Placa de proteção ao disco do freio Som anormal de fricção.
As causas do anel anormal do fricção da placa de proteção do disco do freio podem incluir deformação no disco do freio, desgaste grave, corpos estranhos entre pastilhas de freio e discos de freio, parafusos de fixação do disco de freio ausentes ou danificados, ferrugem do disco de freio, o freio de freio de freio, que costumava usar o freio, o freio de freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o freio, o uso do freio, o freio do freio, o uso do freio a freio. Os métodos para resolver esses problemas incluem substituir ou reparar o disco do freio, polir a borda do disco do freio ou substituir o disco do freio, remover a matéria estranha, encher ou substituir o parafuso de fixação do disco do freio, limpar a ferrugem por um período de direção segura, sem necessidade de lidar com fenômenos normais, instalar as pastilhas de freio que combinam com o modelo, substituindo outras marcas de freio a freio, que não se trata de freio, que não se trata de freio, que não é necessário, para que não seja necessário, para que não seja necessário lidar com os freios.
Além disso, entre o disco do freio e a pastilha de freio pode ser misturado com pequenos detritos de pedra e outros objetos estranhos, que produzirão atrito anormal ao pisar no freio, resultando no pisamento do disco do freio. A maneira de resolver esse problema é verificar cuidadosamente o disco de freio e remover a areia pequena e o cascalho. O problema de execução entre a pastilha de freio e o disco de freio também pode levar ao som anormal, essa situação ocorre no carro novo ou apenas alterar o novo disco de freio, é um fenômeno normal, desde que o uso normal, aguardando a execução do disco do freio, seja bom, o som anormal desaparecerá gradualmente.
Ao resolver o problema do som anormal do disco de freio, você também deve entender algumas medidas preventivas, como verificar regularmente o grau de desgaste do sistema de freio e a substituição oportuna de peças severamente desgastadas, é a chave para manter a saúde do sistema de freio. Além disso, o uso correto do sistema de freio também pode reduzir a ocorrência de som anormal do disco de freio e evitar frenagem súbita e frenagem a longo prazo.
1, isso é muito comum e normal, porque o disco do freio é de metal e não há proteção, diretamente exposta ao ar, resultando em ferrugem de oxidação;
2, se houver apenas uma leve ferrugem na superfície, podemos usar o método de frenagem contínuo para removê -la, é claro, isso é para garantir a segurança e não afetar a premissa de transporte público, dirigir, pisar suavemente no freio, para que a pastilha do freio e o atrito do disco do freio sejam a superfície "polimento" pode ser;
3, se a ferrugem for muito séria, é melhor dirigir o veículo para a oficina, remover o disco do freio, polir a ferrugem com a lixa, verifique se a superfície do freio é anormal, após a instalação do teste da estrada, na estrada plana a 70 km/h de velocidade, freio várias vezes para garantir que não haja anomalia.
1, se for para ajustar o curso do pedal do freio, há uma porca abaixo do pedal pode ser ajustada. 2, se for para ajustar a lacuna, agora a pinça de carro em geral pode frear disco ou entre o sapato de chumbo e o tambor de freio, a lacuna é auto-redução, sem ajuste manual. 3, só pode ajustar o freio de mão, o freio do pé não pode ser ajustado, se baixo, pode esgotar o ar.
O sistema de freio de automóvel também é chamado de sistema de freio de automóvel. A função do sistema de frenagem é: forçar o carro a desacelerar ou até parar de acordo com os requisitos do motorista; Estacionando veículos estacionários sob várias condições da estrada, inclusive em rampas; Mantenha a velocidade do carro que vai ladeira abaixo. Em seguida, a próxima pequena série fornecerá uma introdução detalhada de como ajustar o aperto do freio do carro.
Maneiras de afrouxar os freios:
Observe a espessura: a espessura de uma nova pastilha de freio é geralmente de 1,5 cm, e a espessura gradualmente se torna mais fina com atrito contínuo em uso. Os técnicos profissionais sugerem que, quando a espessura da pastilha de freio de observação nua deixou a espessura original de 1/3 (cerca de 0,5 cm), o proprietário deve aumentar a frequência do autoteste, pronto para substituir. Obviamente, os modelos individuais devido aos motivos de design da roda, não têm as condições para ver o olho nu, precisam remover o pneu para concluir.
De acordo com as condições da estrada e a direção do controle de velocidade, tire a engrenagem de alta velocidade e exploda rapidamente um pé de óleo vazio, a engrenagem de alta velocidade na engrenagem de baixa velocidade. Dessa forma, o motor terá muita resistência à tração e reduzirá a velocidade rapidamente. In addition, while changing the low speed, the handbrake should be used in combination, but pay attention to the handbrake can not be pulled tight, nor can it be pulled too slowly. Se for puxado com muita força, é fácil "travar" o disco do freio, que provavelmente danificará as peças de transmissão e perderá a capacidade de frenagem; Se for puxado muito lentamente, o disco de freio será usado e ablado e a função de frenagem será perdida.
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