Reservatório de água do carro.
O reservatório de água do automóvel, também conhecido como radiador, é a principal peça do sistema de arrefecimento do veículo. Sua função é dissipar o calor: a água de arrefecimento absorve o calor na camisa d'água, dissipando-o ao fluir para o radiador e, em seguida, retornando à camisa d'água para circular e controlar a temperatura. É um componente essencial do motor do carro.
Princípio de funcionamento
O reservatório de água é uma parte importante do motor refrigerado a água, sendo um componente essencial do circuito de refrigeração. Ele absorve o calor do bloco do motor, evitando o superaquecimento, pois a água possui um alto poder calorífico e, consequentemente, um aumento de temperatura menor após absorver o calor. Assim, o calor do motor circula pelo circuito de água de refrigeração, utilizando a água como condutor térmico. Em seguida, o calor é dissipado por convecção através de um dissipador de calor de grande área, mantendo a temperatura de operação adequada do motor.
Quando a temperatura da água do motor está alta, a bomba bombeia água repetidamente para reduzir a temperatura do motor (o reservatório de água é composto por tubos de cobre ocos. A água em alta temperatura entra no reservatório, passa pelo sistema de resfriamento a ar e circula até a parede do cilindro do motor), protegendo o motor. Se a temperatura da água no inverno estiver muito baixa, a circulação de água será interrompida para evitar que a temperatura do motor caia excessivamente.
Uso principal
A função do sistema de arrefecimento é dissipar o excesso de calor desnecessário do motor, permitindo que ele mantenha a temperatura normal de funcionamento em diversas velocidades e condições de condução.
O reservatório de água é o trocador de calor do motor refrigerado a água, responsável por manter a temperatura normal de funcionamento do motor através da refrigeração por convecção de ar. Quando a água de refrigeração do motor no reservatório ferve e vaporiza devido à alta temperatura, e a pressão excede o valor definido, a tampa do reservatório (A) libera a pressão, causando a redução do nível da água de refrigeração e evitando o rompimento da tubulação do sistema de arrefecimento. Durante a condução, é importante observar se o indicador de temperatura da água de refrigeração no painel está normal. Por exemplo, uma falha na ventoinha de arrefecimento do motor pode causar o aumento da temperatura da água de refrigeração, ou um vazamento na tubulação do sistema de arrefecimento pode causar a redução do nível da água. Antes de adicionar água destilada, fique atento à quantidade e ao tempo de redução do nível da água de refrigeração.
Operação e manutenção
1. O radiador não deve entrar em contato com ácidos, álcalis ou outras substâncias corrosivas. 2. Recomenda-se o uso de água com baixa dureza (água macia). A água dura deve ser tratada após o uso para evitar o entupimento interno do radiador e a formação de incrustações.
3. Ao utilizar anticongelante, para evitar a corrosão do radiador, certifique-se de usar um produto de um fabricante confiável e que atenda aos padrões nacionais de anticongelante de longa duração e resistente à ferrugem.
4. Durante a instalação do dissipador de calor, tome cuidado para não danificá-lo (chapa) e evitar que ele seja danificado, a fim de garantir sua capacidade de dissipação de calor e vedação.
5. Quando o radiador estiver completamente drenado e, em seguida, cheio de água, a válvula de água do bloco do motor deve ser acionada primeiro e, assim que a água começar a sair, deve ser fechada novamente para evitar bolhas.
6. No uso diário, verifique sempre o nível da água e desligue o equipamento após o resfriamento. Ao adicionar água, abra a tampa do reservatório lentamente e mantenha o operador o mais longe possível da entrada de água para evitar queimaduras causadas pelo vapor de alta pressão.
7. No inverno, para evitar o congelamento causado pelo fenômeno de ruptura do núcleo, como em estacionamentos de longa duração ou estacionamentos indiretos, deve-se fechar a tampa do reservatório de água e acionar o dreno, esvaziando completamente a água.
8. O ambiente onde o radiador sobressalente funcionará deve ser mantido ventilado e seco.
9. Dependendo da situação, o usuário deve limpar completamente o núcleo do radiador a cada 1 a 3 meses. Ao limpar, enxágue com água limpa pelo lado oposto ao da entrada de ar. A limpeza regular e completa evita o bloqueio do núcleo do radiador por sujeira, o que pode afetar o desempenho da dissipação de calor e prolongar a vida útil do radiador.
10. O medidor de nível de água deve ser limpo a cada 3 meses ou dependendo da situação; Remova todas as peças e limpe-as com água morna e detergente não corrosivo.
Tanque de limpeza
Ferrugem e resíduos que não se formam no motor também podem danificar o sistema de arrefecimento. Por isso, a limpeza regular do reservatório de expansão é outro elemento importante da manutenção do veículo — algo que muitos proprietários que mexem no próprio carro costumam negligenciar. O sistema de arrefecimento do seu veículo se protege dos danos causados pelo calor gerado pelo motor e mantém o próprio motor funcionando dentro da faixa de temperatura ideal. Manter o sistema de arrefecimento livre de ferrugem, acúmulo de resíduos e contaminação o manterá, assim como o motor, em boas condições de funcionamento. Felizmente, você não precisa limpar o reservatório de expansão com a mesma frequência que troca o óleo (a cada 2 anos deve ser suficiente), e é muito fácil de fazer. Siga as instruções passo a passo do especialista!
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