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SAIC MG ZX-NOVAS PEÇAS AUTOMÓVEIS MANGUEIRA DE ÁGUA RESERVA PARA CARRO-10316545 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS AUTOMÓVEIS atacado catálogo mg preço de fábrica mais barato

Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MG ZX-NEW

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

 

 

 

 


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto MANGUEIRA DE ÁGUA
Aplicação de produtos SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVO
Produtos OEM NO 10316545
Organização do lugar CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO

Exibição do produto

MANGUEIRA DE ÁGUA-10316545
MANGUEIRA DE ÁGUA-10316545

Conhecimento de produtos

O cano de descarga do tanque de água não está quente. O que está acontecendo?
O termostato está com defeito ou travado
O principal motivo pelo qual o cano de água do tanque de água não esquenta é que o termostato está com defeito ou travado.
Quando o termostato falha ou trava, mesmo que a temperatura da água do motor atinja a meta predefinida, o interruptor do termostato pode não ser capaz de abrir suavemente, de modo a manter o estado fechado. Neste caso, o líquido de arrefecimento completa o processo de dissipação de calor do ciclo dentro do motor, e o termostato é um componente chave que controla este caminho do ciclo. Em operação normal, o sistema de arrefecimento adota um modo de pequena circulação, durante o qual o termostato permanece fechado, de modo que o tubo de descida não sobe significativamente. Se o termostato estiver danificado ou travado, o sistema de arrefecimento não pode ser circulado, e a água de arrefecimento não pode fluir através do tubo inferior para dissipação de calor, resultando no fenômeno do tubo superior estar quente e o tubo inferior estar frio. Além disso, a falha da bomba, o bloqueio dos tubos de água superior e inferior ou o bloqueio do tanque de água também podem levar à má circulação do líquido de arrefecimento, o que afetará o problema do tubo de água inferior não estar quente.
Para resolver esse problema, geralmente é necessário substituir o termostato para restaurar a função de alta circulação do sistema de arrefecimento e garantir que o líquido de arrefecimento possa fluir suavemente pelo tubo de descida para dissipação de calor. Ao mesmo tempo, verificar e reparar outros problemas que podem causar má circulação do líquido de arrefecimento, como falha da bomba, bloqueio da tubulação, etc., também é uma etapa necessária.
Vazamento de água no tanque de água do carro - como consertar
O vazamento na tubulação de água do tanque de água do carro pode ser reparado pelos seguintes métodos:
Use um selante forte para o tanque: se o vazamento não ultrapassar 1 mm de rachaduras ou 2 mm de furos, você pode adicionar um frasco de selante forte para o tanque ao tanque e ligar o carro. O selante detecta e corrige vazamentos automaticamente.
Corte e bloqueie o tubo de calor com vazamento: se o tubo de calor do tanque de água estiver vazando e for sério, você pode cortar o tubo de calor com vazamento devido ao vazamento de água, usar uma bola de algodão com sabão para bloquear o tubo de calor cortado e, em seguida, usar um alicate para prender a cabeça cortada do tubo de calor e, em seguida, enrolar a borda firmemente para impedir o vazamento de água.
Verifique e aperte a tampa do tanque: Verifique se a tampa do tanque está bem fechada. Caso contrário, aperte-a novamente para evitar vazamentos de água.
Reparo com solda ou adesivo: Para problemas maiores de vazamento de água, pode-se usar solda ou adesivo profissional para reparo. Isso se aplica a rachaduras ou pequenos vazamentos no tanque. Vale ressaltar que, se o vazamento for mais grave, é necessário limpar e polir a parte com vazamento primeiro, para garantir o efeito do reparo.
Método de reparo de vazamento por soldagem a arco de argônio: Para situações mais complexas, o método de reparo de vazamento por soldagem a arco de argônio pode ser utilizado. Este método requer primeiro a retificação e limpeza da parte com vazamento e, em seguida, a soldagem da haste de soldagem a arco de argônio na parte com vazamento. Este método pode garantir o efeito do reparo, mas deve-se observar que, se o vazamento de água for mais grave, é necessário reforçar e reforçar a parte com vazamento primeiro.
Inspecione e substitua as peças danificadas: se forem encontrados vestígios de emulsificação de óleo, a pastilha do cilindro do motor precisa ser substituída. Isso geralmente envolve a desmontagem do motor para reparos.
Adicione gás para verificar a área de vazamento: Adicione gás ao tanque, porque a área de vazamento de pressão vazará água, então a lacuna é encontrada para ser reparada.
Com os métodos acima, a maioria dos problemas de vazamento na tubulação do tanque de água do carro pode ser resolvida de forma eficaz. Se o problema for complexo ou não puder ser resolvido por você, é recomendável levar o veículo a uma oficina profissional para inspeção e reparo o mais rápido possível.

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