O retentor traseiro do virabrequim está com um pequeno vazamento. Deve ser reparado?
Se o retentor traseiro do virabrequim apresentar apenas um pequeno vazamento, não é necessário repará-lo. A seguir, informações sobre retentores traseiros do virabrequim e os materiais comumente utilizados:
Um retentor de óleo, também conhecido como vedação de eixo, é um dispositivo usado para impedir o vazamento de fluido (geralmente óleo lubrificante) em uma junta (geralmente a superfície de junção de uma peça ou um eixo rotativo). Os retentores de óleo são geralmente divididos em monotipo e de montagem, sendo que o retentor de óleo de montagem possui um esqueleto e um lábio que podem ser combinados livremente, sendo geralmente usado para retentores de óleo especiais. A forma representativa do retentor de óleo é o retentor de óleo TC, que consiste em um retentor de óleo de lábio duplo totalmente revestido de borracha com uma mola autoajustável, geralmente referido como retentor de óleo TC.
Os materiais mais comuns para retentores de óleo são borracha nitrílica, borracha fluorada, borracha de silicone, borracha acrílica, poliuretano e politetrafluoroetileno.
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