Se houver um pequeno vazamento no coletor de admissão do motor, quais indicadores de emissões de escapamento serão afetados?
O modelo de aeração do motor é um módulo muito importante na calibração do motor, e o volume de admissão determina a quantidade de injeção de combustível do motor. Um dos parâmetros no modelo de inflação é a pressão do coletor. Se o coletor vazar, o impacto mais intuitivo é o desvio da medição da pressão do coletor, que afeta o cálculo do volume de admissão e a quantidade de injeção de combustível. Se o efeito da pressão no coletor for um valor constante, é melhor, assim como o vácuo em alta altitude é baixo, o controlador do motor se ajustará de acordo. Mesmo que o impacto do vazamento na pressão do coletor esteja mudando, a pressão do coletor é alta e baixa, e o controle de injeção de combustível é ajustado de acordo, juntamente com o atraso do controle da relação ar-combustível de acordo com o feedback do sensor de oxigênio, pode haver uma mistura fina ou espessa. Se for escassa, Nox será mais, e se for densa, CO e HC serão mais. Além disso, o vazamento no coletor, geralmente acompanhado por alta rotação do motor em marcha lenta, jitter em marcha lenta e outros problemas, você pode prestar atenção se há fenômenos semelhantes. Para prejudicar o motor, houve um acidente antes, o motor puxou o cilindro, e a investigação posterior foi que o coletor tinha vazamento de ar, bem a tempo para as condições da estrada, havia poeira sem filtragem do filtro de ar, e ela entrou no cilindro, acumulada entre o anel do pistão e a parede do cilindro, e o revestimento do cilindro foi puxado para fora.
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