As pastilhas de freio traseiras se desgastam mais rápido que as dianteiras.
As pastilhas de freio traseiras se desgastam mais rápido do que as pastilhas de freio dianteiras, principalmente pelos seguintes motivos:
Frequência de uso e força das pastilhas de freio: a velocidade de desgaste das pastilhas de freio está intimamente relacionada à frequência de uso e à força. Embora a frequência de uso das pastilhas de freio dianteiras e traseiras de um mesmo carro seja quase a mesma, a força das pastilhas de freio dianteiras e traseiras, ou a força de frenagem aplicada à roda, é diferente. A magnitude da força de frenagem é proporcional ao peso do eixo, portanto, se o eixo traseiro estiver suportando mais peso, as pastilhas de freio traseiras suportarão maior desgaste durante a frenagem.
Design do veículo e modo de condução: Em alguns designs de veículos, especialmente com tração traseira, o freio traseiro é o freio principal e desempenha um papel fundamental. Durante a frenagem, as pastilhas de freio traseiras atuam primeiro para puxar o carro e evitar um impulso para a frente. Esse design faz com que as pastilhas de freio traseiras freiem completamente em baixas velocidades, aumentando sua taxa de desgaste.
Fatores de design do fabricante: Para garantir que as pastilhas de freio do carro possam ser substituídas juntas, alguns fabricantes podem projetar as pastilhas de freio traseiras para serem relativamente finas e as pastilhas de freio dianteiras para serem mais grossas. Essa diferença de design pode dar a impressão de que as pastilhas de freio traseiras se desgastam mais do que as dianteiras.
É importante ressaltar que as pastilhas de freio traseiras não se desgastam mais rápido do que as pastilhas de freio dianteiras em todos os casos. Na verdade, o desgaste também pode ser afetado por diversos fatores, como o tipo de veículo (tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas), hábitos de direção, condições da estrada e a manutenção e conservação do sistema de freios. Portanto, a situação específica precisa ser avaliada de acordo com o uso real do ambiente e as condições do veículo. E se o freio eletrônico falhar?
Substitua o motor. Se a reinicialização do sistema de estacionamento eletrônico não resolver o problema, pode ser que o motor do sistema de estacionamento eletrônico esteja com defeito, sendo necessário ir a uma oficina mecânica para substituir o motor.
Substitua as pastilhas de freio. A falha do freio eletrônico pode ocorrer porque as pastilhas de freio estão muito desgastadas, e as novas pastilhas devem ser substituídas a tempo.
Substitua o botão. Se o botão do freio de estacionamento eletrônico estiver com defeito, você precisará ir a uma loja 4S para substituir o botão.
Adicione fluido de freio. Óleo de freio insuficiente levará à falha dos freios eletrônicos, e o veículo poderá perder potência de frenagem, sendo necessário adicionar óleo de freio ao reservatório de óleo de freio.
Frenagem eletrônica sincronizada. Se houver uma falha no freio eletrônico após a substituição do disco de freio da roda traseira, você precisará ir a uma oficina especializada para reaprender a sincronizar o freio eletrônico.
Reparar o circuito. Em caso de falha do freio eletrônico, o motorista pode ir a uma oficina mecânica para verificar se o circuito do interruptor do freio de mão eletrônico está normal. Se o circuito estiver anormal, ele precisa ser reparado a tempo.
Substitua a junta ou o retentor de óleo. O envelhecimento das peças metálicas e de borracha do sistema de freio leva ao vazamento de óleo, e o freio eletrônico falha, exigindo a substituição da junta ou do retentor de óleo.
Falha no estacionamento eletrônico, que pode facilmente levar a acidentes de trânsito. Certifique-se de consertar o veículo a tempo antes de dirigir na estrada. Como trocar as pastilhas de freio traseiro do freio de mão eletrônico
Como substituir as pastilhas de freio após o freio de mão eletrônico (tutorial de substituição de pastilhas de freio de mão eletrônico) O método de substituição das pastilhas de freio de substituição do freio de mão eletrônico: Primeiro de tudo, você precisa conectar o detector de freio de mão eletrônico e, em seguida, inserir o procedimento de substituição da operação do freio de estacionamento, retraindo o motor, substituindo as novas pastilhas de freio traseiras e, em seguida, inicializando e testando, pode parar na inclinação de 30 graus, o procedimento de substituição pode ser encerrado. Muitos modelos de bomba de freio traseiro com motor de freio de estacionamento eletrônico, manual não pode comprimir o motor, ou seja, você precisa ter ferramentas de software profissionais para substituir as pastilhas de freio. O freio de mão eletrônico é um novo dispositivo que usa controle eletrônico para obter a frenagem de estacionamento. Ele é instalado nas pinças de freio esquerda e direita da roda traseira do veículo. O sistema de freio de mão eletrônico é equipado com componentes do motor, respectivamente, e é controlado por um computador especial.
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