defeituosa. Os sintomas de falha do braço inferior incluem redução da controlabilidade e do conforto, redução do desempenho de segurança, ruído anormal, parâmetros de posicionamento imprecisos, desvio, desgaste anormal ou danos em outros componentes, direção afetada ou até mesmo falha.
O braço inferior faz parte do sistema de suspensão multi-link, que pode ajustar automaticamente o ângulo de cambagem, o ângulo da viga dianteira e o ângulo de direção da roda traseira quando a suspensão está encolhendo devido a diferentes configurações da biela. Portanto, quando o sistema de suspensão multi-link apresenta um problema, isso também leva à falha do braço inferior. Se o braço inferior falhar, a dirigibilidade do veículo será significativamente afetada e a experiência de direção será significativamente reduzida. Além disso, a falha do braço inferior também pode levar ao desvio do veículo, desgaste anormal ou danos a outros componentes, e até mesmo à direção afetada ou incapacitada, o que traz riscos ocultos à segurança ao dirigir.
Para evitar falhas no braço inferior, o proprietário deve verificar e fazer a manutenção regular do sistema de suspensão do veículo, especialmente do sistema de suspensão multibraço. Se o braço inferior apresentar defeito, ele deve ser substituído a tempo para garantir a segurança e a controlabilidade do veículo. Além disso, o motorista também deve estar atento para evitar direção excessiva ou sobrecarga, para não aumentar a carga do braço inferior, resultando em falhas. Em resumo, o braço inferior é uma parte importante do sistema de suspensão do chassi, e o proprietário deve estar atento à sua manutenção e conservação para garantir a segurança e a experiência de direção.
E se o braço inferior do carro estiver quebrado
1. Como o braço inferior triangular pertence ao sistema de direção, a luva de borracha do braço inferior está quebrada, o que leva diretamente à condução dinâmica anormal do veículo e ao desvio do veículo;
2. A folga de desgaste tem um grande impacto no controle de direção, o que é muito prejudicial à segurança. Recomenda-se ir a uma oficina 4s para uma inspeção completa, incluindo os pneus.
3. O princípio do braço inferior do carro é ajustar ativamente o posicionamento das rodas quando a suspensão é comprimida, através do ângulo de restrição do ponto móvel conectado. Como essa liberdade de design é muito ampla, ela pode ser totalmente adaptada e ajustada ao modelo. No geral, a suspensão multibraço maximiza a aderência dos pneus e melhora a dirigibilidade do veículo.
O braço inferior do carro está conectado à "buzina" da roda e ao subchassi para fixar e sustentar a roda. Após o dano no braço inferior, o pneu oscilará de forma anormal durante a condução, resultando em desgaste anormal e ruído relativamente alto. Isso ocorre porque o braço inferior faz parte do sistema de direção do veículo, e o braço inferior danificado causará um funcionamento dinâmico anormal do veículo, fazendo com que o veículo saia do controle ou até mesmo perca o controle. Recomenda-se ir a uma oficina 4S o mais rápido possível.
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