O tubo de tanque de água não está quente o que está acontecendo.
O termostato está com defeito ou preso
A principal razão pela qual o tubo de água do tanque de água não está quente é que o termostato está com defeito ou preso.
Quando o termostato falha ou está preso, mesmo que a temperatura da água do motor atinja o alvo predefinido, o interruptor do termostato pode não ser capaz de abrir sem problemas, para manter o estado fechado. Nesse caso, o líquido de arrefecimento completa o processo de dissipação de calor do ciclo dentro do motor, e o termostato é um componente essencial que controla esse caminho de ciclo. Na operação normal, o sistema de resfriamento adota um pequeno modo de circulação, durante o qual o termostato permanece fechado, para que o tubo de chuva não aumente significativamente. Se o termostato estiver danificado ou preso, o sistema de resfriamento não poderá ser divulgado e a água de resfriamento não poderá fluir através do tubo inferior para dissipação de calor, resultando no fenômeno do tubo superior quente e o tubo inferior está frio. Além disso, a falha da bomba, o bloqueio dos tubos de água superior e inferior ou o bloqueio do tanque de água também pode levar a uma baixa circulação de líquido de arrefecimento, o que afetará o problema do tubo de água inferior não está quente.
Para resolver esse problema, geralmente é necessário substituir o termostato para restaurar a grande função de circulação do sistema de resfriamento e garantir que o líquido de arrefecimento possa fluir suavemente através do tubo de desvio para a dissipação de calor. Ao mesmo tempo, verificar e reparar outros problemas que podem causar uma circulação de líquido de arrefecimento ruim, como falha da bomba, bloqueio de tubo, etc., também é uma etapa necessária.
Vazamento de tubo de água do tanque de água do carro Como reparar
O vazamento do tubo de água do tanque de água do carro pode ser reparado pelos seguintes métodos:
Use agente de plugue forte do tanque: se o vazamento não exceder rachaduras de 1 mm ou orifícios de 2 mm, você poderá adicionar uma garrafa de tanque forte agente de conexão ao tanque e iniciar o carro para ser executado. O selante encontra e corrige automaticamente vazamentos.
Corte e bloqueie o tubo de calor com vazamento: se o tubo de calor do tanque de água vazar e for grave, você poderá cortar o tubo de calor com vazamento do vazamento de água, use bola de algodão com sabão para bloquear o tubo de calor cortado e depois usar o alicate para prender a cabeça cortada do tubo de calor e, em seguida, role a borda firmemente para parar o vazamento de água.
Verifique e aperte a tampa do tanque: verifique se a tampa do tanque está presa. Caso contrário, aperte -o novamente para evitar vazamentos de água.
Solda ou reparo adesivo: Para problemas maiores de vazamento de água, podem ser usados soldados ou reparos de adesivo profissional. Isso se aplica a rachaduras ou pequenos vazamentos no tanque. Deve -se notar que, se o vazamento for mais grave, é necessário limpar e polir a parte vazando primeiro, para garantir o efeito de reparo.
Método de reparo de vazamento de soldagem de arco de arco: Para situações mais complexas, o método de reparo de vazamento de soldagem de arco de argônio pode ser usado. Esse método requer a moagem e a limpeza da parte de vazamento primeiro e depois soldando a haste de soldagem do arco do argônio na parte de vazamento. Esse método pode garantir o efeito do reparo, mas deve -se notar que, se o vazamento de água for mais grave, é necessário fortalecer e fortalecer a parte de vazamento de água primeiro.
Inspecione e substitua as peças danificadas: se os vestígios de emulsificação de óleo forem encontrados, o bloco do cilindro do motor precisará ser substituído. Isso geralmente envolve desmontar o motor para reparos.
Adicione gás para verificar a área de vazamento: adicione gás ao tanque, porque a área de vazamento de pressão vazará água, para que a lacuna seja reparada.
Através dos métodos acima, a maioria dos problemas de vazamento de tubo de água do tanque de água do carro pode ser efetivamente resolvida. Se o problema for complexo ou não puder ser tratado sozinho, é recomendável enviar o veículo para uma oficina profissional para inspeção e reparo o mais rápido possível.
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