Qual a função dos rolamentos de liberação da embreagem?
O que é o rolamento de separação?
O chamado rolamento de separação é o rolamento utilizado entre a embreagem e a transmissão, geralmente denominado "rolamento de separação da embreagem". Ao acionar a embreagem, se o garfo estiver em contato com o platô de embreagem em alta rotação, é necessário um rolamento para dissipar o calor e a resistência gerados pelo atrito direto; portanto, o rolamento instalado nessa posição é chamado de rolamento de separação. O rolamento de separação empurra o disco para longe do platô de embreagem, interrompendo a transmissão de potência do virabrequim.
Requisitos de desempenho para o rolamento de liberação da embreagem:
O movimento do rolamento de separação deve ser flexível, sem ruídos agudos ou travamentos, sua folga axial não deve exceder 0,60 mm e o desgaste do anel de vedação interno não deve exceder 0,30 mm.
Princípio de funcionamento e função do rolamento de liberação da embreagem:
A embreagem, como o próprio nome sugere, utiliza as posições "desligado" e "junto" para transmitir a quantidade correta de potência. O motor está sempre girando, enquanto as rodas não. Para parar um veículo sem danificar o motor, é necessário desconectar as rodas do motor de alguma forma. Controlando o deslizamento entre o motor e a transmissão, a embreagem permite conectar facilmente o motor em rotação à transmissão que está parada.
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão, e o assento do rolamento de liberação é encaixado livremente na extensão tubular da tampa do rolamento do primeiro eixo da transmissão. O ressalto do rolamento de liberação é pressionado constantemente contra o garfo de separação pela mola de retorno, retornando à posição final. A extremidade da alavanca de separação (dedo de separação) mantém uma folga de aproximadamente 3 a 4 mm.
Como o platô da embreagem, a alavanca de separação e o virabrequim do motor funcionam em sincronia, e o garfo de separação só pode se mover axialmente ao longo do eixo de saída da embreagem, obviamente não é possível acionar a alavanca de separação diretamente por meio do garfo. A solução é utilizar um rolamento de separação para fazer com que a alavanca gire unilateralmente ao longo do eixo de saída da embreagem, garantindo um engate suave, uma separação precisa e reduzindo o desgaste. Isso prolonga a vida útil da embreagem e de toda a transmissão.
Pontos importantes a serem observados ao usar o rolamento de liberação da embreagem:
1. De acordo com os regulamentos de operação, evite que a embreagem fique parcialmente engatada e parcialmente desengatada, reduzindo assim o número de utilizações da embreagem.
2. Preste atenção à manutenção, inspeção e manutenção regulares ou anuais, com método de cozimento que inclua a imersão da manteiga, para que tenha lubrificação suficiente.
3. Preste atenção ao nivelamento da alavanca de liberação da embreagem para garantir que a elasticidade da mola de retorno atenda aos requisitos.
4. Ajuste o curso livre para que atenda aos requisitos (30-40 mm), evitando que seja muito grande ou muito pequeno.
5. Na medida do possível, reduzir o número de juntas e separações, diminuindo assim a carga de impacto.
6. Pise levemente, com cuidado, para que encaixe e desencaixe suavemente.
