Princípio de trabalho da bomba de água automóvel.
O princípio de trabalho da bomba de água automóvel depende principalmente do motor para acionar o rolamento e o impulsor da bomba de água pela polia. Dentro da bomba, o líquido de arrefecimento é acionado pelo impulsor para girar juntos e é jogado para a borda do alojamento da bomba sob a ação da força centrífuga, enquanto gera uma certa pressão e depois flui para fora da saída ou do tubo de água. No centro do impulsor, como o líquido de arrefecimento é jogado fora e a pressão cai, o líquido de arrefecimento no tanque de água é sugado para o impulsor através do tubo de água sob a diferença de pressão entre a entrada da bomba e o centro do impulsor para alcançar a circulação reciprocatória do refrigerante.
O alojamento da bomba é conectado ao motor através de uma lavadora para suportar peças móveis, como rolamentos. Há também um orifício de drenagem no alojamento da bomba, localizado entre a vedação de água e o rolamento. Uma vez que o líquido de arrefecimento vazar através da vedação de água, ele pode ser descarregado do orifício de drenagem para impedir que o líquido de arrefecimento entre na câmara do rolamento, destruindo a lubrificação do rolamento e causando corrosão componentes.
As medidas de vedação da bomba de água incluem vedação de água e junta, o anel de vedação dinâmica da vedação de água e o eixo são instalados entre o impulsor e o rolamento através do ajuste da interferência, e o assento da vedação estática da vedação de água é pressionado na concha da bomba para selar o líquido de arrefecimento.
Os tipos de bombas automotivas incluem bombas mecânicas e bombas de acionamento elétrico, e o acionamento de bombas mecânicas pode ser dividido em unidade de correia dentária e acionamento de correia acessória. Atualmente, a maioria dos carros no mercado usa bombas mecânicas. A bomba de água eletrônica é um tipo de bomba de água acionada por eletricidade, usada para resfriar o motor e o sistema de lubrificação no líquido, é composto de motor, corpo da bomba, impulsor etc., pode ajustar automaticamente o fluxo para garantir a operação normal do motor.
Vazamento da bomba de água do carro.
O vazamento da bomba de carro geralmente se manifesta como uma diminuição no líquido de arrefecimento e um aumento na temperatura do motor. The causes of water leakage are various, including internal sealing ring fracture, water pipe connection leakage, water pump pumping leakage (such as water seal leakage), long-term leakage may be due to the upper pipe is not installed check valve, etc. Solutions include replacing a new pump, reassembling the pump after disassembly to ensure the tightness of the connection, replacing the water seal to ensure the normal operation of the pump, and installing a check valve to prevent water leakage.
Se o vazamento de água da bomba do carro não for tratado a tempo, poderá fazer com que o motor ferva ou até dano. Na manutenção diária, deve -se prestar atenção à capacidade suficiente do líquido de arrefecimento da bomba e a bomba deve ser verificada uma vez a cada 20.000 quilômetros. Se a bomba de água estiver vazando, recomenda -se ir à oficina profissional de reparo automático a tempo de manutenção e substituição, para não afetar a operação normal do motor.
Durante o processo de reparo, se a bomba vazar, pode ser necessário substituir todo o conjunto da bomba ou apenas o alojamento da bomba para economizar custos. A substituição da bomba de água geralmente envolve a remoção de componentes como a tampa frontal de tempo; portanto, deve ser dada atenção especial para evitar problemas como pular dentes durante a operação.
A bomba do motor está quebrada, quais sintomas o veículo terá?
01 ruído do motor
O ruído na área do motor é um sintoma óbvio de uma bomba de água quebrada. Esse ruído é geralmente causado por danos ao rolamento interno da bomba ou ao impulsor, está solto e desapegado do eixo rotativo. Quando você ouve o baixo ruído de atrito, você deve parar e verificar imediatamente, porque isso pode ser um sinal de dano ao rolamento da bomba. Se continuar a dirigir, pode levar a um ataque completo da bomba, o que, por sua vez, afeta o efeito de resfriamento do motor e aumenta o custo da manutenção posterior. Portanto, uma vez encontrado esse ruído, as partes correspondentes devem ser reparadas a tempo para evitar consequências mais graves.
02 A velocidade ociosa é instável
A instabilidade ociosa é um sintoma óbvio da falha da bomba de água do motor. A bomba do carro é conectada ao motor por meio de uma correia e é responsável por bombear água fria para fora do tanque para esfriar o motor. Quando os problemas de rotação da bomba, como aumento da resistência à rotação, afetam diretamente a velocidade do motor. Esse efeito é particularmente pronunciado em marcha lenta, como mostra o salto de velocidade após o início. Especialmente no inverno, como o motor precisa de mais ajuda quando começa a frio, essa batida de velocidade pode ser mais grave e pode até fazer com que o veículo pare. Portanto, se o veículo for considerado instável em marcha lenta, especialmente após o início ou no inverno, deve ser considerado para verificar se a bomba está danificada.
03 A temperatura da água é muito alta
A temperatura excessiva da água é um sintoma direto da falha da bomba de água do motor. Quando a bomba falha, como rotação ou vazamento perdido, o fluxo de anticongelante será prejudicado, resultando em dissipação de calor reduzida do motor. Nesse caso, o veículo é propenso a "falta de anticongelante" e "alteração de alta temperatura do motor". Para confirmar se é o problema da bomba, você pode observar o fluxo do líquido no tanque quando a porta do combustível, se a água estiver fluindo, significa que a bomba está funcionando normalmente. Ao mesmo tempo, também é necessário verificar se a bomba tem fenômeno de vazamento e ouvir se há som anormal.
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