Junta do cilindro
A junta do cilindro, também conhecida como revestimento do cilindro, está localizada entre a cabeça do cilindro e o bloco de cilindros, e sua função é preencher os poros microscópicos entre a cabeça do cilindro e a cabeça do cilindro, para garantir um bom seleração na superfície da articulação e depois para garantir a seração da câmara de combustão, para evitar vazamentos de água e vazamento de água. De acordo com os diferentes materiais, as juntas do cilindro podem ser divididas em juntas de metal-asbestos, juntas com compostos de metal e juntas de metal.
Funções, condições de trabalho e requisitos das juntas do cilindro
A junta do cilindro é uma vedação entre a superfície superior do bloco e a superfície inferior da cabeça do cilindro. Sua função é impedir que a vedação do cilindro vazasse e manter o líquido de arrefecimento e o óleo fluindo do corpo para a cabeça do cilindro de vazar. A junta do cilindro é submetida à pressão causada pelo aperto do parafuso da cabeça do cilindro e é submetida à alta temperatura e alta pressão do gás de combustão no cilindro, bem como à corrosão do óleo e do líquido de arrefecimento.
A junta do cilindro deve ter força suficiente e ser resistente à pressão, calor e corrosão. Além disso, é necessário um certo grau de elasticidade para compensar a rugosidade e a desigualdade da superfície superior do corpo e da superfície inferior da cabeça do cilindro, bem como a deformação da cabeça do cilindro quando o motor está funcionando.
Classificação e estrutura das juntas do cilindro
De acordo com os diferentes materiais utilizados, as juntas do cilindro podem ser divididas em juntas de metal-asbestos, juntas de composto de metal e juntas de metal. Juntas de composta por metal e juntas de metal total são juntas de cilindro sem amianto, porque não há sanduíche de amianto, que pode eliminar a geração de airbags na junta, mas também reduzir a poluição industrial, é a direção atual do desenvolvimento.
Junta de metal-asbestos
A junta de metal-asbestos é baseada no amianto e é coberta com cobre ou aço. Outro tipo de junta de metal - o amianto é feita de placa de aço perfurada como esqueleto, coberto com amianto e prensagem adesiva. Todas as juntas de metal-asbestos são forradas nas folhas em torno de orifícios de cilindro, orifícios de líquido de arrefecimento e óleo. Para impedir que o gás de alta temperatura diminua a junta, um anel de reforço de estrutura de metal também pode ser colocado na borda de revestimento de metal. A junta de metal-asbestos tem boa elasticidade e resistência ao calor e pode ser reutilizada muitas vezes. Se a folha de amianto for impregnada em um adesivo resistente ao calor, a força da junta do cilindro poderá ser aumentada.
Revestimento de composto de metal
O revestimento composto de metal é um novo tipo de material composto que é resistente ao calor, resistente à pressão e resistente à corrosão em ambos os lados da placa de aço e é embrulhado com couro de aço inoxidável ao redor dos orifícios do cilindro, orifícios de líquido de refrigerante e orifícios de óleo.
Junta de metal
O revestimento de metal possui alta resistência à corrosão de alta resistência e forte e é usado principalmente no motor com maior grau de fortalecimento. Lineador de cilindro de folha de alumínio de alta qualidade, orifício do líquido de arrefecimento selado com anel de borracha. A Figura 2-C mostra a estrutura do revestimento do cilindro laminado de aço inoxidável, e os orifícios do líquido de arrefecimento também são selados com anéis de borracha.
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