Semelhanças e diferenças entre a bomba mestra de freio e a subbomba de freio
A função da bomba principal é converter a energia mecânica na pressão do fluido de freio na tubulação de freio, e a subbomba é converter essa pressão na pressão da pinça de freio, que empurra a pele do freio e prende o disco de freio.
O cilindro mestre, também conhecido como cilindro de freio principal (gás), tem como principal função promover a transmissão do fluido de freio (ou gás) para cada bomba de freio, acionando o pistão. O cilindro mestre do freio pertence ao tipo de cilindro hidráulico de pistão de simples ação e sua função é converter a energia mecânica fornecida pelo mecanismo do pedal em energia hidráulica. O cilindro mestre do freio é dividido em câmara única e câmara dupla, que são utilizadas em sistemas de freio hidráulico de circuito simples e duplo, respectivamente.
A função do cilindro da roda de freio é converter a energia hidráulica fornecida pelo cilindro mestre do freio em energia mecânica para que o freio possa entrar em funcionamento. O cilindro da roda de freio possui dois tipos de pistão único e pistão duplo. O cilindro da roda de freio de pistão único é usado principalmente para freios de sapata de acionamento duplo e freios de sapata de acionamento duplo, enquanto o cilindro da roda de freio de pistão duplo é amplamente utilizado para freios de sapata de acionamento, podendo ser usado para freios de sapata de acionamento duplo bidirecional e freios auto-reforçados bidirecionais. Para mais informações, consulte a rede da indústria de bombas da China.
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