A diferença entre o cilindro mestre da embreagem e o cilindro escravo da embreagem
O cilindro mestre da embreagem e o cilindro acionado são equivalentes a dois cilindros hidráulicos. A bomba principal possui um tubo de entrada e um tubo de saída, e a bomba secundária possui apenas um tubo. Função do cilindro mestre da embreagem: A bomba principal da embreagem refere-se à parte conectada ao pedal da embreagem e ao servo-freio da embreagem através de uma tubulação. Sua função é coletar informações sobre o curso do pedal e realizar a separação da embreagem através do servo-freio. Se a bomba principal da embreagem do carro estiver quebrada (geralmente com vazamento de óleo), o sintoma mais óbvio é que, ao pisar na engrenagem da embreagem, você terá dificuldade para pendurar a engrenagem alvo. Em casos graves, a engrenagem não pode nem ser suspensa, pois a falha do cilindro mestre levará à separação incompleta ou incompleta da embreagem. E se a bomba principal da embreagem estiver quebrada? A bomba principal da embreagem está pronta e você não sente a resistência usual ao pisar na embreagem. Não force a engrenagem neste momento, caso contrário, o desgaste será agravado. Em circunstâncias normais, a solução para o desgaste da bomba principal da embreagem é substituí-la diretamente. Afinal, o preço não é caro, incluindo horas de trabalho, é mais de 100 yuans. O principal uso da bomba acionada pela embreagem: a embreagem é instalada entre o motor e a transmissão, e a embreagem é frequentemente necessária durante todo o processo, da partida à condução. Sua função é fazer com que o motor e a transmissão engatem gradualmente, de modo a garantir que o carro dê partida suavemente; Corte temporariamente a conexão entre o motor e a transmissão para facilitar a troca de marchas e reduzir o impacto da troca de marchas; Quando o carro está em frenagem de emergência, ela pode desempenhar um papel de separação, evitar sobrecarga no sistema de transmissão, como sobrecarga, e desempenhar um certo papel de proteção. Desempenho de danos à bomba acionada pela embreagem: Quando a bomba da embreagem estiver pronta, a pressão hidráulica falhará e a embreagem não poderá ser iniciada. O fenômeno da bomba de embreagem ruim é que a embreagem não pode ser separada ou é particularmente pesada ao pisar na embreagem. Em particular, a troca de marchas é difícil e a separação não é completa. E a bomba vazará óleo de vez em quando. Se a bomba estiver quebrada, pode fazer com que o motorista pise na embreagem, não abra ou seja especialmente pesada. Em particular, será difícil trocar de marcha, a separação não é completa e haverá vazamentos de óleo de vez em quando. Uma vez que o cilindro acionado pela embreagem falha, o conjunto será substituído diretamente em nove em cada dez casos. Método de reparo de vazamento de óleo do cilindro acionado pela embreagem: Recomenda-se a substituição do componente. O vazamento da bomba de embreagem é devido ao desgaste do pistão e do copo na bomba de embreagem, e o óleo da embreagem não pode ser selado. Como a bomba de embreagem não tem acessórios no momento, o anel de couro não é fácil de consertar e o conjunto precisa ser substituído. Observação: o conteúdo acima é da Internet, apenas para referência. Para problemas específicos, trate-os sob a orientação de profissionais de manutenção.
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