Tanque de água do carro.
O tanque de água do automóvel, também conhecido como radiador, é a parte principal do sistema de refrigeração do automóvel;A função é dissipar o calor, a água de resfriamento absorve o calor na camisa de água e o calor se dissipa após o fluxo para o radiador e, em seguida, retorna à camisa de água para circulação e alcançar o controle de temperatura.É um componente do motor de um carro.
Princípio de trabalho
O tanque de água é uma parte importante do motor refrigerado a água, como um componente importante do circuito de refrigeração do motor refrigerado a água, pode absorver o calor do bloco de cilindros, evitar o superaquecimento do motor porque a capacidade de calor específica da água é maior, o aumento da temperatura após a absorção do calor do bloco de cilindros não é muito, então o calor do motor através do circuito de líquido de água de resfriamento, o uso de água como condutor de calor, depois através de uma grande área de dissipador de calor no caminho de dissipação de calor por convecção, a fim de manter a temperatura de trabalho adequada do motor.
Quando a temperatura da água do motor está alta, a bomba bombeia a água repetidamente para reduzir a temperatura do motor, (O tanque de água é composto de tubos de cobre ocos. Água de alta temperatura no tanque de água através do resfriamento de ar e circulação para o parede do cilindro do motor) para proteger o motor, se a temperatura da água no inverno estiver muito baixa, desta vez interromperá a circulação da água, para evitar que a temperatura do motor fique muito baixa.
Uso principal
A função do sistema de refrigeração é dissipar do motor o calor excessivo e inútil do motor, para que o motor possa manter a temperatura normal de operação sob várias velocidades ou condições de direção.
O tanque de água é o trocador de calor do motor refrigerado a água, que mantém a temperatura normal de funcionamento do motor por meio do resfriamento por convecção de ar.Uma vez que a água de resfriamento do motor no tanque ferve e vaporiza devido à alta temperatura, quando a pressão excede o valor definido, a tampa do tanque (A) transborda o alívio de pressão, fazendo com que a água de resfriamento diminua e evitando que a tubulação do sistema de refrigeração estoure.Normalmente, ao dirigir, preste atenção ao ponteiro do medidor de temperatura da água de resfriamento do motor no painel, que está normal.Por exemplo, a falha do ventilador de resfriamento do motor pode fazer com que a temperatura da água de resfriamento do motor suba ou o vazamento na tubulação do sistema de resfriamento também pode fazer com que a água de resfriamento diminua.Preste atenção à quantidade e ao período de redução da água de resfriamento antes de adicionar água destilada.
Operação e manutenção
1, o radiador não deve estar em contato com quaisquer ácidos, álcalis ou outras propriedades corrosivas.2, recomenda-se o uso de água macia, a água dura deve ser amaciada após o uso, para evitar causar bloqueio interno do radiador e geração de incrustações.
3, no uso de anticongelante, a fim de evitar a corrosão do radiador, certifique-se de usar um fabricante regular e atender aos padrões nacionais de anticongelante antiferrugem de longo prazo.
4, no processo de instalação do dissipador de calor, não danifique o dissipador de calor (folha) e danifique o dissipador de calor, para garantir a capacidade de dissipação de calor e vedação.
5. Quando o radiador estiver completamente drenado e depois injetado água, o interruptor de água do bloco do motor deve ser ligado primeiro e, quando houver água saindo, deve ser fechado novamente para evitar bolhas.
6, no uso diário deve sempre verificar o nível da água, para desligar após o resfriamento da água.Ao adicionar água, a tampa do reservatório de água deve ser aberta lentamente e o corpo do operador deve ficar o mais longe possível da entrada de água para evitar que o vapor de alta pressão da entrada de água cause queimaduras.
7, no inverno, para evitar a formação de gelo causada pelo fenômeno de ruptura do núcleo, como estacionamento de longa duração ou estacionamento indireto, deve ser a tampa do tanque de água e o interruptor de drenagem, a água toda para fora.
8. O ambiente eficaz do radiador sobressalente deve ser mantido ventilado e seco.
9, dependendo da situação real, o usuário deve limpar completamente o núcleo do radiador dentro de 1 a 3 meses.Ao limpar, enxágue com água limpa ao longo do lado de entrada reversa do vento.A limpeza regular e completa pode evitar que o núcleo do radiador seja bloqueado por sujeira e afetar o desempenho de dissipação de calor e afetar a vida útil do radiador.
10, o medidor de nível de água deve ser limpo uma vez a cada 3 meses ou dependendo da situação real;Remova todas as peças e limpe com água morna e detergente não corrosivo.
Tanque de limpeza
Ferrugem e lama que não se formam no motor também podem danificar o sistema de refrigeração.É por isso que lavar o tanque regularmente é outro elemento importante da manutenção do veículo – algo que muitos proprietários práticos muitas vezes ignoram.O sistema de refrigeração do seu veículo protege-se dos danos causados pelo calor gerado pelo motor e mantém o próprio motor operando dentro da faixa de temperatura adequada.Manter o sistema de arrefecimento livre de ferrugem, acúmulo e contaminação manterá ele e o motor em boas condições de funcionamento.Felizmente, você não precisa lavar o tanque com tanta frequência quanto uma troca de óleo (a cada 2 anos deve ser suficiente) e é muito fácil de fazer.Siga as instruções passo a passo do especialista!
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