O que é a antiga China Net?
É o termo geral para as partes relevantes próximas à entrada de ar frontal de um veículo.
A grade central dianteira, também conhecida como grade de entrada de ar ou proteção do reservatório de água, é um componente importante que conecta o capô, o para-choque dianteiro e os faróis esquerdo e direito. Suas principais funções incluem:
Ventilação de entrada: fornece entrada de ar para tanques de água, motores, condicionadores de ar e outros equipamentos, garantindo o funcionamento normal e a dissipação de calor desses componentes.
Efeito protetor: evitar danos causados por objetos estranhos às partes internas da carruagem.
Beleza e individualidade: a rede costuma ser um elemento de estilo único, e muitas marcas a utilizam como principal elemento de identidade visual, refletindo o estilo do proprietário ou substituindo a rede original de fábrica.
A grade frontal central é geralmente feita de alumínio aeronáutico ou aço inoxidável, e às vezes toda a peça de alumínio é usinada por controle numérico. Com o desenvolvimento da indústria automobilística, a necessidade de beleza e personalidade na aparência do carro tornou-se gradualmente uma de suas características mais importantes, e as principais montadoras têm publicado diversos artigos na internet sobre o assunto, tornando-se uma das principais características das grandes marcas de automóveis.
Como lidar com a perda de tinta na frente da rede
A maneira mais direta e econômica de lidar com o desgaste da pintura na grade frontal é comprar uma lata de tinta cromada para repintura. Embora esse método possa proporcionar um certo efeito de reparo na aparência, ainda haverá uma diferença em relação à camada cromada original. Além desse método, existem outras maneiras de tentar:
Descromagem total: a camada de cromagem é completamente removida, e então a área danificada é reparada por soldagem. Em seguida, realiza-se a cromagem e o polimento em toda a superfície. Este método é demorado, a aderência pode não ser boa, o material pode descascar facilmente e o substrato fica suscetível ao calor.
Reparo por soldagem no local danificado: o reparo por soldagem é realizado diretamente no local danificado, mas esse método também apresenta o problema de baixa força de adesão e facilidade de causar lesões na pele.
Aspersão térmica: Embora possa ser usada como método de reparo, a força de adesão não é boa, descasca facilmente e o substrato é suscetível ao calor, portanto não é recomendada.
Reparo por revestimento com pincel: Este é um método de operação a baixa temperatura, com boa força de adesão, permite reparos localizados e apresenta um tempo de reparo relativamente rápido. Considerando tudo isso, o reparo por revestimento com pincel é a solução mais recomendada.
Em resumo, embora a compra de tinta cromada para repintura seja o método mais simples e direto, se você deseja obter um melhor resultado no reparo e uma vida útil mais longa, o reparo com cromagem por pincel pode ser a melhor opção.
1. Na parte superior da grade dianteira há parafusos, e abaixo deles há uma presilha. O parafuso inferior está cheio de presilhas; se você não conseguir puxá-lo com um pouco de força, terá que remover o para-choque dianteiro, pois a presilha dele é bem firme. Espero ter ajudado! Boa viagem!
2. Primeiro, remova os dois parafusos sob a placa, depois retire a placa e, em seguida, puxe a tampa decorativa de ambos os lados da grade. Depois disso, você poderá puxar a grade diretamente para baixo. A grade automotiva também é conhecida como parte frontal do carro, grade dianteira e cobertura do reservatório de água.
3. Remova o para-choque do veículo e retire a rede. Algumas redes não são instaladas com parafusos, mas sim coladas ao para-choque, não havendo parafusos de fixação, sendo necessário remover o para-choque para retirar a rede.
4. Abra a tampa do aparelho, remova os dois parafusos acima da grade (que fixam o para-choque e a grade). A grade é presa por alguns ganchos de plástico na placa de encaixe do para-choque. Com a chave de fenda, solte um pouco os ganchos da placa e empurre a grade para dentro para removê-la.
5. Outras grades centrais comuns estão localizadas sob o para-choque dianteiro, na frente das rodas (para resfriamento dos freios), na frente para ventilação da cabine ou na tampa traseira da carroceria (principalmente em veículos com motor traseiro). A grade central costuma ser um elemento de estilo exclusivo, e muitas marcas a utilizam como sua principal identidade visual.
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