Princípio de funcionamento da bomba d'água automotiva.
O princípio de funcionamento da bomba d'água automotiva depende principalmente do motor para acionar o rolamento e o impulsor da bomba d'água através da polia. Dentro da bomba, o refrigerante é acionado pelo impulsor para girar junto e é jogado na borda da carcaça da bomba sob a ação da força centrífuga, enquanto gera uma certa pressão, e então flui para fora da saída ou da tubulação de água. No centro do impulsor, porque o líquido refrigerante é expelido e a pressão cai, o líquido refrigerante no tanque de água é sugado para dentro do impulsor através do tubo de água sob a diferença de pressão entre a entrada da bomba e o centro do impulsor para alcançar a circulação alternativa do refrigerante.
A carcaça da bomba é conectada ao motor por meio de uma arruela para apoiar peças móveis, como rolamentos. Há também um orifício de drenagem na carcaça da bomba, localizado entre o selo d'água e o mancal. Uma vez que o líquido refrigerante vaza através do selo d'água, ele pode ser descarregado do orifício de drenagem para evitar que o líquido refrigerante entre na câmara do rolamento, destruindo a lubrificação do rolamento e causando corrosão dos componentes.
As medidas de vedação da bomba de água incluem vedação de água e gaxeta, o anel de vedação dinâmica da vedação de água e o eixo são instalados entre o impulsor e o rolamento por meio de ajuste de interferência, e a sede da vedação estática da vedação de água é pressionada no corpo da bomba para vedar o refrigerante .
Os tipos de bombas automotivas incluem bombas mecânicas e bombas de acionamento elétrico, e o acionamento das bombas mecânicas pode ser dividido em acionamento por correia dentada e acionamento por correia acessória. Atualmente, a maioria dos carros no mercado utiliza bombas mecânicas. A bomba d'água eletrônica é um tipo de bomba d'água acionada por eletricidade, usada para resfriar o motor e o sistema de lubrificação no líquido, é composta por motor, corpo da bomba, impulsor, etc., pode ajustar automaticamente o fluxo para garantir o funcionamento normal de o motor.
Vazamento na bomba d'água do carro.
O vazamento da bomba do carro geralmente se manifesta como uma diminuição do líquido refrigerante e um aumento na temperatura do motor. As causas do vazamento de água são diversas, incluindo fratura do anel de vedação interno, vazamento na conexão do tubo de água, vazamento no bombeamento da bomba de água (como vazamento no selo de água), vazamento de longo prazo pode ser devido ao tubo superior não estar instalado na válvula de retenção, etc. As soluções incluem a substituição de uma nova bomba, a remontagem da bomba após a desmontagem para garantir a estanqueidade da conexão, a substituição do selo d'água para garantir o funcionamento normal da bomba e a instalação de uma válvula de retenção para evitar vazamento de água.
Se o vazamento de água da bomba do carro não for tratado a tempo, pode causar fervura ou até mesmo danificar o motor. Na manutenção diária, deve-se prestar atenção à capacidade suficiente do líquido refrigerante da bomba, e a bomba deve ser verificada uma vez a cada 20.000 quilômetros. Caso seja constatado vazamento na bomba d'água, é recomendável ir a uma oficina mecânica profissional a tempo para manutenção e troca, para não prejudicar o funcionamento normal do motor.
Durante o processo de reparo, se a bomba vazar, pode ser necessário substituir todo o conjunto da bomba ou apenas o corpo da bomba para economizar custos. A substituição da bomba d'água geralmente envolve a remoção de componentes como a tampa frontal da distribuição, portanto, atenção especial deve ser dada para evitar problemas como salto de dentes durante a operação.
A bomba do motor está quebrada quais sintomas o veículo apresentará?
01 Ruído do motor
O ruído na área do motor é um sintoma óbvio de uma bomba d'água quebrada. Este ruído geralmente é causado por danos no rolamento interno da bomba ou pelo impulsor estar solto e desconectado do eixo giratório. Ao ouvir um ruído de baixo atrito, pare imediatamente e verifique, pois isso pode ser um sinal de dano ao rolamento da bomba. Se continuar a funcionar, poderá causar um ataque total da bomba, o que por sua vez afecta o efeito de refrigeração do motor e aumenta o custo de manutenção posterior. Portanto, uma vez constatado esse ruído, as peças correspondentes devem ser reparadas a tempo de evitar consequências mais graves.
02 A velocidade de marcha lenta está instável
A instabilidade em marcha lenta é um sintoma óbvio de falha na bomba d'água do motor. A bomba do carro é conectada ao motor por meio de uma correia e é responsável por bombear água fria do tanque para resfriar o motor. Quando os problemas de rotação da bomba, como aumento da resistência à rotação, afetarão diretamente a velocidade do motor. Este efeito é particularmente pronunciado em marcha lenta, como mostra o salto de velocidade após a partida. Principalmente no inverno, porque o motor precisa de mais ajuda quando dá partida a frio, essa batida de velocidade pode ser mais grave, podendo até fazer o veículo parar. Portanto, se o veículo ficar instável em marcha lenta, principalmente após a partida ou no inverno, deve-se considerar verificar se a bomba está danificada.
03 A temperatura da água está muito alta
A temperatura excessiva da água é um sintoma direto de falha da bomba d'água do motor. Quando a bomba falha, como perda de rotação ou vazamento, o fluxo de anticongelante será prejudicado, resultando na redução da dissipação de calor do motor. Nesse caso, o veículo está sujeito a alertas de “falta de anticongelante” e “temperatura alta do motor”. Para confirmar se é problema da bomba, você pode observar o fluxo do líquido no tanque quando a porta de combustível, se a água estiver fluindo, significa que a bomba está funcionando normalmente. Ao mesmo tempo, também é necessário verificar se a bomba apresenta fenômeno de vazamento e ouvir se há som anormal.
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