O papel da bomba de óleo.
A função da bomba de óleo é elevar o óleo a uma certa pressão e forçar a pressão do solo à superfície móvel das peças do motor para formar um filme de óleo, que fornece um ambiente de trabalho confiável para os elementos de pressão.
A estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em duas categorias: tipo de engrenagem e tipo de rotor. Tipo de engrenagem A bomba de óleo é dividida no tipo de engrenagem interna e no tipo de engrenagem externa, geralmente referida como a última bomba de óleo do tipo engrenagem. A bomba de óleo do tipo engrenagem possui as características de operação confiável, estrutura simples, fabricação conveniente e alta pressão da bomba, por isso é amplamente utilizada.
O princípio de trabalho da bomba de óleo é usar a alteração do volume para alterar o óleo de baixa pressão em óleo de alta pressão, para que também seja chamado de bomba de óleo de deslocamento positivo. Quando o motor está funcionando, a engrenagem de acionamento na árvore de cames aciona a engrenagem de transmissão da bomba de óleo, para que a engrenagem de acionamento fixada na engrenagem da transmissão gire, acionando assim a engrenagem acionada para girar reverter e o óleo é enviado da cavidade de entrada de óleo ao longo da reação e da parede da bomba para a cavidade da tomada de óleo. Isso cria uma baixa pressão na câmara de entrada, o que cria sucção para desenhar o óleo do cárter para a câmara. Com a rotação contínua da engrenagem de acionamento e da engrenagem acionada, o óleo é constantemente pressionado para a posição desejada.
O deslocamento da bomba de óleo pode ser dividido em dois tipos: deslocamento constante e deslocamento variável. A pressão de saída da bomba de óleo de deslocamento constante aumenta com o aumento da velocidade do motor e a bomba de óleo de deslocamento variável pode ajustar a pressão do óleo, reduzir a potência de saída, reduzir a resistência e reduzir o consumo de combustível sob a condição de garantir a pressão do óleo.
Se a bomba de óleo falhar, como a pressão do óleo não for suficiente para exibir o alarme de pressão do óleo e assim por diante, isso levará ao desgaste anormal das peças móveis do motor devido à lubrificação insuficiente, os elementos de pressão não podem atingir o ambiente normal de trabalho e a luz de falha do motor é anormal, o que pode levar seriamente aos danos ao motor.
Princípio de trabalho da bomba de óleo
O princípio de trabalho da bomba de óleo é que, quando o motor está funcionando, a engrenagem de acionamento na árvore de cames gira com a engrenagem de acionamento da bomba de óleo e, em seguida, aciona a engrenagem de acionamento fixada no eixo da engrenagem de acionamento para girar, de modo a enviar o óleo da cavidade da entrada de óleo ao longo da reação e da parede da bomba para a cavidade do óleo. Este processo de rotação cria uma baixa pressão na câmara de entrada, criando sucção que extrai o óleo do cárter para a câmara. Devido à rotação contínua das engrenagens principais e acionadas, o óleo pode ser pressionado continuamente à parte necessária. De acordo com a estrutura da bomba de óleo, pode ser dividida no tipo de engrenagem e o rotor tipo duas categorias, cuja bomba de óleo do tipo de engrenagem pode ser subdividida no tipo de engrenagem externa e tipo de engrenagem interna.
O princípio de funcionamento da bomba de óleo do tipo de engrenagem interna é semelhante ao acima, e também é através da engrenagem de acionamento na árvore de cames para girar a engrenagem de acionamento fixada no eixo da engrenagem de acionamento, acionando a engrenagem acionada para girar na direção oposta e o óleo é enviado da cavidade de entrada de óleo ao longo da reação e da parede da bomba para a cavidade do óleo. A sucção de baixa pressão é formada na entrada da câmara de óleo e o óleo no cárter é sugado para a câmara de óleo. Como as engrenagens principais e acionadas estão girando constantemente, o óleo é constantemente pressionado para a parte necessária.
O princípio de trabalho da bomba de óleo do motor é acionado pelo motor para acionar a engrenagem ou o rotor no corpo da bomba para girar, de modo que o óleo seja enviado da câmara de entrada de óleo ao longo da reação e da parede da bomba até a câmara de saída. A vantagem da bomba de óleo do motor é que a pressão e o fluxo do óleo podem ser controlados ajustando a velocidade do motor, que é adequada para ocasiões em que o sistema de lubrificação precisa ser controlado com precisão.
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