Qual é a função dos rolamentos do eixo traseiro?
A função do rolamento do eixo traseiro é suportar a carga. Se o eixo dianteiro não for um eixo de tração, o eixo traseiro será um eixo de tração. Nesse caso, ele não apenas desempenha a função de rolamento, mas também de tração, desaceleração e diferencial.
A função dos rolamentos automotivos é:
1, é manter a direção do veículo quando o amortecedor puder girar com a roda, para que ele possa manter a flexibilidade da direção.
2. O anel externo do rolamento do automóvel é um produto de borracha, que pode manter a conexão suave entre a carroceria e o amortecedor e reduzir a vibração quando a estrada é irregular.
3. No processo de condução, as razões desiguais da superfície da estrada fazem com que o rolamento de pressão frequentemente rache e danifique, de modo que a frente fará um som de "clang" ao dirigir na estrada esburacada, e causará seriamente o desalinhamento do posicionamento das rodas.
Precauções de manutenção de rolamentos
1, a pré-carga do rolamento do cubo deve estar muito apertada dentro da faixa especificada de pré-carga, a folga de funcionamento do rolamento é muito pequena, causará ablação do rolamento, afetando a vida útil do rolamento; quando o rolamento está muito frouxo, ele deslizará entre o eixo ou o cubo, o que fará com que a roda gire e funcione de forma instável, e também pode fazer com que a roda seja lançada para fora em casos graves.
2, a graxa precisa ser mantida adequadamente apenas no rolamento do cubo para aplicar a quantidade certa de graxa para atender às necessidades, lubrificação completa do cubo, o excesso de graxa não participará do processo de lubrificação do rolamento, mas levará à má dissipação de calor, pode aparecer incêndio no veículo ou fenômeno de falha do freio; Quando a graxa é muito pequena, o atrito entre o rolamento e o cubo aumentará, resultando em danos ao rolamento e encurtando a vida útil do rolamento.
Qual é o sintoma da quebra do rolamento da roda traseira?
1, dirigindo som anormal
Ruídos anormais ao dirigir são o principal sintoma de danos no rolamento da roda traseira. Quando há um problema com o rolamento da roda traseira, o veículo emite um "zumbido" durante a condução. Esse ruído anormal é causado pelo aumento da folga causada pelo dano no rolamento e, consequentemente, pelo ruído gerado. Esse som anormal não afeta apenas a experiência de dirigir, mas também pode ser um precursor de danos a outras partes do veículo. Portanto, ao detectar esse som anormal, recomenda-se que o proprietário vá a uma oficina 4S a tempo para inspeção e substituição, a fim de garantir a segurança ao dirigir. Ruído anormal do rolamento da roda traseira pode ser causado por uma variedade de razões, estas incluem muito pouca separação de óleo no rolamento, lubrificação insuficiente da ranhura do rolamento e da esfera de aço, separação muito apertada do anel interno do rolamento resultando em atrito de contato com a mola do diafragma da embreagem, altura de montagem insuficiente do rolamento de separação ou o afundamento do anel interno do rolamento após trabalho de longo prazo, a mola do diafragma da embreagem não é separada no mesmo plano resultando no rolamento sendo intermitentemente separado do dedo ao girar, e a mola do diafragma é elástica após um longo período de trabalho Queda, etc. Para garantir a operação normal do rolamento da roda traseira, é recomendável verificar a separação de óleo do rolamento regularmente para garantir a lubrificação adequada; Verifique se a separação do anel interno do rolamento está muito apertada para evitar atrito com a mola do diafragma; Preste atenção à altura de montagem do rolamento de separação para evitar ruído anormal causado pelo contato com a mola do diafragma; Finalmente, verifique a elasticidade da mola do diafragma da embreagem para evitar som anormal após um longo tempo de trabalho.
Além disso, o ruído anormal da roda traseira também pode ser causado por outros fatores, como parafusos soltos, falha da bomba e da pinça, desgaste das pastilhas de freio, envelhecimento das buchas da suspensão, desgaste dos rolamentos do cubo, envelhecimento da borracha superior do amortecedor, fixação de corpos estranhos, pressão anormal dos pneus, falta de óleo lubrificante e falha no balanceamento dinâmico. Portanto, quando a roda traseira do veículo apresentar um ruído anormal, uma inspeção completa deve ser realizada para determinar a causa específica e realizar a manutenção ou substituição correspondente.
2. Agite o corpo
A trepidação da carroceria é um sintoma óbvio de danos no rolamento da roda traseira. Quando o rolamento está danificado até certo ponto, sua folga aumenta. Esse aumento da folga faz com que a carroceria trepide quando o veículo estiver em alta velocidade. Essa trepidação é causada por danos no rolamento, o que torna o rolamento e a orientação de rotação do pneu imprecisos, o que afeta a estabilidade e a dirigibilidade do veículo. Portanto, se a carroceria tremer em alta velocidade, ela deve ser levada imediatamente a uma oficina 4S para inspeção e substituição dos rolamentos.
3. Condução instável
A instabilidade ao dirigir é um sintoma óbvio de danos no rolamento da roda traseira. Quando o rolamento da roda traseira está danificado, sua folga aumenta, resultando em instabilidade e instabilidade de potência quando o veículo está em alta velocidade. Isso ocorre porque o rolamento, como núcleo da massa da carroceria, fornece capacidade de rotação para o pneu, e seu ambiente de trabalho é extremamente hostil, não apenas para suportar a pressão e a vibração durante a condução do veículo, mas também para suportar a invasão de chuva e areia.
4. Rolamento ruim
Quando o rolamento da roda traseira está danificado, um sintoma óbvio é a rolagem inadequada. Isso ocorre principalmente porque danos no rolamento podem levar ao aumento do atrito, o que, por sua vez, afeta a rotação normal da roda. Especificamente, rolamentos danificados podem fazer com que a roda emita ruídos anormais durante a condução ou que gire mais lentamente. Isso não só afeta o conforto ao dirigir, como também pode aumentar o desgaste dos pneus e até mesmo causar outros problemas de segurança. Portanto, ao constatar que a roda traseira não está rolando suavemente, o rolamento deve ser verificado e substituído a tempo.
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