Tanque de água do carro.
O tanque de água automóvel, também conhecido como radiador, é a parte principal do sistema de resfriamento de automóveis; A função é dissipar o calor, a água de resfriamento absorve calor na jaqueta de água e o calor se dissipa após o fluxo para o radiador e depois retorna à jaqueta aquática para circulação para obter controle de temperatura. É um componente de um motor de carro.
Princípio de trabalho
Water tank is an important part of the water-cooled engine, as an important component of the water-cooled engine cooling circuit, can absorb the heat of the cylinder block, prevent the engine from overheating because the specific heat capacity of water is larger, the temperature rise after absorbing the heat of the cylinder block is not much, so the heat of the engine through the cooling water liquid circuit, the use of water as a heat carrier heat conduction, Then through a large area of heat sink in the way of Dissipação de calor da convecção, a fim de manter a temperatura de trabalho apropriada do motor.
Quando a temperatura da água do motor é alta, a bomba bombeia a água repetidamente para reduzir a temperatura do motor (o tanque de água é composto por tubos de cobre ocos. Água de alta temperatura no tanque de água através do resfriamento e circulação do ar para a parede do cilindro do motor) para proteger o motor, se a temperatura da água do inverno estiver muito baixa, esse tempo interrompe a circulação da água, para evitar a temperatura do motor.
Uso principal
A função do sistema de resfriamento é dissipar o excesso e o calor inútil no motor do motor, para que o motor possa manter a operação de temperatura normal sob várias velocidades ou condições de condução.
O tanque de água é o trocador de calor do motor refrigerado a água, que mantém a temperatura de trabalho normal do motor por meio do resfriamento por convecção do ar. Uma vez que a água de resfriamento do motor no tanque ferve e vaporize devido à alta temperatura, quando a pressão excede o valor definido, a tampa do tanque (a) transborda o alívio da pressão, fazendo com que a água de resfriamento diminua e impedindo que o pipeline do sistema de resfriamento estourar. Geralmente, dirigir deve prestar atenção ao ponteiro do medidor de temperatura da água de resfriamento do motor no painel é normal. Por exemplo, a falha do ventilador de resfriamento do motor pode fazer com que a temperatura da água de resfriamento do motor suba ou o vazamento do pipeline do sistema de resfriamento também pode fazer com que a água de resfriamento diminua. Por favor, preste atenção à quantidade e período de redução de água de resfriamento antes de adicionar água destilada.
Operação e manutenção
1, o radiador não deve estar em contato com nenhum ácido, álcalis ou outras propriedades corrosivas. 2, é recomendável usar água macia, a água dura deve ser suavizada após o uso, para evitar causar bloqueio interno do radiador e a geração de escala.
3, no uso de anticongelantes, a fim de evitar a corrosão do radiador, use um fabricante regular e atenda aos padrões nacionais de anticongelante anti-rustal de longo prazo.
4, no processo de instalação do dissipador de calor, não danifique o dissipador de calor (folha) e danifique o dissipador de calor, para garantir a capacidade de dissipação de calor e a vedação.
5. Quando o radiador é completamente drenado e depois injetado com água, o interruptor de água do bloco do motor deve ser ligado primeiro e, quando houver água fluindo, ela deve ser fechada novamente para evitar bolhas.
6, no uso diário, sempre deve verificar o nível da água, para desligar após o resfriamento da água. Ao adicionar água, a tampa do tanque de água deve ser aberta lentamente e o corpo do operador deve estar longe da entrada de água o máximo possível para impedir o vapor de alta pressão da entrada de água para causar queimaduras.
7, no inverno para impedir a cobertura causada pelo fenômeno da ruptura do núcleo, como estacionamento de longo prazo ou estacionamento indireto, deve ser a tampa do tanque de água e interruptor de drenagem, a água.
8. O ambiente efetivo do radiador sobressalente deve ser mantido ventilado e seco.
9, dependendo da situação real, o usuário deve limpar completamente o núcleo do radiador dentro de 1 a 3 meses. Ao limpar, enxágue com água limpa ao longo do lado do vento de entrada reversa. A limpeza regular e completa pode impedir que o núcleo do radiador seja bloqueado pela sujeira e afete o desempenho da dissipação de calor e afete a vida útil do radiador.
10, o medidor de nível de água deve ser limpo uma vez a cada 3 meses ou dependendo da situação real; Remova todas as peças e limpe com água morna e detergente não corrosivo.
Tanque de limpeza
Ferrugem e lodo que não se forma no seu motor - também podem prejudicar seu sistema de refrigeração. É por isso que lavar seu tanque regularmente é outro elemento importante da manutenção do veículo - algo que muitos proprietários práticos geralmente ignoram. O sistema de resfriamento do seu veículo se protege de danos causados pelo calor gerado pelo motor e mantém o próprio motor operando dentro da faixa de temperatura adequada. Manter o sistema de resfriamento livre de ferrugem, acúmulo e contaminação o manterá e o motor em boas condições de trabalho. Felizmente, você não precisa lavar seu tanque com tanta frequência quanto uma troca de óleo (a cada 2 anos deve ser suficiente) e é muito fácil de fazer. Siga as instruções de especialistas passo a passo!
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