Você sabe como funciona o turbocompressor de um gerador diesel
Qual é o princípio de funcionamento do Supercharger do gerador diesel? O papel do superalimentador é aumentar a ingestão de oxigênio, para que a combustão a diesel esteja mais cheia, aumentando assim a potência do conjunto do gerador diesel. Se não houver superalimentador ou intercooler, a potência do conjunto do gerador diesel diminuirá. Ao mesmo tempo, devido ao diferente suprimento de óleo de cada tipo de bomba de óleo de alta pressão, causará grandes danos ao conjunto de geradores e resíduos de combustível. A principal função do turbocompressor do conjunto de geradores a diesel é chamar a superalimentação do cilindro de pressão do ar.
Os turbocompressores de gases de escape são usados principalmente para sobrecarregar os geradores a diesel de quatro tempos para maximizar o uso de gases de escape. Isso ocorre porque o grande conjunto de geradores de diesel tira o gás de escape depois que o combustível é equivalente a 35* ~ 40* do desenvolvimento de combustível e expande ainda mais e usa a turbina, o que é equivalente à combustão do diesel recuperado para alcançar o objetivo da pressurização.
A uma certa velocidade, o tamanho do torque do conjunto de geradores a diesel está intimamente relacionado à densidade do gás misto no cilindro, aumentando a pressão de ingestão do conjunto de geradores a diesel grande, aumentando o gás de ingestão do cilindro, aumentando a quantidade de injeção de combustível, aumentando o teto e o consumo de gerque do diesel (geralmente pode ser aumentado, o aumento do conjunto de gerques do cilindro, aumentando o aumento do conjunto de geradores, aumentando a quantidade de energia, aumentando o que pode ser aumentado, aumentando o aumento do conjunto de geradores, aumentando a redução do cilindro. é melhorado. Isso pode reduzir a poluição do escape, reduzir o consumo de combustível pode ser reduzido em 3*~ 10*). Esse método é frequentemente chamado de reforço de grandes conjuntos de geradores de diesel e tem sido amplamente utilizado em conjuntos de geradores a diesel de grande potência.
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