Os faróis estão altos ou baixos?
Os faróis geralmente se referem a faróis altos.
Os faróis, também conhecidos como faróis, são dispositivos de iluminação instalados em ambos os lados da cabeça do carro, usados principalmente para iluminação de estradas durante a condução noturna. Essas lâmpadas incluem uma variedade de tipos, como luz baixa, farol alto, luzes diurnas, faróis de neblina, luzes de advertência e piscas. Entre eles, os faróis geralmente se referem a faróis altos, que são usados principalmente à noite ou quando é necessária iluminação em caso de neblina, chuva forte, etc. iluminar objetos mais distantes e mais altos. Em contraste, o design da lâmpada de quase-luz é para iluminação de curto alcance, o alcance de irradiação é grande, mas a distância de irradiação é curta, usada principalmente em estradas urbanas ou outras situações onde a distância de iluminação é curta, para evitar muita interferência para o carro da frente.
O sistema de faróis do veículo também inclui a função de comutação de luz baixa e luz alta, de acordo com os requisitos das diferentes condições de condução e regulamentos de trânsito, o motorista precisa usar a luz baixa e a luz alta razoavelmente para garantir a segurança ao dirigir. Por exemplo, ao dirigir em estradas urbanas, deve-se usar pouca luz; No caso de nenhum carro passar na rodovia, você pode usar o farol alto. Porém, no caso de carros que se aproximam, para evitar interferências com outros motoristas, deve-se voltar a colocar a luz fraca a tempo.
O que significa o modo chuva nevoeiro do farol
O modo de nevoeiro de chuva do farol é um modo especial projetado para melhorar o brilho da fonte de luz interna dos faróis do veículo, reduzir efetivamente a altura da exposição do farol e dispersar a faixa de exposição do farol para fornecer melhor segurança ao dirigir em tempo de chuva e neblina . Este modo atinge o efeito de iluminação de neblina aumentando o brilho do grupo de luz LED, reduzindo seu ângulo de irradiação e faixa de dispersão de irradiação. Depois de abrir este modo, o brilho dos faróis ficará mais forte e o alcance de irradiação será mais disperso, melhorando assim a segurança ao dirigir. Além disso, se desejar instalar faróis de neblina, não será necessário se cadastrar, pois isso pertence ao escopo normal de modificação de veículos automotores, não afetará o uso de veículos automotores. As luzes e formas de todos os veículos motorizados consumirão uma certa quantidade de eletricidade no uso climático, mas não terão impacto no uso de veículos motorizados. Quando o veículo motorizado está em uso, o gerador gera eletricidade e carrega a bateria, de modo que a quantidade de eletricidade utilizada pelos faróis é insignificante.
E se houver névoa de água nos faróis
Existem principalmente as seguintes maneiras de lidar com a névoa de água dentro dos faróis:
Após abrir os faróis do carro por um período de tempo, a neblina também será descarregada para os faróis através do tubo de gás quente, e este método não causará danos aos faróis e ao circuito.
Se houver uma pistola de ar de alta pressão, você pode abrir os faróis do carro ao mesmo tempo com uma pistola de ar de alta pressão para que o compartimento do motor seja fácil de acumular um golpe, acelerar o fluxo de ar, tirar a água.
O dessecante para farol de carro pode resolver efetivamente o problema de neblina do farol do carro, primeiro abra a tampa traseira do farol do carro, coloque o pacote dessecante nele e depois feche a tampa traseira para garantir um ambiente selado, geralmente quatro a seis meses para substituir uma vez.
Fique ao sol por algumas horas e use a temperatura do sol para vaporizar a névoa de água.
Remova a proteção contra poeira do farol, para que o vapor d'água dentro da lâmpada possa ser descarregado rapidamente e possa ser seco com secador de cabelo.
Verifique se a superfície da lâmpada está danificada, pode vazar, se houver danos é necessário ir imediatamente ao pós-venda ou à oficina 4S para substituição.
Nem sempre é anormal que haja névoa de água nos faróis, principalmente nas condições certas, como quando o veículo anda em dias de chuva, a temperatura dentro do abajur de vidro sobe por causa da lâmpada e as gotas de água vaporizam; A temperatura do outro lado é drasticamente resfriada devido à erosão da chuva, e o vapor d'água contido no ar se condensará e aderirá ao abajur de vidro, ou seja, as luzes do carro se condensarão em neblina. Se a névoa não se dispersar, pode haver um problema com o abajur e a gaxeta, que precisa ser investigado e tratado com o método acima.
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