O papel do braço da bainha do carro:
1, o antebraço é comumente conhecido como suspensão inferior. Sua principal função é apoiar a carroceria, amortecedor e amortecer a vibração na direção, o amortecedor pode desempenhar um papel auxiliar muito bom na suspensão inferior;
2. A cooperação tácita do amortecedor e da mola pode formar um conjunto de excelente sistema de suspensão. A luva de borracha do braço oscilante inferior está quebrada, a cabeça esférica do braço oscilante inferior está quebrada e o braço oscilante foi substituído.
3, orientação e suporte da suspensão, sua deformação afeta o posicionamento das rodas, reduz a estabilidade de direção, se houver um problema com o braço oscilante dianteiro, a sensação é que o volante vai tremer e as mãos soltas, o volante é fácil de fugir, e alta velocidade quando é difícil dominar a direção.
Sua principal função é apoiar a vibração motriz do corpo, amortecedor e amortecedor, o amortecedor pode desempenhar um papel auxiliar muito bom na suspensão inferior e sua cooperação tácita com o amortecedor e a mola, formando assim um conjunto de excelente sistema de suspensão.
O braço oscilante inferior é o guia e suporte da suspensão, e sua deformação afeta o posicionamento das rodas e reduz a estabilidade de direção.
O antebraço do carro está quebrado
O antebraço é uma parte importante do sistema de suspensão do chassi do carro, que conecta a carroceria e a roda de maneira flexível, desempenha um papel na desaceleração do impacto da superfície da estrada durante a condução do veículo e garante o conforto da condução. Quando o antebraço falha, isso levará à redução da controlabilidade e do conforto, redução do desempenho de segurança, ruído anormal, parâmetros de posicionamento imprecisos, desvio, desgaste anormal ou danos a outros componentes e até mesmo direção afetada ou defeituosa. Os sintomas de falha no antebraço incluem capacidade de controle e conforto reduzidos, desempenho de segurança reduzido, som anormal, parâmetros de posicionamento imprecisos, desvio, desgaste anormal ou danos a outros componentes, direção afetada ou até mesmo falha.
O antebraço faz parte do sistema de suspensão multi-link, que pode ajustar automaticamente o ângulo de cambagem, o ângulo do feixe dianteiro e o ângulo de direção da roda traseira quando a suspensão está encolhendo através de diferentes configurações de biela. Portanto, quando o sistema de suspensão multi-link apresenta um problema, isso também levará à falha do antebraço. Se o antebraço falhar, o manuseio do veículo será significativamente afetado e a experiência de direção será bastante reduzida. Além disso, a falha do antebraço também pode levar ao desvio do veículo, desgaste anormal ou danos a outros componentes, e até mesmo à direção afetada ou desabilitada, o que traz perigos ocultos à segurança ao dirigir.
Para evitar falhas no antebraço, o proprietário deve verificar e manter regularmente o sistema de suspensão do veículo, especialmente o sistema de suspensão multi-link. Se o antebraço estiver com defeito, ele deverá ser substituído a tempo de garantir a segurança e controlabilidade do veículo. Além disso, o motorista também deve estar atento para evitar condução excessiva ou sobrecarga, para não aumentar a carga do antebraço, resultando em falha. Resumindo, o antebraço é uma parte importante do sistema de suspensão do chassi, e o proprietário deve estar atento à sua manutenção e manutenção para garantir a segurança e a experiência de direção.
E se o braço inferior do carro estiver quebrado
1. Como o antebraço triangular pertence ao sistema de direção, a luva de borracha do antebraço está quebrada, o que leva diretamente à condução dinâmica anormal do veículo e ao desvio do veículo;
2. A folga de desgaste tem um grande impacto no controle de direção, o que é muito desfavorável à segurança. Recomenda-se ir à oficina 4s para uma inspeção completa, inclusive dos pneus.
3. O princípio do braço inferior do carro é ajustar ativamente o posicionamento da roda quando a suspensão é comprimida através do design do ângulo de restrição do ponto móvel conectado. Como essa liberdade de design é muito grande, ela pode ser totalmente combinada e ajustada ao modelo. No geral, a suspensão multi-link maximiza a aderência dos pneus e melhora o comportamento do veículo.
O braço inferior do carro é conectado à “buzina” da roda e ao chassi auxiliar para fixar e apoiar a roda. Depois que o antebraço for danificado, isso mostrará que o pneu balançará de forma anormal quando o veículo estiver em movimento, resultando em desgaste anormal do pneu e o ruído será relativamente grande. Isso ocorre porque o antebraço pertence a uma parte do sistema de direção do veículo, e o antebraço danificado fará com que o funcionamento dinâmico do veículo seja anormal, e o veículo irá fugir ou até mesmo perder o controle. Recomenda-se ir à loja 4S o mais rápido possível.
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