Não posso dirigir um carro com a correia do gerador quebrada.
A correia do gerador está quebrada, o carro ainda está funcionando, mas não consegue ir muito longe sem parar. A correia do gerador é acionada pelo virabrequim e é a principal responsável por acionar o funcionamento do gerador, e os veículos individuais também podem ser responsáveis por acionar o superalimentador e a bomba d'água. Se a correia do gerador quebrar, o gerador não poderá fornecer energia ao equipamento elétrico do carro. O sistema de injeção de combustível e o sistema de ignição dos carros modernos precisam utilizar energia elétrica para manter seu funcionamento. Quando o gerador não consegue gerar eletricidade, a bateria estará no topo, mas a energia da bateria logo se esgotará e o veículo não poderá dar partida.
Além disso, a correia do gerador está conectada à bomba d'água, a correia do gerador está quebrada, a bomba d'água irá parar de funcionar, continuar a dirigir pode levar ao superaquecimento da temperatura da água, causando danos irreversíveis ao motor. Alguns carros terão a proteção contra falha de energia da bateria, a correia do gerador está quebrada, a energia da bateria está esgotada, pode precisar ser desbloqueada pelo pessoal de manutenção usando um instrumento de diagnóstico de computador profissional para restaurar o normal.
Portanto, embora a correia do gerador esteja quebrada e o carro ainda possa andar, é recomendável encontrar um local seguro para estacionar o mais rápido possível e procurar a ajuda de um profissional de manutenção.
O que acontece quando a correia do gerador está muito apertada
Uma correia do gerador muito apertada pode causar vários problemas, incluindo, mas não se limitando a:
A correia está presa e requer mais potência para girar, o que aumenta a carga radial no eixo do motor e leva facilmente à fadiga e danos prematuros.
Isso afeta a vida útil da correia, porque ela está muito apertada e tem maior probabilidade de se desgastar e quebrar.
Fácil de causar danos ao rolamento do motor, porque a correia muito apertada aumentará a carga do rolamento, podendo causar danos prematuros.
A condução em alta velocidade ou aceleração rápida pode quebrar a correia e danificar a válvula ou outras peças relacionadas.
O som anormal é causado principalmente pela vibração de alta frequência da correia.
Portanto, para garantir o funcionamento normal do motor e do veículo, o aperto da correia do gerador deve ser verificado regularmente e ajustado conforme necessário para evitar muito aperto ou muito frouxo. Ao mesmo tempo, se o cinto estiver desgastado, rachado ou outros sinais de danos, ele deve ser substituído a tempo de evitar a ocorrência dos problemas acima.
Quanto tempo para substituir a correia do gerador
O ciclo de substituição da correia do gerador é geralmente de quatro anos de uso ou 60.000 quilômetros, o que ocorrer primeiro. No entanto, o tempo específico de uso da correia do gerador está geralmente relacionado ao ambiente de condução e aos hábitos de condução do proprietário. Se os hábitos de condução forem inadequados e o ambiente de condução for severo, é necessário substituir a correia do gerador com antecedência.
No uso diário, o proprietário deve substituir o cinto a tempo de evitar a ocorrência de quebra do cinto, afetando a segurança ao dirigir e causando quebra do veículo.
Como instalar a correia do gerador?
1, instale as etapas da correia do gerador do motor; Afrouxe os parafusos de ajuste do gerador e os parafusos de ajuste de aperto da correia. Empurre o gerador contra o motor para manter a distância entre as rodas da correia o mais curta possível e, em seguida, coloque a tampa da correia no lugar. Ajuste o aperto da correia no grau apropriado apertando os parafusos de fixação do motor e os parafusos de ajuste.
2. Remova primeiro a tampa protetora de plástico acima do motor. Localize a correia do gerador. Use a luva da haste longa para afrouxar o parafuso de ajuste do extensor da correia do gerador. Remova a correia do gerador antiga. Compare as correias geradoras antigas e novas para determinar o modelo. Pendure a nova correia do gerador.
3, você pode instalar a correia pelos seguintes métodos: Primeiro desligue o motor para resfriá-lo, abra o capô do motor para encontrar o motor. Use uma chave inglesa para afrouxar o eixo da roda principal do gerador, afrouxe o parafuso de ajuste do gerador e ajuste o parafuso de articulação.
4, o método de instalação da correia do gerador do carro é o seguinte: desligue o motor para resfriá-lo, abra o capô do motor para encontrar a correia do gerador na frente do motor.
5, afrouxe o parafuso de fixação do gerador e o parafuso de ajuste de aperto da correia, empurre o gerador contra o motor para que a distância entre a polia da correia seja a mais curta e, em seguida, endireite a luva da correia, ajuste o aperto da correia para a direita, aperte o parafuso de fixação do motor e ajuste o parafuso.
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