Desmontagem do grupo da biela de pistão
Se o seu carro estiver parado na água, não force a ignição, porque quando a água estiver mais alta que a ingestão de ar do motor, a água entra diretamente no cilindro, formando uma mistura de água macia, o gás pode ser comprimido e a água não pode ser comprimida. Quando o motor está em água e o virabrequim empurra a biela para comprimir na direção do pistão, a água não pode ser comprimida. Depois que a biela é submetida à resistência da água, ela se deformará e se dobrará, ou até quebrará.
1. Precauções para desmontagem
① A poeira externa deve ser removida antes da desmontagem, observe cuidadosamente e lembre -se da localização e da marca de cada parte desmontada.
② Antes de puxar a biela do pistão, a etapa de carbono na parte superior do revestimento do cilindro deve ser raspada para evitar danificar o pistão e o anel do pistão.
③ Ao levar o grupo da biela do pistão, a haste de madeira pode ser empurrada diretamente para fora. Depois que o grupo da biela de conexão do pistão for puxado, a tampa da biela, a ladrilhos e a haste de conexão de conexão deve ser instalada in situ imediatamente.
④ Ao remover o revestimento do cilindro, deve ser usado o revestimento do revestimento do cilindro ou a haste de madeira. Não bata no revestimento do cilindro diretamente com a haste de metal.
⑤ O anel do pistão removido deve ser colocado em sequência. Juntas do cilindro e juntas de papel devem ser mantidas adequadamente.
⑥ Se for necessário remover o volante, o extrator do volante deve ser usado, e os dois parafusos do extrator devem ser torcidos alternadamente, e é estritamente proibido usar um martelo de mão para martelar com força. Ao remover o volante, a fim de evitar que o volante se solta repentinamente lesão, não se apresse em remover a porca do volante após o afrouxamento.
2. Precauções de instalação
① As peças devem ser limpas antes da instalação, verifique a folga e execute a avaliação técnica. As peças que não atendem aos requisitos técnicos devem ser reparados ou substituídos.
② O poço da câmara do vórtice no topo do pistão e o orifício de óleo lubrificante na extremidade pequena da biela devem estar do mesmo lado e devem estar para cima.
③ Ao substituir o novo revestimento do cilindro, o conjunto de cilindros deve ser colocado no orifício da instalação antes de instalar o anel de resistência à água, verificar a altura do corpo emitível e pode ser formalmente instalado após atender aos requisitos. O revestimento do cilindro do motor a diesel S195 pode ser girado 90 ° se o desgaste não for grande. O revestimento do cilindro do motor a diesel S195 não pode ser girado.
④ Ao instalar o anel do pistão, tenha cuidado para não arranhar o pistão e quebrar o anel do pistão. O anel cromado deve ser instalado na primeira ranhura do anel. Se a borda interna do segundo e terceiro anéis de gás tiver ranhuras, as ranhuras devem ser feitas para cima; Se a borda externa tiver ranhuras, as ranhuras devem ser feitas para baixo. O chanfro na borda externa do anel de óleo deve estar para cima. Os dois e três anéis de gás do anel de pistão de quatro anéis são anéis cônicos, e o lado com "departamento" ou "┬" no anel deve ser para cima quando instalado. Ao instalar o anel de óleo combinado, o anel de revestimento deve ser instalado primeiro, e suas duas extremidades não devem se sobrepor e dobrar e, em seguida, instalar o seguinte anel plano, para pressionar a abertura do anel de revestimento e instalar o anel da forma de onda e os dois anéis planos acima. Ao usar anéis de pistão de quatro anel ou anéis de óleo combinados, o anel de óleo deve ser carregado na primeira ranhura do anel de óleo. O conjunto da biela do pistão deve ser revestido com óleo fresco na superfície do revestimento do pistão e do cilindro antes de carregar no cilindro. Ao carregar, a abertura do anel do pistão deve ser escalonada 120 ° uma da outra e evitar o poço de corrente de Foucault e o orifício do pino do pistão, evite a posição do pistão sob pressão lateral. Ferramentas especiais (grampos de ferro) devem ser usadas quando o anel do pistão é carregado no revestimento do cilindro.
Após o uso, os rolamentos principais esquerdo e direito não podem ser substituídos e as ladrilhos de bielas superior e inferior não podem ser instaladas incorretamente. O ladrilho da biela deve ter um certo aperto depois de pressionar o assento do ladrilho e um pouco mais alto que o plano do assento de ladrilhos.
6. A borda do rolo da almofada do cilindro deve enfrentar o lado da cabeça do cilindro e os orifícios devem estar alinhados com os orifícios do corpo. Ao apertar a porca da cabeça do cilindro, ela deve ser uniformemente apertada em seções transversais diagonais de acordo com o torque especificado. Muito solto é fácil de vazar e queimar a almofada do cilindro; É muito apertado é fácil para fazer com que a almofada do cilindro perca a elasticidade, resultando em parafuso ou no parafuso. Substitua a nova junta do cilindro e aperte a porca da cabeça do cilindro mais uma vez após 20 horas de operação.
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