Tampa do motor.
A tampa do motor (também conhecida como capô) é o componente mais chamativo da carroceria e uma das peças mais procuradas pelos compradores de automóveis. Os principais requisitos para a tampa do motor são isolamento térmico e acústico, leveza e alta rigidez. A tampa do motor é geralmente composta por uma estrutura: o clipe central é feito de material isolante térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente o formato do esqueleto. Quando a tampa do motor é aberta, ela geralmente é girada para trás e uma pequena parte é girada para a frente.
A tampa do motor, quando virada para trás, deve ser aberta em um ângulo predeterminado, sem contato com o para-brisa dianteiro, e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve possuir um dispositivo de travamento com gancho de segurança, com o interruptor do dispositivo de travamento posicionado sob o painel do veículo, e a tampa do motor deve ser travada ao mesmo tempo que a porta do veículo é trancada.
Ajuste e instalação
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para evitar danos à pintura de acabamento; Remova o bico do limpador de para-brisa e a mangueira da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação posterior; Remova os parafusos de fixação da tampa do motor e das dobradiças e evite que a tampa do motor escorregue depois que os parafusos forem removidos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa da remoção. Antes de apertar os parafusos de fixação da tampa do motor e da dobradiça, a tampa do motor pode ser ajustada da frente para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha do amortecedor podem ser ajustadas para cima e para baixo para que a folga coincida uniformemente.
Ajuste do mecanismo de controle de trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa do motor deve ser corrigida corretamente, depois afrouxe o parafuso de fixação, mova a cabeça da trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, de modo que fique alinhada com o assento da trava, a frente da tampa do motor também pode ser ajustada pela altura do parafuso de cauda de andorinha da cabeça da trava.
Reparo de fossos de cobertura de carro
Os métodos de reparo incluem principalmente o uso de pistola de cola quente e ventosa, pasta de dente, pincel, polimento e enceramento.
Use uma pistola de cola quente e ventosas: este método usa ventosas para adsorver a carroceria e restaurar a parte amassada ao seu estado original através do princípio da tensão. A operação é relativamente simples, adequada para que os próprios proprietários possam repará-la.
Reparo com pasta de dente: Adequado para pequenos amassados ou arranhões. Aplique pasta de dente e refrigerante uniformemente na área danificada e limpe com um pano limpo. Mas este método só é adequado para danos menores, não se o primer estiver exposto.
Reparo com caneta de tinta: Adequado para arranhões que não revelam o primer. Se a área arranhada for grande, ela precisa ser pintada. Ao usar o pincel, preste atenção à cor e à uniformidade da pintura para obter um melhor efeito de reparo.
Tratamento de polimento e enceramento: adequado para arranhões leves, pode restaurar o brilho e a planura da carroceria. No entanto, se peças como a porta estiverem deformadas, você precisará ir a uma oficina profissional para tratamento de chapas metálicas.
Esses métodos têm escopo e limitações de aplicação, e o proprietário pode escolher o método de reparo apropriado de acordo com a situação específica do poço e sua própria habilidade prática. Para depressões ou deformações mais graves, recomenda-se buscar ajuda de oficinas profissionais.
O compartimento do motor geralmente inclui o motor, o filtro de ar, a bateria, o sistema de escapamento do motor, o acelerador, o tanque de recarga do tanque de água, a caixa de relés, a bomba auxiliar de freio, o cabo do acelerador, o tanque de armazenamento do fluido de limpeza de vidros, o tanque de armazenamento do fluido de freio, o fusível e assim por diante.
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