O retentor traseiro do virabrequim está com um leve vazamento. Precisa ser consertado?
Se o retentor traseiro do virabrequim apresentar apenas um leve vazamento, não será necessário repará-lo. A seguir, informações sobre retentores traseiros do virabrequim e materiais comumente utilizados:
Um retentor de óleo, também conhecido como retentor de eixo, é um dispositivo usado para evitar que fluido (geralmente óleo lubrificante) vaze de uma junta (geralmente a superfície de junta de uma peça ou um eixo rotativo). Os retentores de óleo são geralmente divididos em monotipo e tipo de montagem, sendo que o tipo de montagem possui esqueleto e lábio, podendo ser combinados livremente, sendo geralmente utilizado em retentores de óleo especiais. O tipo representativo de retentor de óleo é o retentor de óleo TC, que é uma borracha completamente revestida com uma mola autoapertável de lábio duplo, geralmente chamada de retentor de óleo.
Os materiais comumente usados para retentores de óleo são borracha nitrílica, borracha de flúor, borracha de silicone, borracha acrílica, poliuretano e politetrafluoretileno.
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