Tubo de vácuo automotivo
1. Existe uma bomba auxiliar de vácuo no sistema de freios que precisa usar vácuo.
2. Algumas tecnologias de entrada variável requerem controle de vácuo.
3. Alguns sistemas de controle de velocidade de cruzeiro utilizam controle a vácuo.
4. A remoção do vapor de combustível no tanque de carvão ativado requer vácuo.
5. O sistema de ventilação do cárter requer vácuo.
6. Alguns sistemas de ar condicionado precisam trocar o duto de ar usando vácuo.
O tubo de vácuo do carro é, na verdade, um recipiente selado. Esse tubo é conectado ao tubo de admissão do motor. Quando se utiliza vácuo no carro, a fonte de vácuo pode ser obtida desse recipiente.
Ouça o que os outros dizem:
O tubo de vácuo automotivo é uma peça que conecta a bomba de vácuo do freio ao tubo de admissão do motor.
Quando o motor está funcionando, o tubo de vácuo transfere a pressão negativa no tubo de admissão para a bomba de vácuo.
Existe um diafragma dentro da bomba de vácuo que exerce pressão negativa na cabeça da bomba mestra do freio, e outro diafragma do outro lado do pedal do freio.
Faz sentido para você?
Geralmente, existem dois tipos de tubos de vácuo em um carro: um para a bomba do servo-freio e outro para o dispositivo de avanço de ignição do distribuidor. A função deles é fornecer vácuo em um lado da película de trabalho da bomba, enquanto o outro lado se comunica com a atmosfera, permitindo que a película da bomba mova a haste de acionamento para frente sob a pressão atmosférica, auxiliando assim no funcionamento do motor.
Existe uma bomba auxiliar de vácuo no sistema de freios que utiliza vácuo.
Algumas tecnologias de entrada variável requerem controle de vácuo.
Alguns sistemas de controle de cruzeiro utilizam controle a vácuo.
A remoção do vapor de combustível do tanque de carvão ativado requer vácuo.
O sistema de ventilação do cárter requer vácuo.
Alguns sistemas de ar condicionado precisam comutar o fluxo de ar usando vácuo. Uma lata de vácuo é, na verdade, um recipiente selado. Um tubo de vácuo é conectado ao tubo de admissão do motor. Quando o sistema de vácuo do carro é acionado, a fonte de vácuo pode ser obtida da lata de vácuo.
