Como você chama a saia de plástico embaixo da porta?
O painel de plástico sob a porta é chamado de saia lateral. Também chamado de viga inferior ou saia inferior. Por ser feito de plástico, essa parte é fácil de arranhar e, portanto, extremamente fácil de danificar. O efeito da saia lateral é equivalente ao de uma barreira de ar, que serve para reduzir o fluxo de ar de ambos os lados da carroceria para a parte inferior do carro. Há um certo efeito de turbulência, e a resistência do ar pode ser significativamente reduzida sob certas condições.
A saia lateral faz parte do kit spoiler da carroceria, a estética vem em segundo lugar, se instalada corretamente pode reduzir o fluxo de ar adverso gerado pelo veículo.
Em alta velocidade, é como se o solo sugasse o chassi, o que aumenta significativamente a estabilidade operacional, e é usado com a saia do spoiler dianteiro e traseiro, necessária para modificações. Turbulência, para que a resistência do vento gerada quando o carro funciona suavemente em alta velocidade a partir da parte inferior do carro, não faça o veículo derrapar.
Acessórios comuns para portas: 1. Vidro da porta: fornece ao motorista um certo grau de visão lateral para auxiliar na condução. 2. Dobradiça da porta: usada para apoiar a porta, para garantir a abertura e o fechamento suaves da porta. 3. Maçaneta interna da porta: geralmente fixada no painel interno da porta, e a maçaneta externa é fixada no painel da porta do carro, conveniente para a porta fechar e abrir. 4. Batente da porta: usado para limitar o ângulo máximo de abertura da porta, para garantir que a porta seja aberta em um determinado ângulo quando parar, conveniente para os passageiros entrarem e saírem.
O que devo fazer com a bainha afundada
Os métodos de reparo incluem principalmente corte e soldagem, uso de água quente, uso de ferramentas de reparo de amassados, levantamento manual após força de descarga e reparo profissional de chapas metálicas.
Reparo por corte e solda: Para a saia de metal, você pode reparar a parte enferrujada cortando e soldando. A saia da parte enferrujada é cortada com uma esmerilhadeira e, em seguida, um pedaço de chapa de ferro do mesmo tamanho é cortado para soldá-la. O ponto de solda é polido com a esmerilhadeira até ficar liso e, em seguida, a tinta é aplicada.
Use água quente: A maioria das saias de carro no mercado é feita de materiais plásticos especiais, então a água fervente pode restaurar a depressão. O princípio é que o plástico amolece com o calor, bastando aquecer a depressão para que ela se complete.
Use ferramentas para reparo de amassados: embora a plasticidade do para-choque seja muito forte, às vezes a força da expansão da água quente não atende às necessidades de reparo, sendo possível usar força externa nesse momento. Ferramentas para reparo de amassados podem ser adquiridas online para atender às necessidades de reparo.
Tampa da mão após a descarga: Para pequenas depressões, o proprietário pode tentar remover os parafusos do carro, colocar a mão na parte interna da saia da carroceria e empurrar com força na parte traseira para restaurar a depressão.
Reparo profissional de chapa metálica: Para o reparo da flacidez da saia inferior em metal e liga de alumínio, em relação ao material plástico, é um pouco mais complicado. Pequenos amassados podem ser removidos puxando os mésons; se a tração não funcionar, você precisará ir a uma oficina 4S para cortar e soldar o novo material de canto, e realizar o reparo profissional.
A escolha do método de reparo correto depende do material da saia, do grau de depressão e da facilidade de operação por dentro. Para saias de plástico, o uso de água quente ou ferramentas profissionais de adsorção para puxar é um método relativamente simples. Para saias de metal e liga de alumínio, pode ser necessária tecnologia e equipamentos mais profissionais para repará-las. Se a depressão não for óbvia e não afetar o uso, também pode ser considerado não repará-la.
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