Os faróis são altos ou baixos?
Os faróis geralmente se referem a vigas altas.
Os faróis, também conhecidos como faróis, são dispositivos de iluminação instalados em ambos os lados da cabeça do carro, usados principalmente para iluminação da estrada ao dirigir à noite. Essas lâmpadas incluem uma variedade de tipos, como pouca luz, feixe alto, luzes diurnas, luzes de neblina, luzes de aviso e sinais de giro. Entre eles, os faróis geralmente se referem a lâmpadas de feixe alto, que são usadas principalmente à noite ou quando a iluminação é necessária no nevoeiro, chuva forte, etc. O design do feixe alto é principalmente para fornecer brilho mais forte e uma faixa de iluminação mais ampla, capaz de iluminar objetos mais e mais altos. Por outro lado, o design da lâmpada de luz próxima é para iluminação de curto alcance, a faixa de irradiação é grande, mas a distância de irradiação é curta, usada principalmente em estradas urbanas ou em outras situações em que a distância de iluminação é curta, para evitar muita interferência no carro na frente.
O sistema de faróis do veículo também inclui a função de comutação da luz baixa e a alta luz, de acordo com os requisitos de diferentes condições de condução e regulamentos de tráfego, o motorista precisa usar a luz baixa e a alta luz razoavelmente para garantir a segurança da direção. Por exemplo, ao dirigir em estradas urbanas, a pouca luz deve ser usada; No caso de nenhum carro próximo na estrada, você pode usar o feixe alto. No entanto, no caso de os próximos carros, a fim de evitar interferências com outros drivers, ele deve ser alterado de volta à luz baixa no tempo.
O que significa o modo de nevoeiro da chuva do farol
O modo de neblina da chuva do farol é um modo especial projetado para melhorar o brilho da fonte de luz interna dos faróis do veículo, reduzem efetivamente a altura da exposição ao farol e dispersam o alcance da exposição ao farol para proporcionar uma melhor segurança de condução no clima de chuva e nevoeiro. Esse modo alcança o efeito da iluminação de nevoeiro, aumentando o brilho do grupo de luzes LED, reduzindo seu ângulo de irradiação e a faixa de irradiação de dispersão. Depois de abrir esse modo, o brilho dos faróis será mais brilhante e a faixa de irradiação será mais dispersa, melhorando assim a segurança da direção. Além disso, se você deseja instalar luzes de nevoeiro, não precisa se registrar, porque isso pertence ao escopo normal da modificação do veículo a motor, não afetará o uso de veículos a motor. As luzes e formas de todos os veículos a motor consumirão uma certa quantidade de eletricidade no uso do tempo, mas não terão impacto no uso de veículos a motor. Quando o veículo a motor está em uso, o gerador gera eletricidade e carrega a bateria; portanto, a quantidade de eletricidade usada pelos faróis é insignificante.
E se houver névoa de água nos faróis
Existem principalmente as seguintes maneiras de lidar com a névoa de água dentro dos faróis:
Depois de abrir os faróis do carro por um período de tempo, o nevoeiro também será descarregado nos faróis através do tubo de gás quente, e esse método não causará danos aos faróis e ao circuito.
Se houver uma pistola de ar de alta pressão, você poderá abrir os faróis do carro ao mesmo tempo com uma pistola de ar de alta pressão no compartimento do motor é fácil de acumular um golpe, acelerar o fluxo de ar, retirar a água.
O dessicante do farol do carro pode resolver efetivamente o problema do névoa do farol do carro, primeiro abrir a contracapa do farol do carro, colocar o pacote dessecante nele e fechar a contracapa para garantir um ambiente selado, geralmente de quatro a seis meses para substituir uma vez.
Fique ao sol por algumas horas e use a temperatura do sol para vaporizar a névoa de água.
Remova a tampa do pó do farol, para que o vapor de água dentro da lâmpada possa ser descarregado rapidamente e secar com um secador de cabelo.
Verifique se a superfície da lâmpada está danificada, pode vazar, se houver danos, é necessário ir imediatamente à loja de reparos pós-venda ou à loja do carro 4S para substituir.
Nem sempre é anormal que haja névoa de água nos faróis, especialmente nas condições certas, como quando o veículo está dirigindo em dias chuvosos, a temperatura dentro do abajur de vidro aumenta devido à lâmpada e as gotículas de água vaporizam; A temperatura do outro lado é acentuadamente resfriada devido à erosão da chuva, e o vapor de água contido no ar se condensa e adere ao abajur de vidro, ou seja, as luzes do carro se condensam em nevoeiro. Se o nevoeiro não se dispersar, pode haver um problema com o abajur e a junta, que precisa ser investigado e tratado com o método acima.
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