A estrutura e o princípio de funcionamento da embreagem
A embreagem é um componente -chave localizado entre o motor e a caixa de engrenagens, e seu papel principal é cortar ou transmitir a entrada de energia do motor para a transmissão, conforme necessário durante a condução do carro. O princípio de trabalho e a estrutura da embreagem são os seguintes:
Inventar. A embreagem é composta principalmente pelas seguintes partes:
1 Disco acionado: composto de placa de atrito, corpo de disco acionado e cubo de disco acionado, responsável por receber a potência do motor e transmitir -o para a caixa de engrenagens através do atrito.
2. Pressione disco: pressione o disco acionado no volante para garantir a transmissão efetiva da energia.
3. Flywheel: Ele está conectado com o eixo de manivela do motor e recebe diretamente a energia do motor.
4. Dispositivo de compressão (placa da mola): incluindo mola espiral ou mola de diafragma, responsável por ajustar a pressão entre o disco acionado e o volante.
Como funciona. O princípio de trabalho da embreagem é baseado no atrito entre a placa de atrito e a placa de pressão:
1. Quando o motorista pressionar no pedal da embreagem, o disco de pressão se afasta do disco acionado, cortando a transmissão de energia e separando temporariamente o motor da caixa de engrenagens.
2. Quando o pedal da embreagem é liberado, o disco de pressão re-pressiona o disco acionado e a energia começa a ser transmitida, permitindo que o motor envolva gradualmente a caixa de engrenagens.
3. No estado de semi-reticulação, a embreagem permite uma certa diferença de velocidade entre a entrada de potência e a extremidade da saída para atingir a quantidade certa de transmissão de energia, o que é especialmente importante ao iniciar e mudar.
O desempenho da embreagem é afetado pela força da mola do disco de pressão, o coeficiente de atrito da placa de atrito, o diâmetro da embreagem, a posição da placa de atrito e o número de embreagens.
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