Qual é a função dos rolamentos do eixo traseiro.
A função do rolamento do eixo traseiro é transportar a carga. Se o eixo dianteiro não for um eixo motor, o eixo traseiro será um eixo motor. Neste momento, não só desempenha o papel de rolamento, mas também de acionamento, desaceleração e diferencial.
O papel dos rolamentos automotivos é:
1, é manter a direção do veículo quando o amortecedor pode girar com o volante, para que possa manter a flexibilidade da direção.
2. O anel externo do rolamento do automóvel é um produto de borracha, que pode manter a conexão suave entre a carroceria e o amortecedor e reduzir a vibração quando a estrada é irregular.
3, no processo de condução, as razões desiguais da superfície da estrada fazem com que o rolamento de pressão muitas vezes rache e danifique, de modo que a frente fará um som de "clang" ao dirigir em estradas esburacadas e causará sério desalinhamento de posicionamento da roda.
Precauções de manutenção de rolamentos
1, a pré-carga do rolamento do cubo deve ser muito apertada dentro da faixa especificada de pré-carga, a folga de funcionamento do rolamento é muito pequena, causará ablação do rolamento e afetará a vida útil do rolamento; Quando o rolamento está muito frouxo, ele deslizará entre o eixo ou cubo, o que fará com que a roda balance e fique instável, e também pode fazer com que a roda seja projetada para fora em casos graves.
2, a graxa precisa ser mantida adequadamente apenas no rolamento do cubo para aplicar a quantidade certa de graxa para atender às necessidades, lubrificação completa do cubo, o excesso de graxa não participará do processo de lubrificação do rolamento, mas levará a uma má dissipação de calor, pode aparecer fenômeno de incêndio no veículo ou falha nos freios; Quando a graxa é muito pequena, o atrito entre o rolamento e o cubo aumentará, resultando em danos ao rolamento e redução da vida útil do rolamento.
Qual sintoma o rolamento da roda traseira quebra
1, dirigindo som anormal
O ruído de condução anormal é o principal sintoma de danos no rolamento da roda traseira. Quando há algum problema no rolamento da roda traseira, o veículo emitirá um ruído de “zumbido” durante o processo de direção. Este ruído anormal é causado pelo aumento da folga causado pelos danos no rolamento e, em seguida, pelo ruído gerado. Este som anormal não afeta apenas a experiência de condução, mas também pode ser um precursor de danos a outras partes do veículo. Portanto, uma vez encontrado esse som anormal, é recomendável que o proprietário vá à oficina 4S a tempo para inspeção e substituição para garantir a segurança ao dirigir. O ruído anormal do rolamento da roda traseira pode ser causado por vários motivos. Estes incluem pouca separação de óleo no rolamento, lubrificação insuficiente da ranhura do rolamento e da esfera de aço, separação muito apertada do anel interno do rolamento, resultando em atrito de contato com a embreagem mola do diafragma, altura de montagem insuficiente do rolamento de separação ou afundamento do anel interno do rolamento após trabalho de longo prazo, a mola do diafragma da embreagem não é separada no mesmo plano, resultando na separação intermitente do rolamento do dedo durante a rotação, e o a mola do diafragma é elástica após um longo período de trabalho Queda, etc. Para garantir o funcionamento normal do rolamento da roda traseira, é recomendável verificar regularmente a separação do óleo do rolamento para garantir uma lubrificação adequada; Verifique se a separação do anel interno do rolamento está muito apertada para evitar atrito com a mola do diafragma; Preste atenção à altura de montagem do mancal de separação para evitar ruídos anormais causados pelo contato com a mola do diafragma; Por fim, verifique a elasticidade da mola do diafragma da embreagem para evitar ruídos anormais após um longo período de trabalho.
Além disso, o som anormal da roda traseira também pode ser causado por outros fatores, como afrouxamento do parafuso, falha da bomba e da pinça, desgaste das pastilhas de freio, envelhecimento da bucha da suspensão, desgaste do rolamento do cubo, envelhecimento da borracha superior do amortecedor, fixação de corpo estranho, pneu anormal pressão, falta de óleo lubrificante, falha no equilíbrio dinâmico. Portanto, quando a roda traseira do veículo apresenta um ruído anormal, deve-se realizar uma inspeção completa para determinar a causa específica e realizar a manutenção ou substituição correspondente.
2. Tremor corporal
O tremor da carroceria é um sintoma óbvio de danos no rolamento da roda traseira. Quando o rolamento estiver danificado até certo ponto, sua folga aumentará. Este aumento da folga fará com que a carroceria trema quando o veículo estiver viajando em altas velocidades. Este tremor é devido a danos no rolamento, o rolamento e a orientação de rotação do pneu tornam-se imprecisos, o que afeta a estabilidade e o manuseio do veículo. Portanto, uma vez constatado que a carroceria treme em alta velocidade, ela deve ir imediatamente à oficina 4S para inspeção e substituição dos rolamentos.
3. Condução instável
A instabilidade de condução é um sintoma óbvio de danos nos rolamentos da roda traseira. Quando o rolamento da roda traseira estiver danificado, sua folga aumentará, resultando em instabilidade e instabilidade de potência quando o veículo estiver dirigindo em alta velocidade. Isso porque o rolamento, como núcleo da massa da carroceria, proporciona capacidade de rotação ao pneu, e seu ambiente de trabalho é extremamente severo, não só para enfrentar a pressão e a vibração durante a condução do veículo, mas também para resistir à invasão da chuva. e areia.
4. Má rolagem
Quando o rolamento da roda traseira está danificado, um sintoma óbvio é o rolamento deficiente. Isto ocorre principalmente porque os danos no rolamento podem levar ao aumento do atrito, o que por sua vez afeta a rotação normal da roda. Especificamente, rolamentos danificados podem fazer com que a roda emita ruídos anormais durante a condução ou fazer com que a roda gire mais lentamente. Isto não só afetará o conforto de condução, mas também poderá aumentar o desgaste dos pneus e até causar outros problemas de segurança. Portanto, uma vez constatado que a roda traseira não está girando suavemente, o rolamento deve ser verificado e substituído a tempo.
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