O papel da bomba de óleo.
A função da bomba de óleo é elevar o óleo a uma certa pressão e forçar a pressão sobre o solo para a superfície móvel das peças do motor para formar uma película de óleo, que fornece um ambiente de trabalho confiável para os elementos de pressão.
A estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em duas categorias: tipo de engrenagem e tipo de rotor. A bomba de óleo do tipo engrenagem é dividida em tipo de engrenagem interna e tipo de engrenagem externa, geralmente referida como a última bomba de óleo do tipo engrenagem. A bomba de óleo tipo engrenagem tem as características de operação confiável, estrutura simples, fabricação conveniente e alta pressão da bomba, por isso é amplamente utilizada.
O princípio de funcionamento da bomba de óleo é usar a mudança de volume para transformar o óleo de baixa pressão em óleo de alta pressão, por isso também é chamada de bomba de óleo de deslocamento positivo. Quando o motor está funcionando, a engrenagem motriz na árvore de cames aciona a engrenagem de transmissão da bomba de óleo, de modo que a engrenagem motriz fixada no eixo da engrenagem motriz gira, acionando assim a engrenagem acionada para rotação reversa, e o óleo é enviado do cavidade de entrada de óleo ao longo da folga e da parede da bomba na cavidade de saída de óleo. Isso cria uma baixa pressão na câmara de entrada, o que cria sucção para puxar o óleo do cárter para dentro da câmara. Com a rotação contínua da engrenagem motriz e da engrenagem acionada, o óleo é constantemente pressionado até a posição desejada.
O deslocamento da bomba de óleo pode ser dividido em dois tipos: deslocamento constante e deslocamento variável. A pressão de saída da bomba de óleo de deslocamento constante aumenta com o aumento da velocidade do motor, e a bomba de óleo de deslocamento variável pode ajustar a pressão do óleo, reduzir a potência de saída, reduzir a resistência e reduzir o consumo de combustível sob a condição de garantir o óleo pressão.
Se a bomba de óleo falhar, como a pressão do óleo não é suficiente para exibir o alarme de pressão do óleo e assim por diante, isso levará ao desgaste anormal das peças móveis do motor devido à lubrificação insuficiente, os elementos de pressão não poderão atingir o ambiente normal de trabalho, e a luz de falha do motor está anormal, o que pode causar sérios danos ao motor.
Princípio de funcionamento da bomba de óleo
O princípio de funcionamento da bomba de óleo é que, quando o motor está funcionando, a engrenagem motriz na árvore de cames gira com a engrenagem motriz da bomba de óleo e, em seguida, aciona a engrenagem motriz fixada no eixo da engrenagem motriz para girar, de modo a enviar o óleo da cavidade de entrada de óleo ao longo da folga e da parede da bomba até a cavidade de saída de óleo. Este processo de rotação cria uma baixa pressão na câmara de entrada, criando uma sucção que puxa o óleo do cárter para dentro da câmara. Devido à rotação contínua das engrenagens principal e acionada, o óleo pode ser pressionado continuamente na peça necessária. De acordo com a estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em tipo de engrenagem e tipo de rotor em duas categorias, cuja bomba de óleo tipo engrenagem pode ser subdividida em tipo de engrenagem externa e tipo de engrenagem interna.
O princípio de funcionamento da bomba de óleo do tipo engrenagem interna é semelhante ao acima, e também é através da engrenagem motriz na árvore de cames para girar a engrenagem motriz fixada no eixo da engrenagem motriz, fazendo com que a engrenagem acionada gire na direção oposta, e o óleo é enviado da cavidade de entrada de óleo ao longo da folga e da parede da bomba para a cavidade de saída de óleo. A sucção de baixa pressão é formada na entrada da câmara de óleo, e o óleo no cárter é sugado para dentro da câmara de óleo. Como as engrenagens principal e acionada giram constantemente, o óleo é constantemente pressionado até a peça necessária.
O princípio de funcionamento da bomba de óleo do motor é acionado pelo motor para acionar a engrenagem ou rotor no corpo da bomba para girar, de modo que o óleo seja enviado da câmara de entrada de óleo ao longo da folga e da parede da bomba para a câmara de saída de óleo. A vantagem da bomba de óleo do motor é que a pressão e o fluxo do óleo podem ser controlados ajustando a velocidade do motor, o que é adequado para ocasiões em que o sistema de lubrificação precisa ser controlado com precisão.
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