O interruptor da luz de ré está quebrado.
As luzes de ré acendem com frequência ou nem acendem
O desempenho do interruptor da luz de ré quebrado inclui principalmente o fato de a luz de ré estar frequentemente acesa ou nem acesa. Isso pode ser causado por mau contato do interruptor, mau contato da linha, danos ao próprio interruptor, danos à lâmpada ou interrupção do circuito.
As razões para o dano do interruptor da luz de ré podem incluir curto-circuito ou circuito aberto do circuito dianteiro ou traseiro do interruptor, danos ao próprio interruptor e danos à lâmpada. A frequência de uso do interruptor é alta e a pressão prolongada pode causar desgaste, envelhecimento, ferrugem, soldagem do conector, fratura da fivela da mola, etc., resultando em mau contato e nenhuma reação quando o interruptor é pressionado.
Ao verificar a falha do interruptor da luz de ré, você pode abrir o revestimento direito do porta-malas, testar a linha, abrir a caixa de fusíveis e verificar o fusível relacionado à ré com um multímetro. Se o interruptor da luz de ré falhar, é recomendável substituí-lo a tempo para garantir a segurança ao dirigir.
O princípio de funcionamento do interruptor da luz reversa é um interruptor normalmente aberto. Quando a marcha à ré é travada, o mecanismo mecânico pressiona o contato do interruptor, fecha o circuito e a luz da marcha à ré e o som de alerta da marcha à ré serão emitidos. O interruptor da luz de ré do trator geralmente é instalado na transmissão e acionado por um furo na haste da transmissão.
Se a luz de ré não estiver acesa, primeiro verifique se a lâmpada de ré está danificada, como se a lâmpada estivesse intacta, devendo verificar o fusível de ré. Se o fusível estiver intacto, verifique a chave reversa. O plugue do interruptor reverso pode ser curto-circuitado para testar se o interruptor está quebrado.
Qual é o princípio das luzes de ré
O princípio das luzes de ré:
1. O princípio de funcionamento do interruptor da luz de ré é um interruptor normalmente aberto (frequentemente desconectado). Quando o interruptor da luz de ré é pendurado na marcha à ré, o mecanismo mecânico pressionará o contato do interruptor, fechará o circuito e a luz de ré e o som do sinal de ré serão emitidos. Quando a marcha à ré é removida, o contato do interruptor salta e o circuito da lâmpada da marcha à ré é desconectado;
2. O interruptor da luz de ré do trator geralmente é instalado na transmissão, e o interruptor da luz de ré é acionado pelo poço na haste da transmissão, e seu circuito é mostrado na Figura a. Ao trabalhar, devido à alta temperatura contínua da transmissão, a borracha isolante dentro da chave é fácil de envelhecer e falhar, e a capacidade da chave é pequena;
3. Em circunstâncias normais, quando os dois faróis na traseira do trator e a campainha de ré funcionam ao mesmo tempo, a corrente através do interruptor pode chegar a 7A, e os contatos são fáceis de produzir faíscas e queimar em altas temperaturas. A vida útil do interruptor da luz de ré original é de apenas um mês, porque a posição de instalação é estreita, a substituição é inconveniente, demorada e trabalhosa.
O interruptor da luz de ré é um interruptor normalmente aberto (geralmente desconectado). Ao pendurar a marcha à ré, o mecanismo mecânico pressionará o contato do interruptor, fechará o circuito e a luz da marcha à ré e o som de alerta da marcha à ré serão emitidos. Quando a marcha à ré é removida, o contato do interruptor salta e o circuito da lâmpada da marcha à ré é desconectado.
O interruptor da luz de ré é um interruptor conectado à linha de luz de ré, que é instalado no paddle shift de ré da transmissão ou na extremidade móvel da alavanca de câmbio colocada externamente na posição de ré. Quanto ao teste de luz, sua dúvida não está muito clara, provavelmente existem duas possibilidades. Uma é que a luz de teste está conectada à luz reversa, a corrente é muito pequena, a luz reversa e a luz de teste representam, cada uma, uma parte de 12 V, e as duas luzes não são brilhantes ou a pequena luz de energia (como uma único led ou algo assim).
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