Não é possível dirigir um carro com um cinto de gerador quebrado.
O cinto do gerador está quebrado, o carro ainda está funcionando, mas não pode ir muito longe sem parar. A correia do gerador é acionada pelo eixo de manivela e é principalmente responsável por impulsionar o trabalho do gerador, e os veículos individuais também podem ser responsáveis por dirigir o supercharger e a bomba de água. Se a correia do gerador quebrar, o gerador não poderá fornecer energia ao equipamento elétrico no carro. O sistema de injeção de combustível e o sistema de ignição dos carros modernos precisam usar energia elétrica para manter seu trabalho. Quando o gerador não pode gerar eletricidade, a bateria estará no topo, mas a energia da bateria será esgotada em breve e o veículo não poderá começar.
Além disso, a correia do gerador é conectada à bomba de água, a correia do gerador está quebrada, a bomba de água para de funcionar, continuará a dirigir pode levar ao superaquecimento da temperatura da água, causando danos irreversíveis ao motor. Alguns carros terão a proteção da falha de energia da bateria, a correia do gerador está quebrada, a energia da bateria é esgotada, pode precisar ser desbloqueada pelo pessoal de manutenção usando um instrumento profissional de diagnóstico de computador para restaurar o normal.
Portanto, embora o cinto do gerador esteja quebrado e o carro ainda possa dirigir, é recomendável encontrar um local seguro para estacionar o mais rápido possível e buscar a ajuda do pessoal de manutenção profissional.
O que acontece quando o cinto do gerador está muito apertado
Um cinto de gerador muito apertado pode causar vários problemas, incluindo, entre outros,:
O cinto está preso e requer mais potência para girar, o que aumenta a carga radial no eixo do motor e leva facilmente a fadiga e danos precoces.
Afeta a vida útil do cinto, porque o cinto é muito apertado e é mais provável que use e quebre.
Fácil de causar danos causados pelo motor, porque a correia muito apertada aumentará a carga do rolamento, pode levar a seus danos precoces.
Drivante de alta velocidade ou aceleração rápida pode fazer com que a correia quebre e, em seguida, danificar a válvula ou outras peças relacionadas.
O som anormal é causado principalmente pela vibração de alta frequência da correia.
Portanto, para garantir a operação normal do motor e do veículo, o aperto da correia do gerador deve ser verificado regularmente e ajustado conforme necessário para evitar muito apertado ou muito solto. Ao mesmo tempo, se a correia for usada, rachada ou outros sinais de dano, deve ser substituído a tempo para impedir a ocorrência dos problemas acima.
Quanto tempo para substituir o cinto do gerador
O ciclo de substituição do cinto do gerador geralmente tem quatro anos de uso ou 60.000 quilômetros, o que ocorrer primeiro. No entanto, o tempo de uso específico do cinto do gerador geralmente está relacionado ao ambiente de direção e aos hábitos de direção do proprietário. Se os hábitos de direção forem ruins e o ambiente de direção for duro, é necessário substituir o cinto de gerador com antecedência.
No uso diário, o proprietário deve substituir a correia a tempo para impedir a ocorrência de quebra da correia, afetando a segurança de dirigir e fazer com que o veículo se quebre.
Como instalar a correia do gerador?
1, instale as etapas da correia do gerador do motor; Solte os parafusos de configuração do gerador e os parafusos de ajuste do aperto da correia. Empurre o gerador contra o motor para manter a distância entre as rodas da correia o mais curta possível e, em seguida, coloque a tampa da correia no lugar. Ajuste o aperto da correia no grau apropriado, apertando os parafusos de fixação do motor e ajustando os parafusos.
2. Remova a tampa de proteção plástica acima do motor primeiro. Localize a correia do gerador. Use a manga da haste longa para afrouxar o parafuso de ajuste do extensor da correia do gerador. Remova o cinto antigo do gerador. Compare os cintos antigos e novos geradores para determinar o modelo. Desligue a correia do novo gerador.
3, você pode instalar a correia pelos seguintes métodos: primeiro desligue o motor do motor para esfriar, abra o capô do motor para encontrar o motor. Use uma chave para afrouxar o eixo da roda principal do gerador, afrouxe o parafuso de ajuste do gerador e ajuste o parafuso de articulação.
4, o método de instalação da correia do gerador de carros é o seguinte: desligue o motor para esfriar, abra o capô do motor para encontrar a correia do gerador em frente ao motor.
5, afrouxe o parafuso de fixação do gerador e o parafuso de ajuste do aperto da correia, empurre o gerador contra o motor para que a distância entre a polia da correia seja a mais curta e, em seguida, endireite a manga da correia, ajuste o aperto da correia à direita, aperte o parafuso de fixação do motor e ajuste o parafuso.
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