Qual é o esqueleto da barra frontal?
Viga do pára-lama
A estrutura da barra frontal é um feixe anticolisão, que é um dispositivo usado para absorver a energia da colisão quando o veículo é afetado por uma colisão.A principal função do esqueleto do pára-choque dianteiro é fixar e apoiar a carcaça do pára-choque, mas também absorver e dispersar a energia da colisão quando o veículo bate, protegendo assim a segurança do veículo e dos passageiros.O esqueleto geralmente consiste em uma viga principal, uma caixa de absorção de energia e uma placa fixa fixada ao veículo.No impacto de baixa velocidade, a viga principal e a caixa de absorção de energia podem absorver efetivamente a energia do impacto, reduzindo o impacto da viga longitudinal do carro, o que não só melhora a segurança do carro, mas também ajuda a proteger os passageiros de lesão.
A moldura do para-choque dianteiro é um dispositivo de segurança indispensável do carro, que possui o para-choque dianteiro, o para-choque intermediário e o para-choque traseiro.A estrutura do pára-choque dianteiro tem um forro do pára-choque dianteiro, um suporte direito da estrutura do pára-choque dianteiro, um suporte esquerdo do suporte do pára-choque dianteiro e uma estrutura do pára-choque dianteiro, todos usados para apoiar o conjunto do pára-choque dianteiro.Além disso, o feixe anticolisão geralmente fica escondido dentro do para-choque e dentro da porta, sob o efeito de maior impacto, quando o material elástico não consegue mais amortecer a energia, ele desempenha um papel na proteção dos ocupantes do carro.
Portanto, o esqueleto da barra frontal não é apenas uma parte importante da segurança do veículo, mas também na condução diária, se o esqueleto da barra frontal for danificado sem tratamento, a rachadura pode aumentar e, em última análise, afetar a segurança do carro.Portanto, manter intacto o esqueleto da barra frontal é muito importante para a segurança ao dirigir.
E se a estrutura frontal do carro estiver danificada
Quando o esqueleto anticolisão dianteiro do carro está danificado, geralmente optamos por substituí-lo.Se não for tratado a tempo, pode ter impacto na segurança ao dirigir.O tratamento específico depende da área da fissura, se a área for pequena pode ser reparada por soldagem, se ultrapassar o padrão precisa ser substituída.
Entre todas as partes externas do carro, os pára-choques dianteiro e traseiro são as partes mais vulneráveis.Se o pára-choque estiver gravemente deformado ou quebrado, ele só poderá ser substituído.Se estiver apenas ligeiramente deformado ou fissurado, pode ser reparado com pintura adesiva estrutural de qualidade garantida.O adesivo estrutural tem alta resistência, pode suportar grandes cargas, resistência ao envelhecimento, resistência à fadiga, resistência à corrosão, desempenho estável e é adequado para a colagem de peças estruturais fortes.Se for um pára-choque de metal, ele precisará ser consertado por soldagem em uma oficina mecânica.Após o reparo, é necessário realizar o tratamento da pintura do carro e prestar atenção aos requisitos de ausência de poeira durante a operação, caso contrário o efeito da pintura será afetado.
Além do esqueleto do pára-choque dianteiro, o sistema de pára-choques do carro também inclui outros componentes, como revestimentos de pára-choques, suportes, etc. Juntos, esses componentes formam um sistema de pára-choques completo que fornece proteção abrangente para o veículo.Como parte do sistema de pára-choques, o feixe anticolisão geralmente fica escondido dentro do pára-choque e da porta e pode desempenhar um papel importante na proteção dos passageiros contra ferimentos quando o veículo é atingido por um grande impacto.
É importante notar que nem todos os carros estão equipados com feixes de choque.Os materiais dos feixes anticolisão também são diversos, incluindo liga de alumínio, tubos de aço e outros materiais metálicos.Os feixes de colisão de diferentes materiais e designs podem variar em termos de absorção de energia de colisão, mas o seu objetivo comum é melhorar o desempenho de segurança do carro.
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