Como funciona a trava do porta-malas do carro.
O princípio de funcionamento da fechadura do porta-malas do carro envolve principalmente o efeito sinérgico da estrutura mecânica e do sistema de controle eletrônico.
Em primeiro lugar, do ponto de vista da estrutura mecânica, a máquina de fechadura do porta-malas é geralmente composta por uma carcaça, núcleo, lingueta, mola, maçaneta, etc. A carcaça é a estrutura de toda a máquina de fechadura, e o núcleo é o componente central, que realiza a função de travar e destravar, pressionando a lingueta pela mola. Quando a trava é retraída, o porta-malas pode ser aberto; quando a trava é estendida, o porta-malas é travado.
Em segundo lugar, o sistema de controle eletrônico também desempenha um papel importante no funcionamento da fechadura do porta-malas. Por exemplo, o sistema de trava eletrônica realiza o destravamento e o travamento da fechadura do porta-malas por meio do controle de componentes como relés, ECUS (unidades de controle eletrônico) e motores da fechadura. Quando o interruptor principal e a trava do porta-malas são abertos, o computador antifurto da fechadura recebe o sinal de solicitação de destravamento do porta-malas e completa o circuito da bobina eletromagnética da fechadura do porta-malas por meio da função do conversor de frequência e do temporizador de destravamento do porta-malas, abrindo assim a fechadura do porta-malas.
Além disso, a tecnologia indutiva da tampa do porta-malas proporciona uma maneira mais conveniente de abrir. Essa tecnologia utiliza sensores inteligentes para destravar e fechar automaticamente o porta-malas. Com o veículo desligado, leve uma chave do carro válida até a área de identificação designada e ative a função Easy Open chutando a área do sensor sob o para-choque traseiro, para que a tampa do porta-malas destrave e abra automaticamente. Ao pisar novamente, a função Easy Close é ativada e a tampa do porta-malas fecha automaticamente. O princípio de funcionamento desta tampa traseira elétrica com chute é acionar o interruptor da tampa traseira analisando as mudanças de sinal recebidas por duas antenas instaladas em posições diferentes.
Para resumir, o princípio de funcionamento da fechadura do porta-malas do carro combina a tecnologia da estrutura mecânica e o sistema de controle eletrônico, e realiza as funções de travamento, destravamento e abertura e fechamento automáticos por indução do porta-malas por meio da sinergia de componentes mecânicos, como o núcleo da fechadura, mola, maçaneta e relés, ECU, motor da trava da porta e outros componentes de controle eletrônico.
A mala não abre
1. Aperte para resolver problemas. Não abra a mala. Ela está presa. Talvez haja muita coisa na mala e a fechadura interna esteja presa. Neste momento, você pode apertar a mala com força para reduzir o peso da fechadura e, em seguida, pressionar a chave de desbloqueio para abrir a mala. 2. Abra a mala diretamente; ela não pode ser aberta, o que pode ser o motivo do dano à fechadura de combinação. Em seguida, usando uma chave de fenda ou chave inglesa, remova a fechadura de combinação da mala, abra a mala e compre uma fechadura de combinação correspondente na loja para reinstalá-la. 3. Desbloqueie a senha. Se você esquecer a senha, a mala vence. Neste momento, observe a estrutura interna sob a fechadura de combinação, encontre as três placas de ferro adjacentes e, em seguida, gire a roleta da fechadura de combinação, de modo que as ranhuras nas três placas de ferro fiquem voltadas para a esquerda, pressione a fechadura e abra a mala. Como reparar a expansão da haste da bagagem está quebrada 1. A haste da bagagem não é flexível, não pode ser puxada com força bruta, pode ser reparada com óleo lubrificante. O óleo lubrificante pode desempenhar o papel de lubrificação. Adicione lentamente um pouco de graxa à parede da barra, espere pacientemente por alguns minutos e, em seguida, empurre e puxe a barra da mala até que esteja lisa. 2. Uma vez que a alavanca do porta-malas é puxada para abrir, não há como lucrar com sucesso. Muita força pode causar travamento. Você pode sacudir a caixa de um lado para o outro com uma haste de tração para redefinir o talão de mola na haste de tração, ou abrir a caixa, procurar o talão de mola preso, pressionar para trás e lixar a parte danificada com uma lixa ou uma lâmina.
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