A função da bomba de óleo.
A função da bomba de óleo é elevar o óleo a uma determinada pressão e forçar a pressão do solo contra a superfície móvel das peças do motor para formar uma película de óleo, o que proporciona um ambiente de trabalho confiável para os elementos pressurizados.
A estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em duas categorias: tipo engrenagem e tipo rotor. A bomba de óleo tipo engrenagem divide-se em tipo engrenagem interna e tipo engrenagem externa, sendo esta última geralmente referida como bomba de óleo tipo engrenagem externa. A bomba de óleo tipo engrenagem apresenta características como operação confiável, estrutura simples, fabricação conveniente e alta pressão de bombeamento, sendo, portanto, amplamente utilizada.
O princípio de funcionamento da bomba de óleo é utilizar a variação de volume para transformar o óleo de baixa pressão em óleo de alta pressão, sendo por isso também chamada de bomba de óleo de deslocamento positivo. Quando o motor está funcionando, a engrenagem motora no eixo de comando aciona a engrenagem de transmissão da bomba de óleo, fazendo com que a engrenagem motora, fixada no eixo da engrenagem motora, gire, impulsionando a engrenagem movida em sentido inverso. O óleo é então enviado da câmara de entrada, através da folga e da parede da bomba, para a câmara de saída. Isso cria uma baixa pressão na câmara de entrada, que gera sucção, puxando o óleo do cárter para a câmara. Com a rotação contínua das engrenagens motora e movida, o óleo é constantemente comprimido até a posição desejada.
O deslocamento da bomba de óleo pode ser dividido em dois tipos: deslocamento constante e deslocamento variável. A pressão de saída da bomba de óleo de deslocamento constante aumenta com o aumento da rotação do motor, enquanto a bomba de óleo de deslocamento variável pode ajustar a pressão do óleo, reduzindo a potência de saída, a resistência e o consumo de combustível, mantendo a pressão do óleo constante.
Se a bomba de óleo falhar, por exemplo, se a pressão do óleo não for suficiente para acionar o alarme de pressão do óleo, isso levará ao desgaste anormal das peças móveis do motor devido à lubrificação insuficiente. Os elementos pressurizados não conseguirão atingir o ambiente de trabalho normal e a luz de falha do motor acenderá de forma anormal, o que pode causar sérios danos ao motor.
Princípio de funcionamento da bomba de óleo
O princípio de funcionamento da bomba de óleo é o seguinte: quando o motor está funcionando, a engrenagem motriz do eixo de comando gira juntamente com a engrenagem motriz da bomba de óleo, acionando esta última, que por sua vez gira, impulsionando o óleo da câmara de admissão para a câmara de saída, através da folga e da parede da bomba. Esse processo de rotação cria uma baixa pressão na câmara de admissão, gerando sucção que puxa o óleo do cárter para a câmara. Devido à rotação contínua das engrenagens principal e motriz, o óleo é continuamente bombeado para a parte necessária. De acordo com sua estrutura, as bombas de óleo podem ser divididas em dois tipos: com engrenagens e com rotor. As bombas com engrenagens, por sua vez, podem ser subdivididas em com engrenagens externas e com engrenagens internas.
O princípio de funcionamento da bomba de óleo de engrenagem interna é semelhante ao descrito anteriormente. Através da engrenagem motora no eixo de comando, a engrenagem motora fixada no eixo da engrenagem motora gira, fazendo com que a engrenagem movida gire no sentido oposto. O óleo é então bombeado da câmara de entrada, através da folga e da parede da bomba, para a câmara de saída. Na entrada da câmara de óleo, forma-se uma sucção de baixa pressão, e o óleo do cárter é aspirado para dentro da câmara. Como as engrenagens principal e movida giram constantemente, o óleo é continuamente pressurizado até o local desejado.
O princípio de funcionamento da bomba de óleo do motor baseia-se na rotação da engrenagem ou rotor dentro do corpo da bomba, que por sua vez gira, impulsionando o óleo da câmara de entrada para a câmara de saída, através da folga e da parede da bomba. A vantagem da bomba de óleo do motor reside na possibilidade de controlar a pressão e a vazão do óleo ajustando-se a velocidade do motor, o que a torna ideal para aplicações que exigem controle preciso do sistema de lubrificação.
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