Estrutura corporal
A estrutura do corpo refere-se à forma de disposição de cada parte do corpo como um todo e à forma de montagem entre as partes. De acordo com a forma como a carroceria suporta a carga, a estrutura da carroceria pode ser dividida em três tipos: tipo sem mancal, tipo com mancal e tipo sem mancal.
Corpo sem suporte
O carro sem carroceria possui uma estrutura rígida, também conhecida como estrutura da viga do chassi. A conexão entre a estrutura e o corpo é conectada de forma flexível por molas ou almofadas de borracha. O motor, uma parte do trem de força, a carroceria e outros componentes de montagem são fixados no quadro com o dispositivo de suspensão, e o quadro é conectado à roda através do dispositivo de suspensão dianteiro e traseiro. Esse tipo de carroceria não portante é relativamente pesada, grande massa, alta altura, geralmente utilizada em caminhões, ônibus e jipes off-road, também é utilizado um pequeno número de carros antigos, pois possui melhor estabilidade e segurança. A vantagem é que a vibração da estrutura é transmitida ao corpo através dos elementos elásticos, de modo que a maior parte dela pode ser enfraquecida ou eliminada, de modo que o ruído na caixa é pequeno, a deformação do corpo é pequena e a estrutura pode absorver a maior parte da energia de impacto quando ocorre a colisão, o que pode melhorar a segurança do ocupante; Ao dirigir em uma estrada ruim, o quadro protege a carroceria. Fácil de montar.
A desvantagem é que a qualidade do quadro é grande, o centro de massa do carro é alto, é inconveniente entrar e sair, a carga de trabalho de fabricação do quadro é grande, a precisão do processo é alta e é necessário usar equipamentos grandes para aumentar o investimento .
Corpo de suporte de carga
O carro com carroceria de suporte não tem estrutura rígida, mas apenas fortalece a frente, a parede lateral, a traseira, a placa inferior e outras peças, o motor, a suspensão dianteira e traseira, uma parte do trem de força e outras peças de montagem são montadas na posição exigida pelo projeto da carroceria do carro, e a carga da carroceria é passada para a roda através do dispositivo de suspensão. Além de sua função de carga inerente, este tipo de corpo de suporte também suporta diretamente a ação de diversas forças de carga. Após décadas de desenvolvimento e melhoria, a carroceria de suporte de carga foi muito melhorada tanto em segurança quanto em estabilidade, com pequena qualidade, baixa altura, sem dispositivo de suspensão, fácil montagem e outras vantagens, então a maior parte do carro adota essa estrutura de carroceria.
Suas vantagens são que possui alta rigidez anti-flexão e anti-torção, seu peso próprio é leve e pode utilizar o espaço do automóvel de passageiros de forma mais eficaz.
A desvantagem é que, como o trem de força e a suspensão são instalados diretamente na carroceria, a carga da estrada e a vibração são transmitidas diretamente à carroceria, portanto, devem ser tomadas medidas eficazes de isolamento acústico e prevenção de vibração, e é difícil reparar a carroceria quando está danificado e os requisitos de prevenção de corrosão do corpo são altos.
Corpo semi-rolamento
O corpo e a estrutura são rigidamente conectados por meio de conexão aparafusada, rebitagem ou soldagem. Neste caso, além de suportar as cargas acima, a carroceria também ajuda a fortalecer até certo ponto o chassi e a compartilhar parte da carga do chassi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças de automóveis MG&MAUXS bem-vindas para comprar.
