Não é possível dirigir um carro com a correia do alternador quebrada.
A correia do alternador está quebrada, o carro ainda está funcionando, mas não consegue ir muito longe sem parar. A correia do alternador é acionada pelo virabrequim e é a principal responsável por acionar o gerador, e veículos individuais também podem ser responsáveis por acionar o supercharger e a bomba d'água. Se a correia do alternador quebrar, o alternador não consegue fornecer energia para o equipamento elétrico do carro. Os sistemas de injeção de combustível e de ignição dos carros modernos precisam usar energia elétrica para manter seu funcionamento. Quando o alternador não consegue gerar eletricidade, a bateria estará no máximo, mas a energia da bateria logo se esgotará e o veículo não conseguirá dar partida.
Além disso, se a correia do alternador estiver conectada à bomba d'água, a correia do alternador se romper, a bomba d'água parará de funcionar e continuar a dirigir pode levar ao superaquecimento da água, causando danos irreversíveis ao motor. Alguns carros terão a proteção contra falha de energia da bateria. Se a correia do alternador se romper, a bateria se esgotará, e pode ser necessário destravá-la pela equipe de manutenção usando um instrumento profissional de diagnóstico computadorizado para restaurar o funcionamento normal.
Portanto, embora a correia do gerador esteja quebrada e o carro ainda possa andar, é recomendável encontrar um local seguro para estacionar o mais rápido possível e procurar ajuda de pessoal de manutenção profissional.
O que acontece quando a correia do gerador está muito apertada
Uma correia do gerador muito apertada pode causar uma série de problemas, incluindo, mas não se limitando a:
A correia fica presa e requer mais potência para girar, o que aumenta a carga radial no eixo do motor e leva facilmente à fadiga e danos prematuros.
Isso afeta a vida útil da correia, pois ela fica muito apertada e tem mais probabilidade de se desgastar e quebrar.
É fácil causar danos ao rolamento do motor, pois uma correia muito apertada aumentará a carga do rolamento, o que pode levar a danos prematuros.
Dirigir em alta velocidade ou acelerar rapidamente pode causar a quebra da correia e danificar a válvula ou outras peças relacionadas.
O som anormal é causado principalmente pela vibração de alta frequência da correia.
Portanto, para garantir o funcionamento normal do motor e do veículo, o aperto da correia do alternador deve ser verificado regularmente e ajustado conforme necessário para evitar que fique muito apertada ou muito frouxa. Ao mesmo tempo, se a correia apresentar desgaste, rachaduras ou outros sinais de danos, ela deve ser substituída a tempo para evitar a ocorrência dos problemas acima.
Quanto tempo demora para trocar a correia do alternador
O ciclo de substituição da correia do alternador é geralmente de quatro anos de uso ou 60.000 quilômetros, o que ocorrer primeiro. No entanto, o tempo de uso específico da correia do alternador geralmente está relacionado ao ambiente de direção e aos hábitos de direção do proprietário. Se os hábitos de direção forem ruins e o ambiente de direção for severo, é necessário substituir a correia do alternador com antecedência.
No uso diário, o proprietário deve substituir a correia a tempo para evitar a ocorrência de quebra da correia, afetando a segurança da direção e causando a quebra do veículo.
Como instalar a correia do gerador?
1. Instale os degraus da correia do gerador; afrouxe os parafusos de fixação do gerador e os parafusos de ajuste da tensão da correia. Pressione o gerador contra o motor para manter a distância entre as rodas da correia o mais curta possível e, em seguida, recoloque a tampa da correia. Ajuste a tensão da correia na medida adequada, apertando os parafusos de fixação do motor e os parafusos de ajuste.
2. Remova primeiro a capa protetora de plástico acima do motor. Localize a correia do alternador. Use a manga longa da haste para afrouxar o parafuso de fixação da correia do alternador. Remova a correia do alternador antiga. Compare as correias do alternador antiga com a nova para determinar o modelo. Pendure a correia do alternador nova.
3. Você pode instalar a correia pelos seguintes métodos: primeiro, desligue o motor para resfriá-lo, abra o capô do motor para encontrar o motor. Use uma chave inglesa para afrouxar o eixo da roda principal do gerador, afrouxe o parafuso de ajuste do gerador e ajuste o parafuso do pivô.
4. O método de instalação da correia do gerador do carro é o seguinte: desligue o motor para resfriá-lo, abra o capô do motor para encontrar a correia do gerador na frente do motor.
5, afrouxe o parafuso de fixação do gerador e o parafuso de ajuste de tensão da correia, empurre o gerador contra o motor de modo que a distância entre a polia da correia seja a menor possível e, em seguida, endireite a luva da correia, ajuste a tensão da correia para a direita, aperte o parafuso de fixação do motor e ajuste o parafuso.
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