O componente mais esquecido é na verdade o disco de freio
Primeiro, com que frequência substituir o disco de freio?
Ciclo de substituição do disco de freio:
Em geral, as pastilhas de freio precisam ser substituídas a cada 30-40.000 quilômetros, e os discos de freio precisam ser substituídos quando são percorridos até 70.000 quilômetros. O tempo de uso das pastilhas de freio é relativamente curto, e depois que as pastilhas são substituídas duas vezes, é necessário substituir os discos de freio e, em seguida, percorrer de 8 a 100.000 quilômetros, os freios traseiros também precisam ser substituídos. Na verdade, quanto tempo o disco de freio do veículo pode ser usado depende principalmente das condições da estrada do proprietário, da frequência do carro e do hábito de usá-lo. Portanto, a troca do disco de freio não tem data precisa, e os proprietários precisam verificar regularmente a situação de desgaste para garantir a segurança ao dirigir.
Em segundo lugar, como determinar se o disco de freio precisa ser substituído?
1, verifique a espessura do disco de freio:
A maioria dos produtos de disco de freio possui indicadores de desgaste e há 3 pequenos furos distribuídos na superfície do disco, e a profundidade de cada furo é de 1,5 mm. Quando a profundidade total de desgaste de ambos os lados do disco de freio atinge 3 mm, é necessário substituir o disco de freio a tempo.
2. Ouça o som:
Se, ao mesmo tempo, o carro emitiu um som ou ruído de seda "ferro esfregar ferro" (as pastilhas de freio recém-instaladas também farão esse som por causa do rodamento), neste momento as pastilhas de freio devem ser substituídas imediatamente. Neste caso, a marca limite em ambos os lados da pastilha de freio atritou diretamente o disco de freio e a capacidade de frenagem da pastilha de freio despencou, ultrapassando o limite.
Terceiro, como lidar com a ferrugem do disco de freio?
1. Tratamento de ferrugem leve:
Normalmente, o problema de ferrugem é mais comum no disco de freio; se houver apenas uma leve ferrugem, você pode remover a ferrugem pelo método de frenagem contínua ao dirigir. Como o freio a disco depende do atrito entre a pinça do freio e as pastilhas para frear, a ferrugem pode ser desgastada por frenagens múltiplas, é claro, para continuar a frear sob a seção segura.
2, tratamento de ferrugem sério:
O método acima ainda é útil para ferrugem leve, mas a ferrugem grave não pode ser resolvida. Como a ferrugem é muito teimosa, ao frear, o pedal do freio, o volante, etc., apresentam tremores evidentes, além de não poderem ser "polidos", mas também podem acelerar o desgaste das pastilhas de freio. Portanto, neste caso, deve-se encontrar pessoal de manutenção profissional para remover o disco de freio para lixar e limpar a ferrugem. Se a ferrugem for particularmente grave, mesmo uma fábrica de manutenção profissional não poderá fazer nada além de trocar um disco de freio.
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