Qual é o papel do tubo de filtro de ar.
O papel do tubo do filtro de ar é transferir o ar filtrado para o motor, que tem o efeito de reduzir o ruído de ingestão e também pode evitar desgaste e danos ao transmissor.
O papel do tubo de entrada do filtro de ar é filtrar efetivamente a poeira e as impurezas no ar, para que a pureza do ar na câmara de combustão aumente, de modo a garantir que o combustível seja totalmente queimado e o elemento do filtro de ar fique sujo, o que impedirá o ar que passa, reduz o volume de ingestão do motor, resultando na potência do motor.
O papel do tubo de entrada do filtro de ar é filtrar efetivamente a poeira e as impurezas no ar, para que a pureza do ar na câmara de combustão aumente, de modo a garantir que o combustível seja totalmente queimado e o elemento do filtro de ar fique sujo, o que impedirá o ar que passa, reduz o volume de ingestão do motor, resultando na potência do motor.
A função do ressonador do filtro de ar é reduzir o ruído de ingestão do motor. O filtro de ar está instalado na frente do ressonador e o ressonador é instalado no tubo de admissão com mais duas cavidades, e os dois são fáceis de identificar.
Tecnologia de fundo: não há dúvida de que o ruído se tornou um grande risco público que afeta a vida confortável das pessoas, e a indústria automobilística não é exceção. Os principais fabricantes de automóveis também prestam muita atenção à melhoria do desempenho da NVH dos veículos, garantindo outro desempenho de veículos. O ruído do sistema de admissão é uma das fontes que afetam o ruído do carro, e o filtro de ar como um portal para o ar entrar no motor, por um lado, ele pode filtrar a poeira no ar para evitar o motor contra abrasão e danos; Por outro lado, o filtro de ar, como silenciador de expansão, tem o efeito de reduzir o ruído de ingestão. Portanto, o projeto de redução de ruído do filtro de ar é muito importante.
A maioria dos projetos de filtro de ar são estruturas simples de cavidade, geralmente usando um único tubo redondo para entrar e sair do ar, não há alteração significativa na seção transversal; portanto, não pode aumentar efetivamente a impedância acústica, de modo a melhorar o efeito de redução de ruído; Além disso, o filtro de ar geral é instalado na bateria e o defletor dianteiro por parafusos, a rigidez do ponto de instalação geralmente é fraca, e a maioria deles não pode reduzir efetivamente o ruído de ingestão, e alguns até levam em consideração o ruído, acessar o ressonador no tubo de admissão, mas isso ocupa o pequeno espaço da sala de máquinas de seu próprio espaço de layout, que reencontrará a inconveniência ao inconveniente.
Embora o filtro de ar esteja equipado com um ressonador, ele pode reduzir o ruído em certa medida, no entanto, a seção transversal do tubo de admissão não muda, o que não é propício para aumentar ainda mais a impedância acústica para reduzir o ruído, nem considera os fatores que a altura do corpo é fácil de ser destruída pela vibração. Além disso, o design do filtro de ar é grande, o que não é propício ao arranjo do restante dos acessórios da sala de máquinas e tem um impacto na rigidez do ponto de instalação.
In order to realize the above purpose, the technical scheme adopted by the invention is: The automobile air filter structure comprises an air filter upper shell and an air filter lower shell, the air filter lower shell is provided with an air inlet chamber, a resonator chamber, a filter chamber and an outlet chamber, the air inlet chamber is provided with an air inlet port, the air outlet chamber is provided with an air filter outlet, the filter chamber is provided with a filter element, and the filter chamber is provided with a filter elemento. O ar entra na entrada do filtro de ar e é descarregado através da saída do filtro de ar após a câmara de entrada do filtro de ar, a câmara do ressonador, a câmara do filtro e a câmara de saída de ar por sua vez. A câmara de entrada de ar é um tubo colocado na câmara do ressonador. Uma extremidade da câmara de entrada de ar é uma porta de entrada do filtro de ar e a outra extremidade é fornecida com um orifício de conexão comunicado com o ressonador.
Existem sete razões para uma grande quantidade de óleo no filtro de ar: 1. O filtro de ar é bloqueado, resultando em resistência excessiva ao ingestão do motor, e haverá trincheiras de óleo na ingestão de ar do motor. A solução é limpar ou substituir o filtro de ar. 2. A falha do vedação do supercharger causará canalização de óleo e haverá óleo no filtro de ar. A solução é substituir o selo do supercharger. 3. A baixa vedação da vedação do óleo da válvula causará vazamento de óleo da ingestão de ar e haverá óleo no filtro de ar. A solução é substituir a vedação do óleo da válvula. 4. A pressão muito alta do óleo causará muita névoa de óleo no cárter, resultando em óleo no tubo de admissão e no filtro de ar. A solução é bombear o excesso de óleo. 5. O vazamento de óleo do motor é grave. A solução é substituir o pistão e o anel do pistão, perfurar um orifício no cilindro ou substituir o revestimento. 6. A válvula de ventilação de pressão positiva da válvula de PVC é bloqueada ou com vazamento, para que o cárter seja forçado a ventilar e não possa operar normalmente. A solução é limpar ou substituir a válvula de ventilação positiva da válvula de PVC. 7. A pressão corporal inferior do bloco do cilindro do motor é muito alta, geralmente causada pela poluição do anel do pistão. A solução é limpar o anel do pistão.
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