Estrutura corporal
A estrutura corporal refere -se à forma de arranjo de cada parte do corpo como um todo e o caminho de montagem entre as partes. De acordo com a maneira como o corpo suporta a carga, a estrutura do corpo pode ser dividida em três tipos: tipo que não tem rolamento, tipo de rolamento e tipo semi-rolante.
Corpo não sustentado
O carro com o corpo não suportado possui uma estrutura rígida, também conhecida como estrutura do feixe de chassi. A conexão entre o quadro e o corpo é conectada de forma flexível por molas ou almofadas de borracha. O motor, uma parte do trem de acionamento, o corpo e outros componentes de montagem são fixados no quadro com o dispositivo de suspensão, e o quadro é conectado à roda através do dispositivo de suspensão dianteiro e traseiro. Esse tipo de corpo não suportado é relativamente pesado, massa grande, alta altura, geralmente usada em caminhões, ônibus e jipes off-road, também há um pequeno número de carros seniores utilizados, porque tem melhor estabilidade e segurança. A vantagem é que a vibração do quadro é transmitida ao corpo através dos elementos elásticos; portanto, a maioria pode ser enfraquecida ou eliminada; portanto, o ruído na caixa é pequeno, a deformação do corpo é pequena e a estrutura pode absorver a maior parte da energia de impacto quando a colisão ocorre, o que pode melhorar a segurança do ocupante; Ao dirigir em uma estrada ruim, o quadro protege o corpo. Fácil de montar.
A desvantagem é que a qualidade da estrutura é grande, o centro de massa do carro é alto, é inconveniente entrar e desligar, a carga de trabalho de fabricação de quadros é grande, a precisão do processo é alta e o equipamento grande precisa ser usado para aumentar o investimento.
Corpo portador de carga
O carro com o corpo portador de carga não possui estrutura rígida, mas apenas fortalece a frente, a parede lateral, a traseira, a placa inferior e outras peças, o motor, a suspensão dianteira e traseira, uma parte do trem de acionamento e outras peças de montagem são montadas na posição exigida pelo projeto do corpo do carro e a carga corporal é passada para a roda através do dispositivo de suspensão. Além de sua função de carregamento inerente, esse tipo de corpo portador de carga também carrega diretamente a ação de várias forças de carga. Após décadas de desenvolvimento e aprimoramento, o corpo com carga foi bastante aprimorado em segurança e estabilidade, com pequena qualidade, baixa altura, dispositivo de suspensão, montagem fácil e outras vantagens; portanto, a maior parte do carro adota essa estrutura corporal.
Suas vantagens são de que ele possui uma rigidez anti-amora e anti-torção, seu próprio peso é leve e pode usar o espaço no carro de passageiros com mais eficiência.
A desvantagem é que, como o trem e a suspensão de acionamento são instalados diretamente no corpo, a carga e a vibração da estrada são diretamente transmitidas ao corpo, de modo que as medidas eficazes de isolamento e prevenção de vibração devem ser tomadas e é difícil reparar o corpo quando está danificado e os requisitos de prevenção de corrosão do corpo são altos.
Corpo semi-portador
O corpo e a estrutura são conectados rigidamente pela conexão de parafuso, fascinante ou soldagem. Nesse caso, além de suportar as cargas acima, o corpo do carro também ajuda a fortalecer o quadro até certo ponto e compartilhar parte da carga do quadro.
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