Tanque de água do carro.
O tanque de água do automóvel, também conhecido como radiador, é a parte principal do sistema de refrigeração do automóvel; A função é dissipar o calor, a água de resfriamento absorve o calor na camisa de água e o calor se dissipa após o fluxo para o radiador e, em seguida, retorna à camisa de água para circulação e alcançar o controle de temperatura. É um componente do motor de um carro.
Princípio de funcionamento
O tanque de água é uma parte importante do motor refrigerado a água, como um componente importante do circuito de refrigeração do motor refrigerado a água, pode absorver o calor do bloco de cilindros, evitar o superaquecimento do motor porque a capacidade de calor específica da água é maior, o aumento da temperatura após a absorção do calor do bloco de cilindros não é muito, então o calor do motor através do circuito de líquido de água de resfriamento, o uso de água como condutor de calor, depois através de uma grande área de dissipador de calor no caminho de dissipação de calor por convecção, a fim de manter a temperatura de trabalho adequada do motor.
Quando a temperatura da água do motor está alta, a bomba bombeia a água repetidamente para reduzir a temperatura do motor, (O tanque de água é composto de tubos de cobre ocos. Água de alta temperatura no tanque de água através do resfriamento de ar e circulação para o parede do cilindro do motor) para proteger o motor, se a temperatura da água no inverno estiver muito baixa, desta vez interromperá a circulação da água, para evitar que a temperatura do motor fique muito baixa.
Uso principal
A função do sistema de refrigeração é dissipar do motor o calor excessivo e inútil do motor, para que o motor possa manter a temperatura normal de operação sob várias velocidades ou condições de direção.
O tanque de água é o trocador de calor do motor refrigerado a água, que mantém a temperatura normal de funcionamento do motor por meio do resfriamento por convecção de ar. Uma vez que a água de resfriamento do motor no tanque ferve e vaporiza devido à alta temperatura, quando a pressão excede o valor definido, a tampa do tanque (A) transborda o alívio de pressão, fazendo com que a água de resfriamento diminua e evitando o rompimento da tubulação do sistema de refrigeração. Normalmente, ao dirigir, preste atenção ao ponteiro do medidor de temperatura da água de resfriamento do motor no painel, que está normal. Por exemplo, a falha do ventilador de resfriamento do motor pode fazer com que a temperatura da água de resfriamento do motor suba ou o vazamento na tubulação do sistema de resfriamento também pode fazer com que a água de resfriamento diminua. Preste atenção à quantidade e ao período de redução da água de resfriamento antes de adicionar água destilada.
Operação e manutenção
1, o radiador não deve estar em contato com quaisquer ácidos, álcalis ou outras propriedades corrosivas. 2, recomenda-se o uso de água macia, a água dura deve ser amaciada após o uso, para evitar causar bloqueio interno do radiador e geração de incrustações.
3, no uso de anticongelante, a fim de evitar a corrosão do radiador, certifique-se de usar um fabricante regular e atender aos padrões nacionais de anticongelante antiferrugem de longo prazo.
4, no processo de instalação do dissipador de calor, não danifique o dissipador de calor (folha) e danifique o dissipador de calor, para garantir a capacidade de dissipação de calor e vedação.
5. Quando o radiador estiver completamente drenado e depois injetado água, o interruptor de água do bloco do motor deve ser ligado primeiro e, quando houver água saindo, deve ser fechado novamente para evitar bolhas.
6, no uso diário deve sempre verificar o nível da água, para desligar após o resfriamento da água. Ao adicionar água, a tampa do reservatório de água deve ser aberta lentamente e o corpo do operador deve ficar o mais longe possível da entrada de água para evitar que o vapor de alta pressão da entrada de água cause queimaduras.
7, no inverno, para evitar a formação de gelo causada pelo fenômeno de ruptura do núcleo, como estacionamento de longa duração ou estacionamento indireto, deve ser a tampa do tanque de água e o interruptor de drenagem, a água toda para fora.
8. O ambiente eficaz do radiador sobressalente deve ser mantido ventilado e seco.
9, dependendo da situação real, o usuário deve limpar completamente o núcleo do radiador dentro de 1 a 3 meses. Ao limpar, enxágue com água limpa ao longo do lado de entrada reversa do vento. A limpeza regular e completa pode evitar que o núcleo do radiador seja bloqueado por sujeira e afetar o desempenho de dissipação de calor e afetar a vida útil do radiador.
10, o medidor de nível de água deve ser limpo uma vez a cada 3 meses ou dependendo da situação real; Remova todas as peças e limpe com água morna e detergente não corrosivo.
Tanque de limpeza
Ferrugem e lama que não se formam no motor também podem danificar o sistema de refrigeração. É por isso que lavar o tanque regularmente é outro elemento importante da manutenção do veículo – algo que muitos proprietários práticos muitas vezes ignoram. O sistema de refrigeração do seu veículo protege-se dos danos causados pelo calor gerado pelo motor e mantém o próprio motor operando dentro da faixa de temperatura adequada. Manter o sistema de arrefecimento livre de ferrugem, acúmulo e contaminação manterá ele e o motor em boas condições de funcionamento. Felizmente, você não precisa lavar o tanque com tanta frequência quanto uma troca de óleo (a cada 2 anos deve ser suficiente) e é muito fácil de fazer. Siga as instruções passo a passo do especialista!
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