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SAIC MG ZX-NEW AUTO PEÇAS CAR SARE LOCK GUARD COVER-10632955 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS AUTOMÁTICAS atacado catálogo mg mais barato preço de fábrica

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG ZX-NEW

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

 

 

 

 


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos TAMPA DE PROTEÇÃO DE BLOQUEIO
Aplicação de produtos SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVO
Produtos OEM NÃO L10550753/R10550754
Organização do lugar 10632955
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação SISTEMA FRESCO

Exibição do produto

TAMPA DE PROTEÇÃO DE BLOQUEIO-10632955
TAMPA DE PROTEÇÃO DE BLOQUEIO-10632955

Conhecimento de produtos

Qual é o painel do pára-choque dianteiro.
Uma parte importante da frente do carro
A placa do para-choque dianteiro é uma parte importante da frente do carro, geralmente feita de material plástico, também conhecido como para-choque de plástico ou feixe de colisão. Está localizado na maior parte das áreas dianteira e traseira do automóvel, principalmente para absorver e mitigar o impacto do mundo exterior, de forma a proteger a segurança do veículo e dos ocupantes. O painel do pára-choque dianteiro foi projetado não só para evitar o impacto de danos externos no sistema de segurança do veículo, mas também para reduzir a resistência do vento gerada durante a condução do carro em altas velocidades e para evitar que a roda traseira flutue. Além disso, o escudo preto sob o para-choque dianteiro, conhecido como defletor, foi projetado para ser conectado à saia dianteira da carroceria por meio de uma placa de conexão inclinada com entradas de ar no meio para aumentar o fluxo de ar e reduzir a pressão do ar sob o carro.
Com o desenvolvimento da indústria automobilística, os plásticos de engenharia têm sido amplamente utilizados na fabricação de automóveis devido às suas características de leveza, resistência à corrosão e grande liberdade de design. Atualmente, o para-choque dianteiro dos carros comercializados geralmente utiliza dois materiais, poliéster (como PBT) e polipropileno (como PP), e é feito por moldagem por injeção. A vantagem desta moldagem por injeção integrada é que ela pode ser eficiente e produzida em massa, mas, ao mesmo tempo, existem algumas desvantagens, como quanto maior o tamanho da peça em si, mais complexo o formato do pára-choque dianteiro, mais difícil será o projeto e a fabricação da peça e maiores serão os requisitos para o molde. Além disso, quando ocorre um defeito de colisão irreversível em qualquer área da superfície do para-choque dianteiro, a peça inteira só pode ser substituída.
Como remover o acabamento inferior do pára-choque
O processo de remoção da placa de acabamento inferior do para-choque envolve várias etapas, e o método específico varia de acordo com o modelo do veículo, mas aqui estão algumas orientações gerais:
Abra o capô: Primeiro, o capô precisa ser aberto para acessar os parafusos e clipes de fixação dos componentes frontais.
Remova os parafusos e clipes: Use ferramentas apropriadas (como chaves inglesas, chaves) para remover os parafusos e clipes do amortecedor da tampa. A colocação destes parafusos e clipes pode variar de modelo para modelo, portanto consulte o guia ou manual específico do veículo.
Remova os clipes inferiores: Nas bordas do para-choque das rodas dianteiras esquerda e direita, use uma chave inglesa para remover os parafusos e os clipes. Em alguns casos, também é necessário usar uma chave de fenda pontiaguda para levantar o centro do clipe inferior e retirá-lo.
Remova a placa de acabamento inferior: Depois de concluir as etapas acima, você pode tentar remover a placa de acabamento inferior de sua posição fixa. Isso pode exigir uma certa força, especialmente ao usar uma chave de fenda para abrir o painel interno.
Verifique e remova os parafusos ocultos: Durante o processo de remoção, preste atenção se há parafusos ocultos ou clipes que não foram removidos. O estado de cada carro pode ser diferente, por isso é necessário verificar cuidadosamente e garantir que todos os fixadores foram removidos.
Remova o pára-choque: Depois de concluir as etapas acima, a placa de acabamento inferior do pára-choque deve estar solta e pode ser removida facilmente. Se for necessária uma remoção adicional do pára-choques, isso pode ser feito de maneira semelhante.
Observe que essas etapas podem precisar ser ajustadas de acordo com o modelo específico e as diretrizes do fabricante do veículo. Antes da desmontagem, é melhor consultar o manual do proprietário do veículo ou consultar um técnico profissional para obter orientações precisas.

Por favor, ligue-nos se precisar de suprodutos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças de automóveis MG&MAUXS bem-vindas para comprar.

 

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