O interruptor da luz de ré está quebrado.
As luzes de ré acendem com frequência ou nem acendem
O desempenho do interruptor da luz de ré quebrado inclui principalmente o fato de a luz de ré estar frequentemente acesa ou nem acesa. Isso pode ser causado por mau contato do interruptor, mau contato da linha, danos ao próprio interruptor, danos à lâmpada ou interrupção do circuito.
As razões para o dano do interruptor da luz de ré podem incluir curto-circuito ou circuito aberto do circuito dianteiro ou traseiro do interruptor, danos ao próprio interruptor e danos à lâmpada. A frequência de uso do interruptor é alta e a pressão prolongada pode causar desgaste, envelhecimento, ferrugem, soldagem do conector, fratura da fivela da mola, etc., resultando em mau contato e nenhuma reação quando o interruptor é pressionado.
Ao verificar a falha do interruptor da luz de ré, você pode abrir o revestimento direito do porta-malas, testar a linha, abrir a caixa de fusíveis e verificar o fusível relacionado à ré com um multímetro. Se o interruptor da luz de ré falhar, é recomendável substituí-lo a tempo para garantir a segurança ao dirigir.
O princípio de funcionamento do interruptor da luz reversa é um interruptor normalmente aberto. Quando a marcha à ré é travada, o mecanismo mecânico pressiona o contato do interruptor, fecha o circuito e a luz da marcha à ré e o som de alerta da marcha à ré serão emitidos. O interruptor da luz de ré do trator geralmente é instalado na transmissão e acionado por um furo na haste da transmissão.
Se a luz de ré não estiver acesa, primeiro verifique se a lâmpada de ré está danificada, como se a lâmpada estivesse intacta, devendo verificar o fusível de ré. Se o fusível estiver intacto, verifique a chave reversa. O plugue do interruptor reverso pode ser curto-circuitado para testar se o interruptor está quebrado.
Qual é o princípio das luzes de ré
O princípio das luzes de ré:
1. O princípio de funcionamento do interruptor da luz de ré é um interruptor normalmente aberto (frequentemente desconectado). Quando o interruptor da luz de ré é pendurado na marcha à ré, o mecanismo mecânico pressionará o contato do interruptor, fechará o circuito e a luz de ré e o som do sinal de ré serão emitidos. Quando a marcha à ré é removida, o contato do interruptor salta e o circuito da lâmpada da marcha à ré é desconectado;
2. O interruptor da luz de ré do trator geralmente é instalado na transmissão, e o interruptor da luz de ré é acionado pelo poço na haste da transmissão, e seu circuito é mostrado na Figura a. Ao trabalhar, devido à alta temperatura contínua da transmissão, a borracha isolante dentro da chave é fácil de envelhecer e falhar, e a capacidade da chave é pequena;
3. Em circunstâncias normais, quando os dois faróis na cauda do trator e a campainha de ré funcionam ao mesmo tempo, a corrente através do interruptor pode chegar a 7A, e os contatos são fáceis de produzir faíscas e queimar em altas temperaturas. A vida útil do interruptor da luz de ré original é de apenas um mês, porque a posição de instalação é estreita, a substituição é inconveniente, demorada e trabalhosa.
O interruptor da luz de ré é um interruptor normalmente aberto (geralmente desconectado). Ao pendurar a marcha à ré, o mecanismo mecânico pressionará o contato do interruptor, fechará o circuito e a luz da marcha à ré e o som de alerta da marcha à ré serão emitidos. Quando a marcha à ré é removida, o contato do interruptor salta e o circuito da lâmpada da marcha à ré é desconectado.
O interruptor da luz de ré é um interruptor conectado à linha de luz de ré, que é instalado no paddle shift de ré da transmissão ou na extremidade móvel da alavanca de câmbio colocada externamente na posição de ré. Quanto ao teste de luz, sua dúvida não é muito clara, provavelmente existem duas possibilidades. Uma é que a luz de teste está conectada à luz reversa, a corrente é muito pequena, a luz reversa e a luz de teste representam, cada uma, uma parte de 12 V, e as duas luzes não são brilhantes ou a pequena luz de energia (como uma único led ou algo assim).
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