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Bomba mestra de freio SAIC MG350/MG5 -1.5-10030588 Sistema de potência Fornecedor de peças automotivas Catálogo MG Atacado Preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MG 350

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito por transferência bancária

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

 

Nome do produto Bomba mestra de freio -1,5
Aplicação de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM NÃO  10030588
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Em estoque, se menos de 20 unidades, normalmente um mês de prazo de entrega.
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de energia

Exibição do produto

Bomba mestra de freio -1.5-10030588
Bomba mestra de freio -1.5-10030588

Conhecimento do produto

Semelhanças e diferenças entre a bomba mestra de freio e a bomba auxiliar de freio.

A função da bomba principal é converter a energia mecânica em pressão do fluido de freio na tubulação do freio, e a bomba secundária converte essa pressão em pressão na pinça de freio, que empurra a pastilha de freio e pressiona o disco de freio.

O cilindro mestre, também conhecido como cilindro principal de fluido (ou gás) de freio, tem como principal função impulsionar o fluido (ou gás) de freio para cada bomba de freio, acionando o pistão. O cilindro mestre de freio pertence à classe de cilindros hidráulicos de pistão de ação simples e sua função é converter a energia mecânica transmitida pelo pedal em energia hidráulica. O cilindro mestre de freio pode ser de câmara simples ou de câmara dupla, utilizados respectivamente em sistemas de freio hidráulicos de circuito simples e duplo.

A função do cilindro de roda do freio é converter a energia hidráulica proveniente do cilindro mestre do freio em energia mecânica, permitindo que o freio entre em funcionamento. Existem dois tipos de cilindro de roda de freio: o de pistão simples e o de pistão duplo. O cilindro de roda de freio de pistão simples é usado principalmente em freios de sapata dupla e freios de sapata dupla escrava, enquanto o cilindro de roda de freio de pistão duplo é amplamente utilizado em freios de sapata simples, podendo também ser usado em freios de sapata dupla bidirecionais e freios bidirecionais auto-reforçados. Para mais informações, acompanhe a rede China Pump Industry.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dedica-se à venda de peças automotivas MG e MAUXS. Sejam bem-vindos!

 

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